简介：<正>探索在党建思想政治工作中注入人文关怀与心理疏导因素,使这一传统政治优势更加贴近企业实际、贴近员工生活,更具实效性和时代感,这不仅是党的十七大给我们提出的新要求,也是企业和谐建设中面临的新课题。人文关怀和心理疏导具有丰富的内涵。人文关怀,从广义上讲,是肯定人的需要、个性和价值,关注人的生存和发展,重视人的尊严

简介：对市民来说，最关心的莫过于乘坐地铁的安全问题，尤其是紧急情况下的疏导设施。天津地铁1号线的消防安全疏导标志在国内首次采用了新型蓄光发光材质及安装技术，即使在电源和蓄电池都发生故障的情况下，也能持续发光10h以上，让乘客有充足的时间疏散，最大限度地保障乘客的安全。

简介：在社区卫生服务中,全科医生所面临的是大量患常见病、慢性病的患者。糖尿病是社区常见慢性病之一,随着生物医学模式向新的"生物—心理—社会"医学模式的转变,心理因素在糖尿病的发生、发展、疗效和预后中的作用越来越受到人们的重视。糖尿病成为公认的"心身疾病"。糖尿病患者有特定的心理特点,在药物治疗的同时,给予相应的心理治疗和疏导可起到事半功倍的效果。

简介：阐述航海类大学生心理疏导的现实意义,对国内某航海类院校学生进行心理现状调查问卷,并对当前航海类大学生心理的现状进行全面分析,并就加强航海类专业大学生心理疏导提出对策。

简介：干部船员的缺乏已经开始困扰航运业，船东们在当前的经济繁荣期本来是可以很快使利润最大化，但是人才的培训却没有跟上。航运业也开始出现了船员危机一而且已经存在很长时间了。

简介：一、金融危机重创主要造船国2008年9月以来，全球金融危机波及世界造船产业，延缓了全球造船业多年来强劲的发展势头，特别是一些中小造船厂出现了订单撤销或延期交付、设施建设资金缺乏、订单询价及新船订单大幅减少、首次公开上市延迟、非船业务收益下降以及由于深陷流动性危机而不得不进行债务重组等问题。

简介：事故多发路段治理对策陈建华陈琦事故多发路段是指交通事故发生频率较高和相对集中的路段。交通实践中，事故多发路段是客观存在的。因此，治理事故多发路段，无疑是交通事故防治工作的重点，是保障整体道路交通安全形势的关键之举。一、多发路段及其事故的概况和相关特征...

简介：文中介绍了海员面临的各类心理危机和心理现状，提出了航海习俗对海员心理具有疏导调节作用，指出了提升海员职业吸引力的相关举措。

简介：受制于我国复杂多变的地质环境、自然气候条件与隧道建造管养水平,衬砌开裂是最为常见的公路隧道运营病害之一。对运营公路隧道随机衬砌裂缝进行统计,得出不同部位裂缝分布规律。从公路隧道进出口围岩条件、结构型式等外部条件与设计方法、施工工艺等技术措施2方面因素,探讨公路隧道裂损机理,且对衬砌裂缝成因进行系统分析,并从我国隧道衬砌修复多年的工程实践出发,给出无水、有水2类裂缝的分类工程处治对策及其适用条件。

简介：随着铁路主辅分离、多经改制的要求，车站多经即将与主业脱钩。改制后，运输主业轻装上阵，更好的抓好安全生产和运输收入；多经部门则在新的体制下，凸现多经企业做大做强的优势，为铁路运输再立新功。但是，任何改革改制工作，都会遇到一些过去所没有遇到的困难和问题。因此，如何面对多经改制所带来的困难和问题，制定相应的对策和解决办法是当前摆在我们面前的首要问题。

简介：油品虚假盈亏严重影响油品数量管理,分析其产生原因并提出相应对策。

简介：本文通过分析目前船员队伍的现状,从船员自身、培训、监管等方面列举影响船员素质提高的原因,并对如何提高船员素质从管理主体的监管和自律、培训激励制度、船员心理和业务素质等方面提出了建议,各个单位共同合作,真抓实干,将提高我国海船船员素质的系统工程做好。

