简介：分析大体积混凝土温度裂缝产生的原因，采取相应的技术措施来降低混凝土内部与表面、表面与环境之间的温差，从而避免温度裂缝的产生，确保大体积混凝土施工质量。

简介：城市轨道交通以其安全、准时、快速的优点,在拓宽城市空间、打造城市快速立体交通网络和改善城市交通环境方面发挥越来越大的作用。然而地铁车站发生阴、渗、漏水的现象也比较普遍,渗漏水的问题不但严重影响了地下车站的正常使用,而且影响到结构的耐久性,甚至造成严重后果。在工程实践过程中,总结了地铁车站结构丙凝注浆补强堵漏施工技术,在苏州轨道交通2号线延伸线独墅湖南站、月亮湾站应用成功。其浆液灌注性好、易准确控制聚合时间、稳定性好、不易侵蚀、抗挤力高,抗渗性好,较好的解决了地铁车站结构渗漏水封堵效果不理想的技术难题。

简介：我国电动自行车从20世纪90年代末发展到今天,已有20余年的历程。作为我国自主研发的产品,电动自行车为人民生活和国民经济做出了重大贡献,不仅较好地解决了百姓交通出行难题,还在城镇化建设中发挥了积极作用,取得了举世瞩目的成绩。在“十三五”开局之年,中国自行车协会就用“创下了10个‘首次’”来彰显电动自行车行业过去几年取得的成绩。20年来,电动自行车行业规模、产值、年产量、出口量、出口额、社会保有量、技术进步等10个方面,都较初期有了惊人的提高,并纷纷创下历史性突破。如今,我国已牢牢坐稳电动自行车第一大国位置,行业年产量以及企业的规模和数量也在世界上拥有较大优势。

简介：分析了大体积混凝土早期裂缝的成因及特征,分别从设计和施工方面提出裂缝控制的措施与方法,并给出了裂缝控制配筋计算的具体过程.

简介：结合惠州合生特大斜拉桥工程5330m^2主墩承台施工实例，介绍了大体积混凝土温度裂缝控制的方法和措施，可供同类型工程参考。

简介：

简介：当前高层建筑施工当中,筏板基础大体积混凝土施工已成为至关重要的基础环节,对整体工程施工质量有着直接且深远的影响。受筏板基础大体积混凝土施工本身特性的影响,相比于其他施工环节,筏板基础大体积混凝土施工具有极大的难度,因此必须严格按照筏板基础大体积混凝土施工技术要求进行施工,否则将很难保障工程项目的质量。本文将结合具体工程案例,对筏板基础大体积混凝土的施工技术进行简要分析研究。

简介：以新造珠江特大桥索塔足尺模型试验为工程背景，对}昆凝土水化热温度场进行了高密度的连续监测，结果表明，浇筑完成后的24小时内结构内部由于混凝土水化热现象导致温度迅速上升，并于36小时后达到最高的93．7℃，之后缓慢下降，第4天最大内外温差达到最高值48℃。利用有限元软件ANSYS对索塔的温度场进行了仿真计算，并与实测结果进行了对比，得出了一些有益的结论，对桥梁工程大体积混凝土的施工和设计都具有一定的借鉴作用。

简介：湛江海湾大桥全长3981．19m，主桥为双塔双索面斜拉桥。主墩承台长48．4m，宽30．3m，厚6．5m。砼标号为C30，共8047m^3。以湛江海湾大桥承台大体积混凝土温度控制为基础，介绍了大体积混凝土施工温度控制方法和有关经验计算方法。

简介：2014年1月4日，以“凝心聚力2014——能力升级内涵发展“为主题的比德文控股集团商务年会在比德文集团总部多功能厅举行。这一天，比德文控股集团迎来了近干余名全国各地的经销商及供应商代表，中国自行车协会理事长马中超、山东省轻工业协会副会长滕建军、山东省汽车行业协会常务副会长兼秘书长魏学勤、山东省自行车电动车行业协会理事长兼秘书长李忠科、江苏省自行车电动车协会副理事长兼秘书长梁正等行业领导、比德文控股集团董事长李国欣、总裁张博友、

简介：上海崇明越江大桥为主跨730m斜拉桥，其塔高208．722m，塔柱混凝土为C50高性能海工混凝土，具有弹性模量高、收缩徐变大、养护要求高等特点。通过有限元模拟，分析各种因素对大体积混凝土温度裂缝的影响，为大体积混凝土的施工控制提供借鉴。

简介：应用有限元软件分析某跨黄浦江大桥大体积混凝土承台施工中管冷的作用,并对管冷的布设方式进行了优化分析,对管冷措施的设计、布设和施工提出有参考性的建议。

简介：从混油的来源、处理方式、质量风险及应对措施进行分析，重点从取样的局限性、掺混不均匀、小调掺混的风险以及混油性质的不稳定性等四个方面阐述了掺混法处理混油的质量风险，提出了相应的预防措施。实践说明，如果采取相应的措施，混油处理的质量风险不仅可以大大降低，甚至完全可以避免，而且还可带来一定的经济效益。

简介：介绍173t整体式钢吊箱围堰在北江特大桥深水高桩承台施工中的应用及大体积混凝土承台施工的温控措施。钢吊箱吊杆采用拉压杆方式，设计受力明确，制作简单，下放定位准确，施工速度快；大体积承台砼施工温控措施得当，效益显著。

简介：

简介：某砖混办公楼存在抗震措施不完善、墙体开裂、屋架严重损坏等问题,需要加固改造,根据不改变外观的要求,设计采用设暗构造柱、暗圈梁、增设钢筋网片及钢筋顺水条、挂瓦条的方法达到了预期目的.

简介：作用在挡土墙上的主动土压力，一般按库仑土压力公式计算．当墙背坡俯斜较大，土体中出现第二破裂面时，按第二破裂面公式计算．目前，用公式法计算库仑土压力，则是先假设破裂角出现的位置（即交于边坡、荷载内、荷载外、荷载边缘等），然后按相应的公式进行计算，并验证计算结果是否符合假设，如不符合则需重新假设，需反复计算多次．对计算路堤和路肩挡土墙的墙背土压力，可能出现同时符合两种假设边界条件的情况，则应取其土压力较大者作为采用的计算值．计算非常繁琐，作者经过多年研究，用优化法计算库仑土压力非常简洁和方便，可供设计者借鉴．

简介：依托沧黄高速公路第七标段K80＋400～K80＋550试验段用土进行不同含盐量试验研究,主要对电石灰改良盐渍土的液塑限、改良土的击实性、室内CBR和改良土的压缩特性等性能指标进行试验研究。通过研究,给出该标段合理的施工方案,为今后类似工程的施工提供参考。

简介：<正>2010年7月的一天早晨,几个人影头顶微风,身披霞光,站在京沪高铁12.47公里的韩庄运河特大桥上,仰望着二十里大桥全面建成,等待铺轨的场景,有一种如释重负的感觉,因为早在一个

简介：大秦线从最初设计的年运量5千万t到4．5亿t配套扩能改造的完成．信号设备历经了数次技术改造升级。主要技术改造内容包括：增加微机监测设备、CTC分散自律调度集中设备、4．5亿t配套扩能改造以及信号局部电路技改等。在多次施工过程中，工作人员不能彻底拆除既有设备电缆和配线，致使部分车站信号电源存在接地或混线的现象。通过接地故障案例探讨信号电源接地和混线的处理方法。