简介：在Cu-Cr(其中Cr0.1～0.3wt%)二元合金基体上,利用B2O3、活性C和Ti在Cu-Cr合金溶液中的反应,原位生成TiB2颗粒增强铜基复合材料.探讨了其强化机理,测试了力学性能.结果表明:材料经处理后,其硬度为130HB,电导率为93.62%IACS,软化温度为510℃,抗拉强度为466MPa,屈服强度为420MPa,延伸率为22%,断口形貌的SEM照片呈现大量等轴韧窝,获得了一种综合性较好的Cu-Cr基复合材料.

简介：

简介：上世纪修建了大量槽型梁结构公路桥梁,这类桥梁的甲式桥面板病害较为突出,严重影响了交通安全,急需加固处理。常规加固方法加固效果差、交通组织难以实施。通过研究超高性能混凝土加固技术,为槽型梁甲式桥面板提供了有效、可靠的加固新·方法。

简介：研究了多相流中的一个热点问题-纤维悬浮流.在Folgar-Tucker(F-T)模型基础上,建立合理的修正模型去刻画非稀悬浮体系的行为,采用取向张量表征植物纤维在拉伸力场诱导下聚合物熔体中的取向行为.得出拉伸力场诱导植物纤维复合材料的取向分布与拉伸形变速率有关.

简介：根据材料成型及控制工程专业的特点，从教学内容、教学方法、教学手段等方面对《复合材料工艺及设备》课程进行了改革，提高了学生学习的积极性和学习效率。

简介：本文通过对具有分散、悬浮、稳定、渗透和早强作用的水泥浮浆外掺剂路用试验研究，浅析其水泥乳浆铺筑灌注式半刚性路面的作用机理。

简介：以某型有轨电车SFY06复合材料车顶板为研究对象,提出一种等效性建模仿真方法,利用前处理软件Hypermesh建立其有限元模型.按照欧洲铁路车辆车体结构要求EN12663-1-2010强度评估标准对其进行强度计算,验证车顶板结构设计的合理性;对车顶板有限元模型进行模态分析,验证车顶板动态特性设计是否合理.结果表明,该复合结构车顶板静态强度、刚度及动态特性均能满足相关要求,结构中无明显薄弱环节,车顶板结构设计合理.

简介：防水黏结层是桥面铺装的重要组成部分，桥面防水层对于桥面铺装的使用效果有重要影响，桥面防水黏结材料的选择是否合理影响着桥面的使用性能。用于桥面防水层的黏结材料类型较多，整体而言可分为涂膜类防水层、结构性防水层、卷材类防水层等，结合室内试验和试验路对不同类型防水材料做了性能评价，为桥面防水层材料的选择提供参考，并结合双层式SMA桥面铺装的特点，推荐采用热喷沥青加碎石的结构性防水层。

简介：通过对高分子复合材料进行改性（调整树脂的分子结构及材料组成），使材料具有良好的防火性能、耐高温性能及抗电化腐蚀性能，成为高性能的热固性复合材料。在地铁的地下工程中采用该类材料制作的疏散平台可从根本上改变地铁火灾状态下的疏散模式，对提高地铁结构的使用寿命及安全性都具有重要的作用。

简介：13日，记者从交通部科学研究院获悉，一种高性能公路反光胶带日前研制成功，填补了国内高性能反光公路产品技术的空白。该产品经中国交通科学院交通产品认定中心检测认定。反光胶带利用光的折射原理。有助于减少交通事故。交通运输部相关专家表示，使用反光胶带。可使事故发生率减少30％左右。据了解，目前，河北、山东、四川、内蒙古等地的很多重要路段，

简介：摘要：介绍了现有的材料和技术水平下铺筑高性能沥青混凝土路面的关键技术，这些关键技术贯穿于诸如原材料质量控制、配合比设计、施工过程控制等工程建设中的重要环节，可以提高路面的使用性能和耐久性，具有非常重要的经济意义和社会意义。

简介：依据粉喷桩加固4×4m盖板涵的软基实例，说明喷桩加固软基原理及施工质量控制要点。

简介：通过大量对比试验,研究不同掺量的粉煤灰对高性能混凝土凝结时间、工作性能、力学性能等方面的影响,为客运专线高性能混凝土的配制提供参考。

简介：本文主要阐述高性能混凝土用于路面的修筑和桥梁维修工程中的技术,包括种类,配合外掺剂的掺量以及施工操作技术.

简介：高性能混凝土配合比设计是保证工程质量的重要环节,也是实现混凝土高性能的主要方面之一。采用正交试验的级差分析法比较了水胶比、砂率、减水剂品种三种因素对高性能混凝土强度的影响情况。根据试验结果,并结合工程实际,确定最佳的减水剂品种、合适的水胶比和砂率值,进而优化了高性能混凝土的配合比。

简介：容奇新桥北引桥桩基高性能混凝土施工过程中出现异常凝结,对此进行了原因分析,并介绍了调整过程,以及调整后高性能混凝土的施工.

简介：结合厦门海底隧道二次衬砌混凝土施工，介绍C45高性能耐久性混凝土在海底特殊环境下的配合比设计、工作性能及施工注意事项，为类似工程的施工提供借鉴。

简介：在高性能混凝土中掺入CBF，可以有效地改善混凝土的抗折性能，减少混凝土的塑性裂纹和内部裂纹的出现和扩展，提高混凝土材料介质的连续性。

简介：采用北美岩沥青和SBS复合改性技术,制备了不同掺量的北美岩沥青和SBS改性沥青,研究了沥青性能和沥青混合料性能变化规律。结果表明：采用北美岩沥青和SBS复合改性后,沥青针入度降低、软化点升高、黏度增加,沥青高温稳定性能改善显著;复合改性沥青混合料水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性均明显提高。

简介：近年,在广东高速公路管桩复合地基发生滑塌的软基路段都具有填土高、软土层厚的特点,针对此类路基设计,其稳定性满足规范要求却偶发滑塌事故的情况,从设计角度分析了当前公路软土路堤设计规范存在的问题,提出了管桩复合地基设计思路及建议,并通过分析滑塌路段的施工过程,指出了管桩施工过程中应重视的几个关键问题。