简介:产生公路滑坡的原因是多方面的.有地质、构造、地貌、水文地质等内在原因;也有气候条件、地震、人类工程活动等外在原因。根据多年治理滑坡的工程实践对产生公路滑坡的内、外在原因进行了初步探索。
简介:岩土参数的取值对滑坡稳定与处治方案关系重大,结合南宁至友谊关公路K151+420~+680段滑坡的工程实践,对滑坡岩土参数的取值进行分析与探讨。
简介:通过设计实例论述大型古滑坡综合整治的对策。在对工程地质、滑体成因及稳态分析详细论证的基础上,提出计算参数并完成设计,为类似地区、类似工程地质条件下大型古滑坡的综合整治设计方法及理论提供有益的参考及对比研究依据。
简介:根据近三十年来湖南省公路勘察、设计、施工中所获滑坡资料792处,归纳了湖南省公路滑坡的规律共性,并从各种不同的角度分析了滑坡的成因机理;根据公路特点提出了公路滑坡新的分类标准;建立了湖南省公路滑坡分区图;给出了相应的处治对策,提出了滑坡工作今后的发展方向。
简介:滑坡治理是一项技术复杂的灾害防治工程,深入研究其产生条件、运动机理、稳定性分析及治理方法,具有重要意义.本文介绍了攀枝花机场滑坡的形成原因,论述了滑面抗剪强度参数和安全系数的选取方式,滑坡推力计算时考虑了静动水压力、地震作用力等影响因素;根据滑坡发展阶段,有针对性地采取轻重缓急的措施,并进行稳定性监测.攀枝花机场滑坡治理工程对相近的工程实践具有指导和借鉴作用.
简介:本文以汉江某滑坡为例,从滑坡的结构特征、形成条件及影响要素人手,分析了滑坡的现场判别方法,并对其滑动过程进行分析,同时结合现场监测数据对该滑坡的稳定性做出评价.为滑坡的治理提供技术支持.
简介:深汕高速公路K101+850-K102+500右侧边坡在1997年超常降雨量作用下,产生了滑坡。经过详细地质勘探后,对整治方案进行研究比较,最后提出了用抗滑桩明洞加预应力锚索辅助受力的支护结构处理方案。
简介:通过设计实例论述大型古滑坡综合整治对策,在对工程地质、滑体成因及稳态分析详细论证的基础上,提出计算参数并完成设计,为类似地区、类似工程地质条件下大型古滑坡的综合整治设计方法及理论提供有益的参考及对比研究依据。
简介:以某滑坡体边缘隧道洞口失稳风险评估为例,介绍一种具有实际意义的隧道风险评估方法:首先采用层次分析法对风险事件中的风险源进行重要性排序,然后结合数值模拟、模糊综合评价法确定风险事件的风险等级。基于此,提出进一步的风险控制措施,以保证风险评估的可靠性。
简介:着重介绍深埋抗滑桩的受力分布规律、适用条件以及深埋桩受到的滑坡推力大小与桩顶埋深之间的关系及其工程的实际应用,以供其他类似工程参考.
简介:依据瓦斯浓度标准对隧道瓦斯工区进行分区管理,对施工通风、机械、监测及应急救援设施按不同区段实施管理,以实现瓦斯隧道风险管理与资源的合理匹配。
简介:本文介绍了广西六水二级公路某滑坡的勘测过程,从地貌、地层及水文特征入手,对滑坡的成因进行了详细分析,并采用极限平衡法对滑坡的相关参数进行反算,求出了滑体的有关参数,提出了滑坡的整治原则,实践证明可行。
简介:韩国集装箱产量在1992年连续创下一个新记录之后,1993年的情况有点不妙。刚刚进入1993年,韩国所有集装箱制造大厂都预感到市场状况将更加恶化,因而纷纷采取措施削减产量。同1992年相比,生产能力减到20%—40%。韩国集装箱行业协会(KCIA)公布的今年第一季度生产统计资料清楚地表明了韩国集装箱制造业的忧虑。
简介:针对隧道渗漏主要发生在各种接缝上,提出隧道分区防水的新技术.通过在阳山隧道的应用,取得良好的效果.
简介:轨道交通分区票制是计程票制的一种特殊形式,除了票价之外,计费区的划定也是一项重要决策工作。在总结世界各国分区票制使用经验的基础上,探讨轨道交通计费区规划策略。研究表明,计费区规划可以分为环形分区、行政区分区、线路分区、"蜂巢"分区和"市区+郊区"分区5种类型。通过对这5种分区类型的区域条件、票价策略和轨道交通线网特点进行论述,探讨5种分区票制在轨道交通应用上的特色及优势。经过对目前我国城市轨道交通系统发展状况的分析,认为实施分区票制具有一定的可能性和适用性。
简介:隧道洞口附近覆盖较厚松散土层,进口处的隧道开挖会引起围岩应力状态变化,产生较大位移,且有可能导致其上部覆盖土层塑性区增大,出现明显的滑动面,进而产生洞口滑坡。通过对茶林预隧道进口处的隧道开挖采用三维有限元数值模拟,分析洞口滑坡的机理,并对洞口是否滑坡进行预测,为茶林顶进洞口处的安全施工提供参考。
简介:介绍了预应力锚索抗滑桩技术,对其抗滑机理、受力特点、设计原则、设计流程及相关问题进行分析,并与抗滑桩进行技术经济比较,通过其在黄泥包滑坡整治中的应用,证明其较抗滑桩具有受力机理明确、结构合理、工程造价低、便于施工等优点,是一种具有广泛发展前途的新一代抗滑结构。
简介:依据丹阳村古滑坡体的形态和特征,通过分析滑坡形成原因,判断古滑坡体的稳定的,并推测滑坡形成的时代为Q4,属于绢云母片岩的顺层滑动。
简介:统筹考虑小汽车交通与公共交通之间的发展关系,一直是停车分区规划工作中的重点.本文从个体出行行为视角出发,通过量化不同地块公共交通出行便捷度服务水平,为合理调节停车资源的供给提供了定量分析基础.并以深圳市光明新区为例,借助ArcGIS软件平台,提出了基于公交出行便捷度水平的停车分区方案,给出了不同分区方案中的停车供给策略及建议.
简介:我国是一个多山而且山区地质地貌条件相当复杂的国家,山体滑坡所形成的泥石流对公路的危害极大,严重影响公路的安全运营。本文以某公路穿越山体滑坡区为背景,通过建立研究区域三维数值模型,对降雨工况下山体滑坡泥石流的运动进行模拟,得到滑坡泥石流的淹没范围、淹没厚度和演进流速,对模拟数据进行分析,得到山体滑坡泥石流对公路的危害影响。
公路滑坡原因初探
滑坡岩土参数的取值
论大型古滑坡综合整治
湖南省公路滑坡研究
攀枝花机场滑坡治理
滑坡的现场辨别及监测在滑坡稳定性分析中的运用
采用抗滑桩明洞整治公路滑坡病害
例论大型古滑坡综合整治
隧道洞口滑坡体风险分析
深埋抗滑桩在滑坡治理中的应用
分区管理在天坪瓦斯隧道中的应用
广西六水二级公路滑坡分析
韩国集装箱制造业滑坡原因
阳山隧道分区防水施工技术及质量控制
轨道交通分区票制计费区规划研究
茶林顶公路隧道区洞口滑坡数值模拟
预应力锚索抗滑桩在滑坡整治中的应用
商州市是村滑坡的特征与分析
基于地块公共交通出行便捷度的停车分区研究
山体滑坡泥石流对公路危害数值模拟研究