简介：摘要随着时代的发展，人们对生活也有了更高的追求，社会生产所带来的各类环境污染问题也受到了人们的重视，针对这一现象，环保法也提出了更加严格的要求，传统的加氢脱硫技术因为成本方面不具优势，也正在逐渐被淘汰，取而代之的是更为高效、低成本、操作条件温和的加氢脱硫技术。在此次探究期间，笔者对当前的轻质油品非加氢脱硫与方面的基础展开了归纳总结，并对各类脱硫技术中涉及的专业技术进行具体分析，最后阐述轻质油品非加氢脱硫技术应用前景。

简介：摘要：随着经济的不断发展，能源消耗不断增加。能源劣质化也是越来越严重，从而导致原油中含有硫、含酸的成分不断提升，从加重了腐蚀。在柴油加氢装置工作中，具有高压高温特性，所以非常容易受到一些物质的腐蚀。另外在柴油加氢装置在反应过程中，会产生一些H2S，所生产的H2S会对柴油加氢装置设备的安全运行产生一定的危害。为了更好的保证柴油加氢装置的安全稳定运行，必须对柴油加氢装置采取一定措施，降低所生产的腐蚀情况，更好的保证柴油加氢装置的安全稳定运行。

简介：氢燃料电池汽车作为一种真正意义上的“零排放，无污染”载运工具，是未来新能源清洁动力汽车的主要发展方向之一。而加氢站的建设是氢燃料电池汽车研发和实验的前提条件和基础。文章借鉴了燃料电池加氢站相关资料，结合华气厚普在开发SCADA系统中的经验，阐述了加氢站工艺设备组成、站控系统系统结构及SCADA系统界面等功能。

简介：摘要改革开放以来，随着经济的迅猛发展，大大增加了对石油产品的需求。随着对石油资源的过度开采，石油的炼制出现了石油资源的紧缺和对轻质原油的高需求这两个方面的问题，因为开采出的石油质量劣质化和重质化现象越来越严重，在石油的炼制中如何加氢脱碳降硫，使石油资源能在高效倡导环保的当今社会既能达到环保对石油产品的排放标准又能满足市场对石油产量的需求，是石油炼制单位所要面临的技术问题。

简介：摘要：加工原油劣质化、重质化逐渐成为柴油加氢装置生产中需要面对的主要问题，由于原油劣质化水平较高，设备使用过程中会经常出现腐蚀、堵塞等问题，影响到生产的效率和安全性。柴油加氢装置在日常使用过程中需要面对复杂工艺环境，再加上原油劣质化水平不断提升，对于氯腐蚀的防护水平直接影响到柴油加氢装置的应用效果。本文选择具体的柴油加氢装置氯腐蚀案例，首先介绍了柴油加氢装置出现氯腐蚀的原因，其次探讨了柴油加氢装置在氯腐蚀防护方面的优化策略，希望可以进一步解决腐蚀问题，提升设备的安全使用性能以及满足经济效益方面的需求。

简介：摘要：本文在观点分析的过程中，主要是立足煤焦油加氢脱硫的研究现状和进展进行观点的综述研究，通过研究明确目前在煤焦油加氢脱硫操作过程中的最优脱硫措施，并就未来在实现煤焦油加氢脱硫操作过程中采取的工艺流程、相应的催化剂、反应器使用上进行研究观点的展望和探讨。

简介：摘要：本文在观点分析的过程中，主要是立足煤焦油加氢脱硫的研究现状和进展进行观点的综述研究，通过研究明确目前在煤焦油加氢脱硫操作过程中的最优脱硫措施，并就未来在实现煤焦油加氢脱硫操作过程中采取的工艺流程、相应的催化剂、反应器使用上进行研究观点的展望和探讨。

简介：摘要：腐蚀是化学工业安全的严重危害。它可以减少设备和管道的厚度，破裂，甚至穿孔。加氢精制装置属于炼油厂的二次加工装置，处于高温、高压、加氢状态。介质中含有H2S、NH3、HCl、HCN等成分，腐蚀情况复杂。设备分析主要腐蚀机理和腐蚀失效模式，解决腐蚀问题，从材料选择、定点厚度、工艺等方面提出下一个周期采取防腐措施。例如，建议建立腐蚀数据库，同时提供快速高效的共享平台，腐蚀监测数据包括所有腐蚀数据管理系统，实现腐蚀趋势分析，动态评估设备腐蚀，提高综合管理和腐蚀控制，进一步提高设备管理水平，保障设备安全运行。

简介：摘要：催化柴油加氢裂化技术是催化裂化技术的改进方案，对我国石化产业的发展奠定了坚实的技术基础。本研究主要探讨催化柴油加氢裂化技术效益，分析影响该技术的因素，提高投资转化率。

简介：摘要：催化柴油加氢裂化技术是催化裂化技术的改进方案，对我国石化产业的发展奠定了坚实的技术基础。本研究主要探讨催化柴油加氢裂化技术效益，分析影响该技术的因素，提高投资转化率。

简介：摘要：随着社会科技的发展，很多炼化企业的加氢装置里面都安装了高压换热器，一个设备的开发与利用，肯定也会伴随着问题的发生，所以东西都有好与坏的两面性。加氢装置中的高压换热器的使用也有着一些问题，腐蚀是高压换热器中最常见的问题，针对加氢装置反应流出物高压换热器的腐蚀问题，本文通过对加氢装置中的高压换热器的腐蚀问题进行分析，并提出一些解决此问题的方案供参考，以减少腐蚀性问题的发生。

