简介：大学是社会中人群比较集中的地方，又都是年轻人，是各种安全事故的易发地和多发地。通过调查研究．发现高校突发事件及危机处置中出现一些问题，针对这些问题制定相应的措施：重视突发事件及危机处置理论的研究与交流；建立指挥统一、功能齐全、反应迅速、运转高效的危机防控应急机制；准确、及时地判断和通报，果断启动应急机制；注重大学生防范技能的培训和演练；建立多种形式的心理咨询和救治中心，加强建设心理危干预机制。

简介：通过对香港地铁一起列车纵火事件的处理和分析，详细介绍香港地铁金钟车站对车站着火、爆炸恐吓、列车从路轨上下客、33kV／11kV电压全部故障等突发事件的处理程序。

简介：加强高校突发事件应急管理，有利于高校提高危机处理的能力，维护师生身心的健康维持学校正常的运作。高校应通过宣教l国家相关法令，加强法制安全教育，成立应急处理小组，制定应急处理流程，把握安全管理各环节，争取各方有力支持，加强高校突发事件应急管理水平。

简介：在已有地铁、城轨建设运营信息化的基础上进行系统建设，采用3G视频流媒体、GIS（地理信息系统）和MAS（多代理系统）等理论和技术，针对城市轨道交通系统因其封闭（或半封闭）的运行环境所带来的救援空间狭小、事故地点内部环境情况复杂、现场状况难以反馈、救援不易深入等特殊问题，对救援部门进行合理分工，设计救援的详细流程，提出适合轨道交通的救援方案及其实施方法。

简介：公路重大突发事件应急救援的目标在于挽救生命、减少财产损失、保证公路的安全与畅通,重大突发事件应急处置通常需要多个部门联动合作,但事件类型和等级不同时,参与应急救援的部门及其层级有所差别,时常会涉及跨地区跨部门联动.本文在梳理当前应急处置和联动机制存在问题的基础上,引入新木桶理论构建应急联动机制,明确了应急联动机制的组织架构以及响应流程,针对重大突发事件的等级和类型,通过分级响应和统一领导实现联动协作,同时,结合新木桶理论的原理从4个方面提出了完善应急联动机制的方法.此外,进一步明确了其运行流程和特殊情况下的运行模式并提出了相应的保障措施,实现应急联动的统一领导,并强化部门间的联系与合作,提高应急响应效率,形成及时、高效、流畅的应急联动机制.

简介：从情景视角对水上交通突发事故开展探讨,为水上交通应急响应处理水平提供新思路.采用案例研究方法,以情景的元素构成和情景时序关联,构建基于“情景—应对”的水上交通突发事件应急响应风险决策分析模型.通过对“11·27”伶仃洋货轮碰撞事故案例研究发现:情景的构成主要包括三个维度,即环境、突发事件和应急管理,每个维度下面又包含不同的属性与特征;建立突发事件应急响应机制,构建应急流程,为面对同源水上交通突发事故的处置提供了可复制性.

简介：7月11日，赤水天气晴朗，赤水河两岸人头攒动，上午9时，赤水河水上交通突发事件应急演练正式开演。据悉，此次演练由赤水市人民政府、贵州省地方海事局、遵义市交通局联合举办，30多家单位协同作战，共投入船舶20艘、车辆24辆、参演人员500多人，进行了“船舶失控打流救助”、“水上人命救助”、“水上消防救助”和“水上反恐演练”四个科目的演练，演练以“迎接奥运、

简介：高速公路突发事件应急管理是突发事件应急管理的重要组成部分。基于高速公路突发事件应急管理过程，从监测预警、应急处置、善后恢复、决策领导、后勤保障、信息管理等6个方面构建综合评价指标体系，深入分析指标含义，提出客观、可行的指标量化标准。在此基础上，通过层次分析法计算准则层和指标层的指标权重，并利用灰色系统的基本原理构建综合评估模型，评价某交通部门应对突发事件的能力，从而验证模型的可行性。

