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13 个结果
  • 简介:综合勘察船作为海洋油气田勘探的主力船型,具有钻探取样、海洋水文调查和海底地形地貌勘察等多种功能。简要介绍某综合勘察船的主要技术特点、总布置特点、船舶性能和船舶定位系统设计等。为提高舒适性,该船对上层建筑布置进行优化,满足《2006年海事劳工公约》的要求;为提高作业能力,该船布置钻机系统、单波束、多波束、浅剖和海流剖面仪等大量专业设备;为兼顾深水和浅水的定位能力,该船配备动力定位系统和四点锚泊系统。耐波性和稳性作为关键性能,将直接影响勘察船的作业能力,在对该船进行设计时采取一系列措施提高其作业能力。为保证该船的稳性和装载能力,空船重量控制也是重点工作。

  • 标签: 综合勘察船 钻探取样 海洋水文调查 海底地形地貌 四点锚泊 动力定位
  • 简介:保证石油输送和储存安全非常重要,一旦发生泄漏,不仅污染环境,而且还会影响人们的身体健康。近年来引起专业人员的广泛关注,并开展了控制和治理方面的研究,在修复技术方面取得了良好效果。此文以泾阳县境内某输油管线泄漏,造成地下水污染为例,采用异位修复技术,对地下水流及溶质运移耦合模型进行分析,研究污染物在地下水中的迁移转化规律,再通过采用井群的治理措施,来处理和修复被污染的地下水体。通过建立数学模型的模拟和计算,对5种布井方式的效果进行了比较,结果表明,抽水井等间距布置、不等量抽水,注水井等量注水,对控制和治理石油污染地下水的效果较好。

  • 标签: 石油 污染 地下水 治理
  • 简介:如果美国特朗普总统颁布的政策能得以实现,对于北美的石油与天然气生产商以及油轮业来说将是一场意外之财,但是他的举措从地缘政治学的角度来说,其带来的结果可能会适得其反。

  • 标签: 天然气运输 石油 生产商 政治学
  • 简介:轮机设备的选型在船舶设计和管理中如何达到最佳的经济效益,是一项综合性工程。可靠性、经济性、机动性、重量和尺度、续航力、管理模式等,都直接影响船舶的性能和营运效益。本文就选型的原则和实例对各种因素进行综合的分析与论证,以确保最佳的经济效益。

  • 标签: 船舶设计 轮机设备 选型 经济效益
  • 简介:通过利用远程监控技术,有效解决目前5T系统设备维修管理过程中存在的远距离诸多问题和弊端,做到设备运行全过程远程监控,从而实现科学管理5T系统设备,提高5T系统设备维修质量。

  • 标签: 铁道车辆 5T系统设备 远程监控 研究探讨
  • 简介:以典型船舶电子设备为研究对象,采用有限元分析软件ANSYS建立有限元模型。按照环境试验的标准,对电子设备进行了冲击试验的数值模拟和分析研究,并提出提高抗冲击性能的措施。

  • 标签: 电子设备 冲击 瞬态分析 优化设计
  • 简介:高职实训基地的设备投入是实训基地建设的基础环节。文章分析了实训设备的调研、立项、招标采购、验收和效能评价等五个阶段的具体实施要求,构建了高职实训基地设备投入绩效评价体系,以期为高职院校开展实训基地绩效考核提供参考。

  • 标签: 实训基地 设备投入过程 绩效评价
  • 简介:目前国内无针对电务信号常用电子设备板卡进行有效检测的系统,现场因大修改造被替换下来的TDCS、微机监测、联锁系统应用板卡是否可以继续使用无法确定。本文设计了基于多功能背板的综合测试系统,通过电压表、电流表、小采集机、背板机箱和配套控制软件等模拟板卡现场运行环境,有效检测板卡性能,使工作人员能够快捷、准确地判断板卡的运用状态及故障定位,从而节省资金,降低成本,具有较高的实用价值。

  • 标签: 应用板卡 测试系统 运用状态 降低成本
  • 简介:概述CTCS2+ATO列控系统的总体结构和设备主要功能;结合安全完整性等级要求,对车载设备引入ATO后的安全性进行分析;引入城市轨道交通自动化等级的定义,确定CTCS2+ATO列控系统的自动化等级,对自动驾驶相关功能的人机职责进行划分,为设备的运用维护和后续发展提供参考。

  • 标签: 列车自动驾驶 CTCS2+ATO 安全完整性 自动化等级
  • 简介:长安大学教授冯忠绪及河南万里路桥集团研发团队发明的振动搅拌技术与设备(简称“德通振动搅拌技术与设备”),仅在2年间,便迅速推广至全国20余个省份,产值逾8千万元。发展速度之快引起了行业内的高度关注。在振动搅拌应用技术创新联盟路面专家委员会成立大会上,记者采访到了冯忠绪。

  • 标签: 振动搅拌 搅拌技术 发明人 科研团队 设备 行业
  • 简介:提出一种搭载无线LoRa网络设备的倾转旋翼无人机在轨道巡检中应用。在列车行驶途中,遇到因自然或人为原因造成的险情后,搭载无线LoRa网络设备的倾转旋翼无人机可以迅速到达险情地点,对险情进行快速侦测并通过无线LoRa设备搭建临时的抢险救灾指挥网络。

  • 标签: 倾转旋翼无人机 轨道巡检 LoRa网络 救灾
  • 简介:高速磁浮是继汽车、轮船、火车、飞机和管道运输之后,填补火车和飞机之间速度空白的第6种交通运输系统.相比传统轮轨铁路,作为一种实际应用才十多年的新型交通技术,其发展一开始也不是一帆风顺的.早在2007年京沪高铁动工前,也曾因究竟是使用轮轨还是磁悬浮技术而争论了5年之久.

  • 标签: 工程技术研究中心 中国工程院院士 西南交通大学 磁悬浮交通 轨道交通 自动化