简介：列车脱轨是常见行车惯性事故,与铁路机车工电辆各部门都有一定关系.大部分列车脱轨事故是由许多部门形成的综合因素所引起的.将列车脱轨理论与实际结合起来,提出防止对策初见,建议尽快推广使用沪宁线、京津线"行车安全综合监测系统"中的车辆运行状态地面安全监测系统、货车装载状态监测系统、道岔状态监测系统、轨道动态监测单元、新型轨道检测车等现代化设备,以科技保安全.

简介：传统的铁路运输企业存在着服务品种单一、产品附加值低等缺陷，较之提供多功能、一体化和一站式服务的综合物流企业，铁路运输服务还停留在较低水平。铁路要发展现代物流，就要融入供应链，提升服务水平，以铁路运输业为核心，构建虚拟物流企业。

简介：在数学教学实践中,深知思维滞呆性危害极大,它在利用概念、判断、推理等思维形式进行分析、综合、比较、抽象、概括等思维活动中,墨守成规,一成不变地认识事物,僵化死板地看待问题,对培养思维灵活性阻力最大,它犹如一潭死水,没一点生机,但它普遍存在于数学教学之中.因此,研究克服思维滞呆性,培养思维灵活性,是数学教师的重要责任.

简介：作为公路网的重要组成部分,农村公路既是对干线公路的补充和扩展,也是农业和农村经济赖以发展的重要公益性基础设施,更是县（区）、镇（乡）、村之间相互联系的纽带和重要经济活动的脉络。加快农村公路建设发展,对保证公路网协调发展、促进城乡共同发展起着举足轻重的作用。通过对天津市农村公路发展现状进行分析,结合天津市发展形势,笔者提出天津市＂十二五＂时期农村公路的发展对策,为天津市农村公路的发展提出理论方向。

简介：百色车务段管辖南昆线近500km，在建设和谐车务段进程中面临着运量与运能矛盾突出、一线生产岗位缺员严重、安全管理方式粗放、职工思想波动较大等困难。对此，百色车务段实施了内部挖潜提效、优化人力资源配置、强化安全管理、稳定干部职工队伍等对策，实现了企业的和谐发展。

简介：近年来,由于设备超期服役,线路累计通过总重不断增加,大秦线湖东工务段管内钢轨疲劳伤损日益增多,线上喷焊钢轨折损的现象愈加突出.据统计,仅1999年该段发生重伤钢轨803根,平均每千米重伤达4根以上;发生钢轨折断9起,其中7起是焊补过的钢轨;线上尚存喷焊钢轨528根.钢轨喷焊在一定时期内延长了钢轨的使用寿命,节约了维修成本,但由于未能及时更换,无限期延长使用时间,疲劳加剧,产生核伤,一旦伤损,即会造成钢轨横裂甚至折断,威胁行车安全.因此,喷焊钢轨折损问题,已是当前线路工作亟待解决的主要课题.

简介：文章介绍了舟山旅游业发展现状，从战备定位、管理体制、旅游产品开发、资源整合、旅游人才培养等多方面阐述了舟山旅游的发展对策。

简介：1964年日本新干线开通运营，以高速和便利受到好评，但环境问题也引起社会的关注，为此日本从多方入手采取了积极的对策。在噪声方面，1975年环境厅提出了居住区70dB、其他区75dB的新干线噪声最大限度标准，1976年政府决定了新干线噪声对策纲要，提出住宅密集区减轻噪声的政策，考虑噪声的新干线土地利用政策等；铁路从车辆方面采用减少受电弓数量、研制低噪声受电弓、车体平滑化和轻量化，以及长形车头、车轮削正的措施，从地面上采取钢轨打磨、防振轨道、弹性道床、强化接触线张力和减少吊弦间距及设置吸音墙的举措。