简介：摘要：高压加氢装置主要有加氢精制、加氢处理、加氢裂化、渣油加氢、润滑油加氢等几种类别，工况条件复杂、严苛，主要工艺特点是高温、高压、临氢、含硫及硫化氢等腐蚀性介质。通常加氢装置高压管道指不小于PN150的管道。加氢装置高压管道多，运行风险大，因此高压管道工程材料的设计是否合理，将直接影响装置的安全运行、工程投资及建设工期。本文针对高压加氢装置反应系统高压工艺管道的工程材料设计及相关工程问题进行分析与探讨。

简介：摘要蒸汽裂解产物中的碳三物流含有质量分数为4%左右的丙炔(MA)、丙二烯(PD),这些杂质会影响下游工段的生产,如丙烯聚合、羰基合成等,必须脱除至15μg/g以下,采用部分加氢产品冷却后循环的方法,以降低入口的物流中炔及二烯烃的含量,吸收部分热量;加氢过程中会有聚合物粘附在催化剂表面上,使催化剂逐步失去活性,需定期再生,必须设置备用反应器以维持生产过程的连续性。将碳三加氢催化剂装入高压脱丙烷塔,在完成碳三、碳四分离的同时实现了丙炔、丙二烯的加氢。

简介：摘要近年来国内柴油加氢装置迅速发展，其工艺物料中的柴油、氢气等介质具有易燃、易爆性，一旦发生泄露引发火灾爆炸事故会给企业带来严重的经济损失和社会影响，因此评价加氢装置火灾危险性显得尤为重要。本文以某厂加氢工艺装置为例，定性分析了该装置生产过程中火灾爆炸的危险性较高的部位，通过道（DOW）化学火灾爆炸指数，确定了装置重点防范的区域及措施，为装置人员安全生产提供了一定的保障。

简介：摘要：加氢裂化经过多年发展，在工艺催化剂及设备技术方面都有长足进步，加氢裂化能够在石油、煤炭、汽柴油等生产过程中，提供裂解原料，并且能够以其灵活的生产流程、高效的裂解方式提升经济效益。因此，加氢裂化技术在工业中重要性及作用也越来越大。提高汽油质量以及降低汽油污染已成为炼油化工企业的主要任务，这不仅可以缓解日益严重的空气污染状况，还可以推动石油化工企业的转型和升级，从而保证社会经济的稳步发展。尤其是在私家车数量激增的背景下，社会发展对于石油能源的需求逐渐增大，我国的炼油化工企业想要保证自身的优势地位，就需要不断地改进自身的汽油催化加氢技术，提高汽油的质量并降低其消耗过程中产生的污染。

简介：摘要：近年来，随着社会经济的发展，我国作为生产大国，对于生态建设与节能发展越来越重视，为了能够平衡持续地发展，就必须提高环境的保护意识。在城市建设与工业发展当中，柴油作为基础的重要能源，能够有效推动我国工业的发展，因此对柴油的能源消耗问题需进行明确的能耗分析进而提出节能优化措施。本文针对柴油加氢装置的能耗与节能措施进行了深入分析，以期在保证柴油品质的同时能够保护生态环境。

简介：摘要：以优化柴油加氢改质装置工业实际效果，提升装置的原料及热量不足结果，采取掺炼催化柴油的工业技术，为本研究的主要方向。本次研究中，航空煤油以及柴油转化水平最优，出现在掺炼比10%条件下，此时，装置能耗提升，但轻、重石脑油以及航空煤油收率均获得明显增加；重石脑油烷烃、芳烃质量分数均有提升，精制柴油水平提升。因此，柴油加氢改质装置掺炼催化柴油效果明显，值得进一步推广应用。

简介：摘要：近几年来加氢站数量在不断增长，各种示范活动在全世界各地火热展开，这些加氢站的建设及示范运行活动为今后积累了大量的数据和经验。本文主要对相关的加氢站发展情况进行分析，总结出一些经验教训，探讨出我国在建设加氢站时应注意的安全问题，以及提出相应的解决措施。

简介：本文在同一条件下分别测试了硫化态的催化剂ＣｏＭｏ／（ＴｉＯ２－Ａｌ２Ｏ３）及氨化态的Ｍｏ２Ｎ催化剂的加氢脱硫和加氢脱氮性能，结果表明，对于噻吩的加氢脱硫反应，硫化态催化剂ＣｏＭｏ／（ＴｉＯ２－Ａｌ２Ｏ３）在催化活性及稳定性方面都优于Ｍｏ２Ｎ，而Ｍｏ２Ｎ在吡啶的加氢脱氮反应中显示了较大优势．

简介：本文在同一条件下分别测试了硫化态的催化剂ＣｏＭｏ／（ＴｉＯ２－Ａｌ２Ｏ３）及氨化态的Ｍｏ２Ｎ催化剂的加氢脱硫和加氢脱氮性能，结果表明，对于噻吩的加氢脱硫反应，硫化态催化剂ＣｏＭｏ／（ＴｉＯ２－Ａｌ２Ｏ３）在催化活性及稳定性方面都优于Ｍｏ２Ｎ，而Ｍｏ２Ｎ在吡啶的加氢脱氮反应中显示了较大优势．