简介：社会经济发展的同时，也带来了严重的交通状况。随着道路的不断修建、城市道路的不断铺设，再加上不断发展的路网，这些问题都促进了交通空间逐渐扩大。城市交通发展是一个城市发展的标志，对社会的发展起到了很大的促进作用，也加快了交通设备的完善以及交通工具的提高。然而随着近些年汽车数量的不断增多，道路的拥堵加重了日常的交通问题，也给人们的出行带来了很大的不便。交通拥挤会耽误人们的生活安排，并且汽车尾气的排放也会加重环境的污染。本文针对这个现象设计了城市智能交通信号控制系统。

简介：摘要近些年来，随着科技的发展和进步，我国多个领域都有应用到计算机信息技术，该技术的发展和进步给人们的生活带来了较多的便利，在交通信号控制领域，信息技术的应用催生智能交通信号控制系统的出现，该系统的出现减轻了交通工作者的工作负担，提高了工作效率。本文，笔者从智能交通信号控制系统的概念、详细介绍了基于海量数据采集的智能交通信号控制策略的发展过程，进而对近年来基于交通状态的研究成果进行汇总和分析，并给出交通信号优化控制的发展前景和展望。

简介：文章针对城市交通道路十字交叉路的交通灯信号控制存在的问题进行了探讨,提出由PLC承担主要控制任务的新方案,该方案具有编程简单易维护的特点,能够有效减少交通事故,改善道路交通环境。并借助瑞新公司PLC实验设备对控制程序进行了模拟运行、演示,证明了该控制系统的可行性。

简介：使用作为解析语言的HTML5和Javascript进行移动应用引擎框架开发，通过调用原生型APP软件一样封装的底层功能实现所需的数据交换，结合交通信号控制系统服务端推送的信息，在移动终端上展示直观的交通信号灯状态。

简介：摘要：在交通运输业的发展中，城市智能交通控制系统在交通运输领域中占据着重要位置。随着人们生活水平的提升，汽车普遍成为家庭的代步工具，大家对城市智能交通信号控制系统越来越重视。本文针对智能交通信号控制系统的现状进行阐述，对其进行深入研究。

简介：设计一种基于PLC的智能交通信号控制系统，该系统的控制模式分为日间模式和夜间模式。在日间模式中启用环形车辆检测器，实时记录道路车流量情况，并根据道路交通的实际情况，按照设定的控制规则，合理延长某一方向的绿灯时长。

简介：摘要信号控制系统作为城市轨道交通运输过程中，保证运输的安全与高效的重要系统设备，对于整个城市的轨道交通具有重要的意义。所以目前增加城市轨道交通信号控制系统的运营的能力，成为有关学者的重要研究话题，通过对其的研究，来提高城市轨道的社会和经济的双重效益。

简介：摘要：本文首先分析了城市轨道交通信号系统及发展以及应用的实际情况，然后分析了城市轨道列车控制的ATC系统，最后分析了城市轨道交通色灯信号控制系统，希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

简介：摘要传统的城市道路交通信号的控制一般是采用按固定方式运行的定时控制系统，这种系统简单，易实现。随着现代城市的发展，道路交通越来越具有易变性和不确定性，按固定方式运行的交通信号系统因无法对道路交通进行实时、合理的监管，难以有效、及时地疏导车流，容易引起交通拥堵。所以设计一种能根据道路交通流量的实时情况进行自动调整的智能交通信号控制系统是有必要的。本文以一个人车分流的中型十字路口以例，设计一个基于S7—200PLC的智能交通信号控制系统。

简介：摘要随着我国城市人数的急剧上升与车流量的大量增加，大部分城市交通负荷越来越重。在城市发展中，城市轨道交通作为城市交通的重要组成部分，其应用范围的不断扩展，已经成为解决城市交通压力的重要方式，城市轨道交通主要具有便捷、安全、舒适等优势，因此，越来越多的城市开始进行城市轨道的建设。

