简介：职工教育要为企业经营管理服务除德如（大连远洋运输公司）随着企业经营机制的不断转换，大连远洋运输公司遵照职工教育为企业经营管理服务的宗旨，始终坚持直接有效地为企业服务的方向，根据“远洋要大发展，教育要按需施教”的指导思想，采用多种形式努力搞好办学和教学...

简介：对城市轨道交通空间广告资源的特征及其构成进行了分析,归纳了轨道交通空间广告资源经营原则,讨论了广告资源的经营方式,并重点探讨了如何利用广告资源进行融资,对武汉市轨道交通空间广告资源经营提出了初步建议.

简介：文章分析了房地产开发企业在房地产经营管理中运用平衡计分卡的战略价值，根据房地产开发企业的现状，提出适合房地产开发企业的平衡计分卡（Bsc）模型，并阐述了平衡计分卡的设计过程及其在房地产开发企业的实施。

简介：近年来,建筑企业利润走低,已经引起了业内人士的普遍关注,而建筑企业普遍重视直观的、可控的成本,对于并非固定成本的隐性成本,还未普遍引起足够重视。隐性成本是一个复杂的,多变的,稍不留心就极易忽视并很快生成的一个问题。正是因为隐性成本没有引起足够的重视,对隐性成本的研究和投入过低,才加大了项目的经营管理成本,这种看不见、摸不着的成本是难计量的,给企业带来的影响是巨大的。加强对其研究,及时处理和防范隐性成本对施工管理的影响,是提高企业经济效益,提升良好企业形象,增强市场竞争力不可或缺的经营课题。作者以敏锐的眼光,独特的视觉,提出了必须认真对待和处理的理论问题和实践问题。本刊分上、下两篇刊发《莫让"隐性成本"挡住经营管理者的双眼》一文,以飨广大企业经营管理者。

简介：曲线盈亏平衡经营分析与传统的直线盈亏平衡经营分析所不同，它通过决定经营效益的实载率及车辆行驶车公里与经营效益的曲线函数关系，作出盈亏平衡曲线图，较准确地对汽车客运经营进行理论分析。是比直线盈亏平衡分析图更进一步的经营分析理论。特别适用于汽车客运经营管理。介绍曲线盈亏平衡分析的原理及在实践中的应用例子。

简介：论述城市轨道交通非票务资产收益的作用：可弥补运营亏损，减轻政府财政负担，实现城市轨道交通投资、建设、运营的良性循环。在分析总结国内外城市轨道交通非票务资产管理和经营概况的基础上，对城市轨道交通非票务资产的业务类别和经营管理模式进行分析，并提出城市轨道交通非票务资产经营管理方面的建议。

简介：近几年，在铁路隧道工程建设中，为确保施工安全和提高管理水平，采用了信息化管理系统，加大了费用投入，但现行的工程定额和《概预算编制办法》没有可采用的定额和计费标准。针对这一问题，此文通过对4条线8座隧道应用信息化技术进行施工管理及投入费用的调查，总结分析了应用信息化技术的现状。通过研究和探讨，提出应尽快制定和颁布隧道建设应用信息化技术的技术标准，专题研究采用信息化技术进行施工管理的方案，制定信息化管理系统的工作内容。编制补充工程定额，明确计费标准。

简介：笔者根据近年来从事高等级公路收费系统开发、设计及工程实践，对目前国内普遍采用的半自动收费方式在征管理中所存在的一些问题进行了探讨，提出了具体的解决思路。．

简介：随着收费公路实施计重收费,如何实现＂贷款修路,收费还贷＂良性发展,确保应收不漏,已成为收费公路管理部门必须面对的课题。详细介绍收费公路计重收费模式下偷费、漏费种类,剖析产生的根源,提出预防措施。

简介：马士基航运宣布，从今年10月18日起在欧洲安排一项新的码头处理费（THC）时间表，并且在未来数个月内将之推广至全球其它码头，明显看出，马土基是放弃以美元计价，改用欧元。

简介：

简介：近来,无牌照车辆运营日益见多,这不仅增加了交通事故隐患,同时也给公路规费征收带来不良影响。应收的无牌照车辆的公路规费在明显流失;合法经营者缴费的积极性受到伤害;稽征人员无法建立征费档案,不能把握车辆动态。笔者根据长期观察和调查研究,认为无牌照车辆主要由以下6个部分组成:走私车,因其走私,手续不完

简介：1港口设施保安费政策简介2002年12月，国际海事组织海上保安外交大会通过《国际海上人命安全公约》（以下简称SOLAS公约）修正案，提出加强海上保安的特别措施，并强制要求船舶符合《国际船舶和港口设施保安规则》（以下简称ISPS规则）的规定。我国是SOLAS公约的缔约国，SOLAS公约修正案生效后，为了更好地履行公约，原交通部制定《中华人民共和国港口设施保安规则》，细化公约规定。

简介：加拿大泛太平洋运费稳定协定（CTSA）——将从6月1日起提升燃油附加费，每标箱从现时的796美元升到832美元，每大柜从995美元升至1040美元，每大柜从1120美元增加到1170美元，每个45尺特种柜从1260美元涨至1317美元。重量调整费则从22美元加至23美元。与燃油附加费的涨势相反，CTSA的货币贬值附加费将从现时的8％下降到7％。

简介：12008年工作回顾2008年，各级销售企业深入贯彻集团公司安全环保工作会议及销售企业工作会议精神，严格贯彻执行集团公司《禁令》和销售企业《纪律》，深化运行HSE管理体系，扎实开展加油站、油库和成品油管道达标创优活动，全面推进设备专业化管理，着力加强质量检验和计量监督，积极应对年初南方部分地区低温雨雪冰冻灾害、5．12四川汶川特大地震及夏秋季西南、华南、华东等地区特大汛情和洪涝灾害对安全数质量管理带来的挑战，

简介：由于在集装箱班轮运输中，班轮公司普遍采用FAK定价方式，如果某一航次中重货箱过多，就会影响船舶箱位利用率和利润并产生交叉补贴问题，针对班轮公司可能采用收取“超重附力口费”的措施，提出为“超重附加费”正名的建议，建立定价模型供班轮公司决策参考。

简介：从7月1日起提高码头作业费。韩日航线每20英尺箱提高4成，40英尺和20英尺、40英尺冷藏箱提高7成，中日航线的进口CY附加费（THC）同额提高。日韩航线是2002年5月后7年来的首次提高。新标准干货箱每20英尺箱2．42万日元（原1．7万日元），40英尺箱4．22万日元（2．5万日元），冷藏箱分别为3．72万日元（2．2万日元）、5．48万日元（3．2万日元）。拼箱货为2000日元（1300日元）。

简介：马上基的日本公司马上基KK从7月1日起对除亚洲区域内航线以外的日本到发集装箱收取单证费（DF），进出口每份提单（BL）均为200日元。

简介：文中分析了港建费稽查工作的意义、现状及存在的问题，并提出了港建费稽查工作流程和相应策略，以及做好港建费稽查工作的保障措施．

简介：远东班轮公会（FEFC）决定在2月以后继续收取英国各港带船附加费。这一费用自去年12月1日起收取，每20英尺箱145美元。该费用每60天确定一次。