简介：　　由于自锚式悬索桥的主缆拉力是传递给桥梁本身,　　自锚式悬索桥采用混凝土加劲梁,跨径为385+180m.两主缆直径0.78m

简介：　　由于自锚式悬索桥的主缆拉力是传递给桥梁本身,　　自锚式悬索桥采用混凝土加劲梁,跨径为385+180m.两主缆直径0.78m

简介：摘要自锚式悬索桥外形独特，受力别具一格。本文以跨越长江的一座大跨径自锚式悬索桥为例，介绍了大跨径自锚式悬索桥的静载试验具体情况，希望能为今后的类似工程提供参考。

简介：摘要文章介绍自锚式悬索桥的组成和特点，基于自锚式悬索桥施工控制原则和方法，对其施工的控制要点和监测内容等进行研究，以供参考。

简介：摘要为获得独塔混凝土自锚式悬索桥的合理成桥状态，以国内某跨径布置为（81+81）m的混凝土自锚式悬索桥为背景，结合刚性支承连续梁法，运用有限元软件MIDAS对其在结构自重、混凝土收缩徐变效应以及预应力效应等作用下的成桥状态进行分析，得到的合理线形和受力状态。分析结果表明所得成桥状态主缆线形合理、吊索索力及主梁的受力合理，对该类桥型结构的设计、分析有一定借鉴意义。

简介：摘要：近年来，我国经济在不断发展，科学技术也得到了很大的进步，在这样的背景下，我国对于悬索桥的研究得到了很大的支持，研究出了混凝土自锚式悬索桥。混凝土自锚式悬索桥是一种刚好发展起来，还没有很长时间的桥型，但是也逐渐在建设工程中得到广泛的应用。比起其他桥梁来说，混凝土自锚式悬索桥的外形要更加美观，也更能适应地形地质条件，而且它的经济性能也比较好，这也是它逐渐受到人们青睐的原因。

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简介：摘要近年,桥梁建设已经突破了传统理念的束缚,逐渐向新型、景观等多方向发展。天津海河富民桥作为这一趋势的一个尝试和探索,取得了一定的经济和社会效益。结合在桥梁设计中的体会,希望能为今后类似桥梁的结构设计提供一些参考,取长补短做出设计精品,达到桥梁结构与人、自然的和谐统一,体现以人为本和可持续发展的设计理念。

简介：[摘要]元朔大桥为空间双塔双索面自锚式悬索桥，主缆采用91束 PPWS5-91型预制主缆索股，每股由91根直径为5.0mm 镀锌高强钢丝组成，钢丝标准抗拉强度为1770MPa，主跨矢跨比1：4.02。两侧主缆在边跨锚固点横向距离47.9米，整根索股提离猫道托滚，此时主索鞍、散索套前后两握索器之间的索股呈无应力状态，在此状态下进行整形。

简介：摘要人行悬索桥加劲梁形式较多，但是在选型方面尚未形成统一标准。本文探讨加劲梁刚度、梁重和跨径等参数对结构整体刚度和静风稳定性的影响，从静风稳定性方面给出不同跨径人行悬索桥加劲梁选型建议，为设计提供一定参考价值。

简介：摘要：悬索桥作为一种大型跨度桥梁，在现代交通建设中得到广泛应用。然而，悬索桥施工过程中存在着较高的安全风险。为了降低悬索桥施工过程中的安全风险，本文从悬索桥施工安全风险的特点、原因和管理方法三个方面进行探讨。首先，本文介绍了悬索桥施工的基本概念和特点，分析了悬索桥施工中的危险因素和影响因素。其次，本文深入剖析了悬索桥施工中可能出现的安全风险原因，包括施工组织不当、工程设计缺陷、人为操作失误等。最后，本文提出了有效的悬索桥施工安全风险管理措施，包括制定科学合理的施工方案、加强现场管理和监督、提高施工人员的安全意识等。通过对悬索桥施工安全风险进行全面深入地探讨和分析，本文旨在为悬索桥施工提供可行的安全管理方案，以保障施工过程的顺利进行和安全保障。

简介：摘要我国近现代悬索桥在20世纪末开始大规模建设，经过20多年的发展，已经取得了举世瞩目的成就，建成了一大批具有代表性、里程碑式的世界知名悬索桥。尤其是进入21世纪以来，我国修建了一系列具有世界高水平的悬索桥，在世界最大跨径的悬索桥前20位中，我国占据了半数，标志着我国的悬索桥建设水平已经跻身于世界先进行列，部分领域已达到世界领先水平，我国的悬索桥建设实现了跨越式的发展。悬索桥具有造型优美、跨越能力强等特点，在桥梁建设中得到广泛应用，特别是随着经济、技术、材料的发展，千米级以上大跨度悬索桥在跨江、跨海时得到了大量采用，桥梁建设已进入一个跨度不断突破的时代。

