简介：

简介：面临激烈的竞争,公会船公司为降低成本而不断推进改革。尽管如此,公会船公司与非公会船公司的运价差仍难以缩小。这种运价差是如何形成的呢?试以近似数据加以说明。一、船舶营运所需各项经费(船舶费用、港口费用、燃料费、公司机关管理费)①日本、欧洲船公司经营的船舶主要是配备发展中国家船员的方便旗船或第二船籍船

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简介：到1990年6月止，全世界集装箱数量达587万TEU，1991年已超过600万TEU。这些集装箱由船公司、租箱公司和货主动所有，租箱公司所拥有的箱量已超过船公司，而货主动拥有的只占总箱量的2-3%。

简介：现代公司治理奉行“董事会中心主义”。董事会的核心问题，是董事权问题。董事权是一种身份权，也是一种对内权。董事的产生以股东会选任为原则，以其它方式产生为例外。董事权的产生具有法定性和意向性的双重属性，它不仅受法律规定的影响，更受股东意思的制约。

简介：庞巴迪公司日前宣布获得3项总额3．03亿欧元的订单。最大的一项定单是美国新泽西NJTransit公司定购的131辆价值1．71亿欧元的双层通勤车辆。这些车辆将运行在新泽西市和纽约市中心之间，2007年6月～2008年8月交货。

简介：公司转投资对分散经营风险,调整产业结构,节约交易成本和稳定经营权有着重要意义,然而转投资也不可避免的滋生一些负面效应:资本虚增;实质性减资;董监事会利用转投资控制本公司股东;转投资行为形成的子公司常被母公司用来作为违法和规避法律行为的工具等,本文对公司转投资的负面效应的成因与危害及其法律规制进行了探讨和论述。

简介：欧洲单一市场尚处于初建阶段，谁也难以确切她预言这12个成员国之间的贸易壁垒拆除以后会产生怎样的影响，但是有一点是肯定的，这就是托运人会越来越多地要求在泛欧基础上得到一体化的航运、运输、仓储、销售服务。面对这种趋势，有些航运公司正在将目光转移到欧洲市场。

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简介：《美国付货人》杂志的班轮运力年度分析显示，截至2005年7月，全球二十大班轮公司的集装箱船运力已达6932025TEU，比去年同期增长15％；占全球集装箱船运力的比例达到80％，比去年同期高出2个百分点（见下表）。从目前集装箱船的订造情况来看，4年后二十大班轮公司的运力将逼近1000万TEU。

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简介：江苏石油集团南通公司积极引进制氮技术装置,相继在所属两座大型一级油库——江海油库和姚港油库实施技术改造,成功地采用氮气清扫管线,取代了沿用多年的压缩空气扫线法。南通公司目前拥有仓储容量23万m~3,年

简介：集装箱运输中箱的流转就是单证的流转,从发货人办理货物托运手续开始一直到货物被收货人顺利提走的过程中,都需要编制各种单证.这些单证是货方与船方办理货物交接的证明,同时也是划分货方,船方责任的必要法律依据.其中最主要的是提单和舱单两种单证.

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