简介:摘要一直以来,农业、农村、农民,这“三农”问题决定着我国全面走向小康社会的进程和社会主义现代化事业的发展速度,更关系着我和国家的工作全局性问题。如果没有坚实而牢固的农业做基础与支持,我国的在世界国家中的地位不会提升,如果没有农业的进步就不会有全国人民迈向小康的坚定决心,如果没有农业的稳步发展就不可能带动我国工业的全面发展。可见,农业在我国国民经济发展中的地位极为重要。我国新农村电气化建设正是以此为契机,为改变全国农民的生活状况、实现全国人民的小康生活提供电力保障。本文将就我国新农村电气化建设的发展路径进行分析。
简介:摘要:农业作为国民经济的基础,在保证国家粮食安全和社会安定方面发挥着举足轻重的作用。随着农业机械化程度的不断提高,内燃机所排放的二氧化碳、甲烷、氮氧化物等污染物越来越引起人们的高度重视。这些气体不但会污染环境,还会致癌、致畸等,严重威胁操作者的健康。另外,内燃发动机所排放的微粒会污染土壤,从而对农作物造成伤害,从长远来看会导致作物产量和食品质量的下降。新世纪以来,农用机械的数量不断增加,预计在未来的一段时间里还将继续增长。由此,燃油消耗量和尾气排放量都将随之提高,如何降低农业生产对环境产生的副作用,推进农业生产方式的科学化,提高粮食产量以及推动农业可持续发展,是当前我国农业生态环境保护与可持续发展战略的关键所在。其中,从农业机械的废气排放标准出发,对现有的农业机械动力系统进行改造是一个可行的解决方案,这也顺应了汽车行业向新能源发展的趋势。在农业机械中引入电气驱动,除了能节省燃料、减少排放外,还有许多其他相关优势 。比如,农用机械运营成本可以大大降低,这不仅是因为降低了对石油资源的消耗,而且是由于机械复杂性的降低,维护费用也随之减少。此外,通过更好地利用可再生能源,如光伏或生物燃气发电厂,进一步降低了运营成本并实现了可持续发展。
简介:摘要:电气化铁路的列车负荷为大功率单相负荷,电能通过牵引供电系统直接从三相电力系统获取。当列车负载通电时,三相电力系统将产生负序电流分量和负序电压分量。为了减少负序分量对电力系统的不利影响,目前常用的做法是将电气化区段内各牵引变电所的供电臂(单相牵引负荷)依次连接到三相电力系统的不同相(相电压或线电压),即:电气化区段的每个牵引变电所为不同相位的电能供电,为列车负载供电。在不同相位的牵引网之间设置电气分相,在电气分相中间设置无电中性段,形成死区。电相分离也称为相分离。当前牵引供电系统有两种分相方式,一种位于变电站出口,另一种位于两个相邻变电站之间的分区所。列车通过电气相分离的过程称为相分离。电气分相环节是牵引供电系统中最薄弱的环节之一。它不仅是造成列车速度和牵引力损失的主要原因,也是限制运输能力的瓶颈。