简介：3月31日从河南省交通厅获悉，济(源)东(明)高速公路焦作至修武段正式启动建设。该项目起点位于焦作市武陟县宁郭镇桥湾村，与在建的济(源)焦(作)高速公路相连，止于焦作与新乡两市交界处，路线全长29．40公里，概算投资10．19亿元，主线采用双向四车道高速公路标准。

简介：高速公路是国家交通现代化的重要标志,它不但是速度和效率的代表,而且已成为衡量国民经济现代化和综合国力的象征。作为综合运转体系中的“主动脉”,高速公路的建设管理将影响到投资效益的发挥、区域经济的发展、社会的整体形象、国民素质的提高。因此,高速公路建设必须高起点、高标准、高质量,管理必须科学化、专业化,法制

简介：高速公路建设投资额大、支付期短、资金流动快,如何在项目实施过程有效地控制投资:达到降低成本、提高效益的目的,是高速公路建设管理工作中的重要任务。招投标过程的控制1、建设单位(以下称业主)的招标是否规范。应严格按照《中华人民共和国招投标法》以及关于招投标工作的

简介：高速公路建设项目是一个系统工程,项目路线长、点多面广、技术复杂,参建单位多,涉及学科广等特点,如何以科学的运行机制管理好高速公路建设,金华市高速公路建设管理通过探索和实践,走出了一条投资业主制、建设代理制、征迁包干制、审计监督制、考核评比制等"五制"的新路子.

简介：面对肆虐的沙尘暴，面对疯狂的大暴雨，面对冬天的冰冷严寒，面对夏季的酷暑骄阳．面对无路可行的茫茫大沙漠．面对筑路材料奇缺而每年有效施工期又不足半年的特殊环境．面对施工，技术上的一道道难题却无现成的规范．为建好全国第一条沙漠高速公路．陕西榆靖高速公路建设管理处一班人带领数万名筑路大军像进行又一次二万五千里长

简介：作者通过长期的工程监理工作，对测量监理工作开展过程中各个环节的控制，颇有心得体会。总结出了工程各阶段测量监理工作的重点和工作要求，对类似工作的开展有一定的指导作用。

简介：高速公路建设项目档案是高速公路管理、养护、维修等的依据性材料。建设单位要及时构建档案管理机构、建设单位和参建单位通过合同关系明确责任、制定总体工作目标和阶段控制计划,是高速公路建设项目档案管理与控制的关键。同时结合工作实践经验,提出了各建设阶段档案管理与控制的工作重点。

简介：在基础设施领域推行PPP模式是当前混合所有制改革的内容之一。目前重庆高速公路大量采用的BOT＋EPC模式就是PPP模式的一种,其已逐步占据了重庆高速公路建设市场的主导地位。基于首批采用BOT＋EPC模式的渝蓉高速公路工程管理实践,总结该模式的优点,分析存在的问题,并提出解决措施。

简介：本文介绍了海南东线高速公路工程概况、项目背景，并对半幅高速公路建设的利与弊进行了列举与分析，以及半幅扩建施工中采取的相应措施。认为分幅分期修建弊大于利。

简介：为满足郑西高速尧栾段五标段桥梁、涵洞和隧道施工期间的混凝土供应，设置4座混凝土搅拌站，总建筑面积约3.2万平方米，计划供应52.2104m3。从拌合站的选址、原材料供应、设备选型和施工方案等方面阐述了拌合站的整个施工过程。本标段搅拌站在施工过程中，克服了山体平整场地狭窄、进场道路施工困难、材料运输有限、混凝土及原材料冬季保温等问题，保证了工程施工过程中的混凝土供应，经济效益明显。

简介：本文从高速公路的发展现状及对环境的影响人手，简要论述了高速公路绿化的重要性、绿化布局及实施阶段注意事项．

简介：摘要：结合上海高速公路ETC系统四年多以来建设和运营的实践，介绍了上海高速公路ETC系统在设计思路、业务流程和运营管理中的主要特点和创新点，并对上海高速公路ETC系统的发展作了展望。

简介：2012年11月，广东省西部沿海高速公路珠海段支线中山月环至珠海南屏段工程建设项目档案被国家档案局评为首批“全国建设项目档案管理示范工程”。结合示范工程创建工作总结回顾，对如何提高高速公路建设项目档案管理工作水平进行探讨与分析。

简介：作者以人事高速公路建设、经营管理十多年的经验，首先述及了广东省高速公路应用“引资修路”“过路收费”的办法，促进了公路的快速发展取得了良好的社会效益和自身效益。其次是从建设规划、资金来源、收费政策、融资、土地使用、税收、以及降低建设成本、保证工程质量等方面提出许多宝贵建议，言简意赅，供人深思。

简介：海上信息高速公路是一个新型的海事信息交换和管理系统.文章提出了海上信息高速公路的建设框架,并进一步对我国建设该系统的必要性、可能性作了全面分析,阐明了建设该系统对我国海上安全和海洋环境保护方面的积极意义.

简介：本文阐述了重庆市成渝高速公路的收费管理工作经验，并简要提出该路收费管理工作的发展方向。可供高速公路收费管理部门参考。

简介：分析高速公路雕塑景观营造的基本原则及雕塑的基本形式等要点,并以小康高速公路雕塑景观方案为例,探求合理的高速公路雕塑景观营造方法。

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简介：从我国联网高速公路交通信息服务匮乏的现状出发,探讨我国交通信息服务不完善的原因。根据ITS系统框架,提出适用于我国联网高速公路的交通信息服务系统框架,论述交通信息服务系统的组成部分和实现条件,提出交通信息服务系统分阶段建设目标及展望。