简介：10月28日，为期三天的“2015年全路货运系统职工技能竞赛”在我局职工培训基地拉开帷幕。中国铁路总公司运输局副局长郭玉华、劳卫部副主任张重天、全国铁总工会生产宣传部部长刘晓宇、运输局营运部副主任韩伯领、劳卫部劳动组织处副处长李峰光、宣传部综合处副处长李国栋、铁道团委宣传生产部部长赫永峰，我局局长赵春雷、副局长刘枫参加了开幕式。

简介：以广东省多条高速公路燧道交通事故的调研资料为基础,通过事故分析,结合各路段机电系统现状,提出针对燧道洞口附近交通管制的对策.从系统功能、设备布设和安全预案等方面,设计了高速公路燧道安全预警系统,并在从莞高速公路燧道中应用.该系统由信息采集、信息处理、信息发布三个主要模块以及辅助联动系统构成,可实现燧道区段营运状况监测、紧急状况预警、应急事件处置,从而确保行车安全.

简介：2009年，中国石化销售公司在全系统开展未遂事件分析上报工作，中国石化贵州石油分公司按照销售公司要求，结合贵州公司实际情况，走了一条“摸索、学习、创新”的路子，在开展未遂事件工作中狠抓“量、质、效”三个关键点，关口前移，加强未遂事件管理，强化全员安全意识，提高全员预防风险能力，将事故苗头消灭在萌芽状态，为企业经营活动安全运行保驾护航。

简介：“闹丧”事件何时了高兆林近年来，交通死亡事故引发“闹丧”事件相当突出，并呈上升趋势。交通死亡事故发生之后，死者家属借善后处理，提出种种不合理要求，即“补员顶替、住房、超计划生育指标、进城农转非”等。若不答应，家属带头闹事，演出一幕幕毁坏财物、非法拘禁...

简介：

简介：杭州近日出台了一份《杭州市地铁工程突发事故及灾害应急预案》，同时下发给所有的相关单位，对发生突发事故后如何应对做出了详尽的解释。

简介：8月2日,交通运输部应急办、辽宁省交通运输厅、辽宁省海上搜救中心共同组织,采用“视频调度”模式,在辽宁省开展防抗洪涝灾害应急演练。

简介：4月1日，集装箱班轮市场正式开启三大联盟的竞争格局，而上海港毫无意外地成为全球最繁忙的挂靠港口。仅仅10天后，达飞轮船、川崎汽船、日本邮船等多家班轮公司发布通知称，由于上海港洋山港区码头严重拥堵，旗下船舶将更改挂靠码头或调整开航时间。作为世界集装箱第一大港的上海港忽然以一种意想不到的方式——拥堵，引发全球关注。此次拥堵事件，反应出世界集装箱第一大港上海港存在的软肋。分析拥堵原因，并对此进行深刻反思，减少今后拥堵事件的发生，是货主、船东、港口等相关产业及政府部门各方面的行动方向。

简介：依托上海某盾构隧道工程，提出盾构接收加固设计方案，根据盾构推进与监测情况，提出应急抢险措施，安全完成盾构接收，同时给出沉降原因分析。最后对软土中的砂性土区段盾构接收加固措施提出建议，对今后相关工程提供一些借鉴。

简介：报道了一起乙醇汽油灌装作业中发生静电着火（及时扑灭，未造成损失）事件的原因和整改措施，重点叙述了事件给予的启发：“细节决定安危”，力求在细节管理上尽善尽美；做到设备工艺的本质安全，提高员工对新工艺、新设备的危害识别和风险控制能力；提高认识静电火灾的严重性；完善工程管理、验收和加强安全管理。

简介：在阐释了未遂事件定义、做好未遂事件管理的基础上，分析了开展未遂事故管理中遇到的问题，从转变发展方式，提升RSE管理水平的高度，就如何做好未遂事件管理进行了探讨，提出了建议。

简介：瑞士苏黎世现有人口近130万，上班族有72．5万。在过去15年，该州不断改善辖区内的公共短途客运，S-Bahn乘客数量翻番。苏黎世交通联盟（ZVV）是该州公共短途客运的管理企业（控股公司）。ZVV在辖区内实行统一票价，乘客只要购1张车票，铁路、有轨电车、公共汽车、船舶和缆车均可乘坐（一票通）。提供“门对门”服务，且换乘方便。1990年，苏黎世的S—Bahn路网总长大约已有400km。