简介：中共中央政治局2008年7月26日上午进行第七次集体学习，胡锦涛总书记强调，北京奥运会开幕在即，举世瞩目。要更加深入细致地做好各项筹办工作，切实举办一届有特色、高水平奥运会。做到国际社会满意、各国运动员满意、人民群众满意，切实履行我们对国际社会的郑重承诺。当前，北京奥运会开幕前的各项筹办工作均已到位，在北京奥运会即将召开之时，本刊特别在动态消息栏目中，以“奥运交通”为主题，重点报道2008年北京奥运会交通保障的落实情况。

简介：

简介：8月8日—24日奥运会举行期间，北京地铁8条线路共运送乘客6800多万人次，共开行列车7万多列，列车正点率达到99．8％以上。22日为客运量最高日，全路网达到了492万多人次，创历史最高纪录。平均每天开行列车4270余列，实现列车最小运行是隔2．5min。其中，8月8日和24日奥运会开、闭幕式当天，北京地铁全路网实行24h连续运营，满足了持票观众、工作人员及志愿者的出行需要。

简介：

简介：<正>百年奥运,多少代人的梦想,今天终于实现了!我们为此欢呼,为此自豪,为此祝福!

简介：　　2008年,对天津公路人来说是一个"非常时期".在刚刚经历改革的洗礼之后,迎奥运项目和民心工程建设也进入了关键期.……

简介：通过对29、30届奥运会中国男子篮球队的比赛数据进行统计分析，企图找出我国男子篮球队技战术能力的发展趋势，从而为我国男篮的训练、比赛等提供相应的建议。研究结果显示：①中国队的人员结构变化较大；②中国男篮运动员平均体重与克托莱指数方面不具有优势；③中国男篮存在五大方面问题；④中国男篮进攻战术配合形式单一；⑤中国男篮缺乏发动快攻得分的能力。

简介：　　作为一名中国人,能够在自己的祖国亲历奥运会是一种幸运,而能够参与奥运建设则更是一种荣耀.在这场万众期待的盛事中,不仅是中国人,中国的企业,在中国的众多外资企业也都尽自己所能,积极投入到了奥运建设中,壳牌便是一个很好的例子.……

简介：

简介：

简介：2008年是中国的奥运年，天津是北京奥运会的协办城市，面临盛会，对安全环保工作提出了更高的要求。我公司是天津市奥运环保治理任务要求下的主要达标单位，又是天津市奥运防恐工作方案的重点落实单位，同时我公司又承担着天津市成品油市场的主要保供任务，并且2008年又是“隐患治理年”，库、站专项隐患治理工程与油气回收改造工程、自助加油站建设等多项工程交叉进行。

简介：刚刚过去的第29届奥林匹克运动会，使中国实力和北京的城市形象得到进一步提升。轨道交通作为奥运会交通保障的重要组成之一．北京地铁抓住奥运契机、夯实安全管理基础、提高安全管理综合水平，探索了一套具有自身特色的奥运安全保障体系．并最终实现了奥运期间“零事故”的“平安奥运”目标。

简介：2008年7月8日，江苏无锡市及锡山区人民政府、江苏新日电动车股份有限公司、锡山电动车协会济济一堂，在江苏新日电动车股份有限公司新厂区中央广场，圆满举行了“万众一心，祈福奥运——新日北京2008奥运会场馆用电动车发车仪式”。

简介：帆船运动具有健康、环保的特质，代表着一种全新的生活方式。青岛以打造“帆船之都”为主题，从而推广帆船运动的时尚理念。

简介：上海市城市与交通科学促进会学术研讨会3月7日下午在科学会堂举行。研讨会围绕“加快上海国际航运中心建设推进现代综合运输体系”展开学术交流。

简介：2008年，是中国石化北京石油分公司发展历程中非同寻常的一年。在中国石化销售公司的正确领导和大力支持下，北京分公司作为中国石化在京直属销售企业，直接服务于举世瞩目的北京奥运会，并圆满完成各项预定任务，为展示和提升中国石化的公众形象，做出了积极的贡献。

简介：后奥运时代的帆船节2008渐行渐远，在北京奥运会带给我们惊喜和兴奋之后，更多的是对赛事运动与健康生活方式的思考。北京奥运会的意义并不是水立方、鸟巢和金牌。青岛，作为2008北京奥运会的协办城市之一，承办了奥运会的水上运动项目。令人心喜的是，青岛的水上运动并没有因为北京奥运会的闭幕而结束。

简介：在一个名为“597”的户外徒步网站里，驴友们接二连三地买起了摩托车，从徒步变成了摩行。这些走惯了路的“驴”们，对改变他们“驴”行方式的摩托车有何感受？新奇之外，是否有不满之处？本期“我评我车”，本刊请到三名购买了同一品牌车型的“摩驴”，请他们现身说法……

简介：2009年的资本市场是非常具有戏剧性的一年，就在人们为全球经济是否复苏而大打口水仗时，全球股市以令人意想不到的大幅反弹，似乎向人们力证经济复苏的不可质疑性。前量子基金合伙人、“商品大王”罗杰斯却在市场不断高烧之时，提醒人们未来两年内全球将遭遇前所未有的货币危机。这已是他继2005年预测美国房地产泡沫、2006年预警美国将遭遇自第二次世界大战以来最为严重的经济衰退之后，再次对全球资本市场发出的预警。

简介：在经历了为奥运服务的城市轨道交通建设高潮后，中国的城市轨道交通发展进入新阶段。从长远的经济发展趋势来看．中国已进入后工业化的加速发展期，在城市化和机动化的双重作用下．城市交通问题已经成为制约中国大城市经济社会发展和城市功能发挥的瓶颈。在可预见的时期内．城市日常出行总量、出行距离都将大幅增长，城市交通供求矛盾将进一步加剧。