简介：摘要悬索桥锚固系统的重要性不言而喻，其安装质量与效率直接影响着悬索桥的施工工期与成本，加强锚固系统的安装设计分析对桥梁安全性具有举足轻重的作用。本文通过对锚固系统的构造及特点进行分析可知，锚固系统的安装质量与其制作工艺、测量定位、施工工艺等因素具有重要联系，因此施工单位应从上述因素入手，提高制作、测量及施工过程的质量与效率，从而保证悬索桥锚固系统安装质量，同时也提升桥梁建设单位的经济竞争力与社会竞争力。

简介：摘要悬索桥由于结构复杂在施工过程中会遇到很多的难题，我国在悬索桥的建设上起步较晚，对悬索桥尤其是上部结构施工的过程中很多的技术难关还没有突破。本文以我国某地区的三塔两跨悬索桥为例进行研究分析，对施工过程中的一些关键技术进行了深入的分析，希冀为以后在悬索桥上部结构的施工技术方面的研究提供一份可供参考的资料。

简介：摘要：悬索桥又称吊桥，是一种古老的桥型，是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的悬索作为上部结构主要承重构件的桥梁类型。由于其结构比较轻柔对动荷载比较敏感，进行桥梁结构的动力特性分析对桥梁的抗震设计、健康检测和维护具有十分重要的意义。随着桥梁跨度的增大，加之悬索桥是一种刚度小、变形大的柔性结构，体系的几何非线性突出，基于有限元法对悬索桥的动力特性以及结构刚度对其影响进行研究具有重要的理论意义和工程实际价值。结构刚度是影响悬索桥动力特性的重要因素，本文就加劲梁刚度、索塔刚度、主缆刚度、吊索刚度等对双塔单跨悬索桥固有频率的影响进行研究。

简介：摘要：艰险山区小跨径悬索桥是山区干道公路运输的生命线，然而此类桥梁由于早期建造技术欠缺，超载管理不到位等因素出现了大量病害，承载能力无法满足日益增大的交通需求。本文依托西藏国道559线波密至墨脱公路整治改建工程两座小跨径悬索桥的旧桥整体检测加固工程为依托，分别探讨桥面系、主缆、锚碇、主塔、引起等主要结构较易出现的病害，并对其成因进行分析，为同类型桥梁的整体加固设计与施工提供参考，具有较高的工程应用价值。

简介：摘要BIM（BuildingInformationModeling,建筑信息模型）是以建筑工程项目的各项相关数据作为模型的基础，进行建筑模型的建立，通过数字信息，仿真模拟建筑物所具有的真实信息，服务于工程项目全生命周期。本文介绍BIM技术在国内外的应用情况，结合桥梁工程的施工特点阐述BIM技术的优势，进一步分析BIM技术在悬索桥工程的具体应用，希望能够促进BIM技术在工程施工中的发展。

简介：摘 要：近年来，随着我国经济水平不断提升，城市化建设进程逐步加快，道路、桥梁等交通工程建设数量也越来越多，工程建设安全等问题受到人们的广泛重视。大跨径悬索桥以其独有的缆索承载架构成为横跨湖泊、河流以及发达城市桥梁工程建设中的主要形式。鉴于此，本文结合贵州赤水大桥主塔施工实例，针对传统施工技术进行优化，主要包括液压爬模架体及倒角模板防坠落安全技术优化，横梁预应力采用与塔柱异步浇筑时预应力分级优先施工技术研究及施工缝处理技术优化，水平撑杆安装拆除及主动顶撑力施加过程中的装配式卸落安全技术研究。通过施工技术优化研究,消除传统工艺中的安全隐患，提高工作效率，保障结构质量。 

简介：摘要：当前BIM技术在建筑行业的运用最为广泛，在悬索桥领域的运用也正在逐步展开。本文依拖重庆长寿长江二桥项目，对基于BIM技术的模型碰撞检测和施工管理应用进行研究，利用Rrevit、Navisworks等软件检验设计和施工过程中可能产生的碰撞问题，通过施工管理平台对施工过程中的工艺、进度、质量、安全等管理，提高管理能力及施工过程中的安全性。本研究可为同类型桥梁应用BIM进行施工方案优化和提高施工效率提供参考。

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