简介：摘要：中国的城市轨道交通信号系统具有后发优势，除了上世纪九十年代早期建设的几条地铁线路的信号系统外，几乎全部采用CBTC（基于通信的列车控制）系统，实现了移动闭塞，这是几代轨道交通信号人梦寐以求目标。随着北京燕房线自主化的基于CBTC的FAO（全自动运行）列车控制系统开通以后，多家国内信号供应商拥有了自主化的FAO产品，并得到了工程验证。本文将进一步探讨轨道交通信号控制系统。

简介：摘要：十字交叉路口的交通管制，交通信号灯起到了重要的作用。本文设计了一种PLC定时器实现的十字路口的交通信号灯的控制系统，介绍了信号灯的控制功能、PLC接线图、定时器实现的梯形图控制程序。

简介：交通路口信号灯控制系统已成为治理城市交通拥堵的瓶颈。为解决交通信号配时不合理问题。将物联网技术引入交通信号系统中，采用无线射频识别技术实时采集交叉路口各方向交通强度数据，根据车流量的动态变化情况，自适应控制交通信号灯各相位周期和比例。仿真实验结果表明，该系统能有效减少车辆在交通路口的平均滞留时间，提高车辆通过能力，缓解交通阻塞。

简介：摘要：铁路带动了我国交通物流的发展，城市轨道促进了城市交通运输的提高，而影响铁路和城市轨道发展的重要因素是两者的信号控制系统。两者的信号控制系统有相同点，也存在不同点，对两者的交通信号控制系统进行比较分析，可以使两者的信号控制系统相互借鉴，共同提高，从而促进我国经济水平的发展。本文详细阐述了铁路与城市轨道交通信号控制系统的异同之处，以供参考。

简介：有轨电车通过路口时与社会车辆的路权矛盾日益突出，为了确保有轨电车快捷与运行安全，从有轨电车的信号系统角度进行探讨，提出交通信号控制及显示方法，实现对有轨电车的高效运行。

简介：摘要：在交通建设的新时期，如何应用电子信息技术来优化与完善智能交通信号控制系统，已经成为我国现代化交通建设过程中所面临的主要问题之一。站在技术层面上来讲，当前已经投入使用的交通信号灯，根据控制位置的不同，可将交通控制类型分成两类：一类是城市交通控制，另外一类是高速公路交通控制。而智能交通信号灯可以根据不同时段与街道，车辆的通行规律来合理设定交通信号灯交替时间的长短，以此来有效解决城市交通的拥堵问题，确保城市交通的安全与畅通。

简介：摘要：地铁运输是城市交通中重要的组成部分，也是如今人们出行的重要交通工具。随着社会的发展和科学技术水平的提升以及现代通信技术的研究，地铁信号系统的性能也得到了不断的完善。

简介：摘要随着我国社会经济的发展，汽车数量的剧增，交通拥堵问题已成为我国大多数城市所面临的难题。本文通过引入聚类分析的方法，对聚类思想与相位组合优化进行分析，然后对相位进行优化模型构建。通过建立相位优化模型，对信号相位优化后的结果进行分析，更好的利用对通行权需求较低的绿灯时间，使信号交叉口整体的运营效率得到提高。

简介：摘要城市交通拥堵问题是交通领域自始至终研究的重点和难点，为解决拥堵问题，现阶段交通管理与控制成为研究的重点，而干线协调控制优化作为大幅提升城市干线道路运行效率的控制手段更是成为重中之重。目前关于干线协调的理论研究侧重于绿波带宽最大或延误最小的相位差优化，并且交通信号控制系统在实际交通应用中难以真正地达到预设效果。基于此，论文从新的视角分析问题，针对道路交通普遍存在的排队现象研究协调交叉口的排队特性，构建基于排队形成与消散过程的相位差优化模型，联合以双向绿波带宽最大为目标的相位相序优化，提出了干线协调控制优化方案，并通过仿真模拟与方案效果对比验证了模型与方案的有效性与实用性。

简介：摘要：随着我国城市轨道的发展，在轨道交通动态发展过程中更加重视环境保护。信号系统是城市轨道交通最重要的设备之一，其稳定性对于有效的交通发展和人们出行的人身安全至关重要。但目前，在城市轨道交通信号系统的运营维护管理过程中仍存在问题，若不及时解决，可能会影响轨道交通信号系统的正常运营。因此，论文重点探讨了城市轨道交通信号系统的运营维护管理策略。