简介：介绍TDJK-FKA分散式驼峰溜放车辆调速控制系统的主要结构及原理,分析了该系统的技术特点及性能指标.
简介：随着编组站调车技术的迅猛发展,日常检修好减速顶调速设备已成为保证铁路运输生产及调车工作正常运行的基础,伴随着新型调速系统的不断发展,调速设备数量也在不断增多,而设备数量的增多,使得如何提高减速顶在铁路运输生产中的可靠性成为维修人员日益关注的重要课题,因为它们在铁路调车作业中发挥着越为越重要的作用.
简介：较少使用的作业往往会简化设计,多种显示制式混用必然会产生一些难题,加强系统化和规范化十分必要。
简介：TDJ中心开发减速顶调速技术40年来，不仅研制出多种减速顶产品和调速制式，而且大力开发国际市场，将中国的减速顶调速技术出口到国外，不但创造了可观的经济效益，而且为减速顶适应我国重载运输的发展打下良好的基础。
简介：简介俄罗斯铁路的概况以及TDJ减速顶调速技术在俄罗斯的应用情况，介绍TDJ针对俄罗斯编组场的特殊工况而专门研发、设计的安全性和可靠性都比较高的新产品的特性，同时由于采取了“用”、“修”分离的专业化维修管理模式，加强了对俄罗斯减速顶维修人员的技术培训，保证了TDJ调速技术多年来在俄罗斯的运用，取得了十分良好的效果。
简介：介绍漯河车站微机可控顶调速系统的硬件组成和控制软件的故障导向安全的几个显著特点.通过20多年日夜不间断运行,证明该系统安全可靠、投资省、养护维修简单、用人少、节省能源、运营费用低、自动化程度高,为车站顺利圆满地完成运输生产任务做出了重要贡献.
TDJK-FKA分散式车辆调速控制系统
试论减速顶调速系统设备的状态检修
《铁路信号显示的发展与思考》之三——多种显示制式混用中应注意的问题
TDJ减速顶调速技术在国外的开发应用
TDJ减速顶调速技术在俄罗斯的应用与发展
20年来微机可控顶自动调速系统在漯河车站的应用成果
