简介：针对地铁轨道设备以往采用人工静态检查方式，由于受人员、设备、现场条件的影响，病害难以发现，形成安全隐患的问题，重点介绍利用轨道检查车对地铁轨道设备进行动态检查．找出轨道病害，利用动态检测资料指导地铁工务部门进行科学养修，消除病害，保证行车安全的实践经验。

简介：国内已开通运营的采用直流供电地铁线路,普遍存在轨电位异常问题,过高的轨电位将引发直流框架保护动作甚至导致接触网停电而影响运营.钢轨电位限制装置（OVPD）动作或长期合闸时,大量电流入地并形成杂散电流,对设备及金属构件造成电化学腐蚀,影响设备可靠性、耐久性及安全性.轨电位、杂散电流与土建、供电、轨道等专业密切相关,需系统性统筹考虑杂散电流腐蚀防护问题.而对于过渡电阻测试及杂散电流防护,国内相关标准及技术规程还不完善.成都地铁基于实测轨道系统各个电阻参数、专题研讨及专家论证等方式进行了一系列探索,重点研究轨道系统电阻对杂散电流的影响,并立足轨道专业对杂散电流腐蚀防护提出一些建议.

简介：运用有限元方法建立直线和曲线有砟轨道无缝线路的稳定性分析模型,讨论道床横向阻力、线路初始不平顺等多个因素的影响,分析结果表明：当钢轨横向位移超过0.5mm左右时,其增长的速率明显加大。因此建议综合考虑钢轨横向位移增长速率突变处的温升、我国规定的允许温升及计算温升作为高温时的轨温预警限值,并采取绿-黄-橙-红四级预警机制。

简介：近年来，俄罗斯地铁要求研发新的地铁用各种轨道运输及维修车辆，开发了小型内燃牵引车、附挂车及其类似产品，MT-30型牵引车（大坡道上能牵引重30t的挂车），清洗车（容量为11t和30t），清洗水槽车（罐体容量为11m2），

简介：以往地铁线路轨下结构研究过于简化,只考虑轨下弹性垫板单一变量对轨道动力学的影响,没有综合考虑刚度和阻尼参数对轨道结构动力学性能的影响。在车辆-轨道耦合系统动力学理论基础上,运用动力学软件SIMPACK建立地铁车辆-板式无砟轨道模型,分析轨下弹性垫板刚度在30-70MN/m,阻尼在60-80kN·s/m范围内变化对板式无砟轨道结构动力学性能的影响。研究显示,轨下垫片刚度敏感的动力参数顺序为轨道板垂向加速度、钢轨垂向加速度、轨道板垂向位移、钢轨垂向位移和轮轨力。

简介：对深圳地铁2号线东延线轨行区移交时间滞后情况及工期进行了分析，提出调整工期策划及缩短工期措施。对工程特点及难点进行了分析，提出加强项目组织及技术措施，突出工程管理重点，加大协调力度，确保工期计划有效落实。

简介：从衡柳高铁线的桂林北二场发生一起轨道电路分路不良的个案进行深度分析，发现列控发码控制设置缺陷，提出了修改列控软件，修正列控咽喉区发码控制方式及时机和修改电路等改进措施，以防止因高铁轨道电路分路不良对行车的干扰。

简介：相同频谱的WiFi信号,对以IEEE802.11标准的开放频段为ISM2.4GHz的通信作用下的列车控制系统在轨道交通中受到外界干扰,导致发生停车事故,列车运营受到影响。故此,分析CBTC系统所采取的无线传输技术及其所存在的问题,给出采取基于IEEE802.11标准下的私有协议、采取专用无线频谱及专网技术的解决无线干扰的方案。