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  • 简介:6月22日,"2017一带一路与航运互联网创新峰会"在上海举行。《2017中国航运互联网产业发展报告》正式发布会上,交通运输部科学研究院、中国(上海)自贸区管委会陆家嘴管理局联合相关市场机构共同发布了国内首个航运互联网产业发展报告。

  • 标签: 互联网产业 陆家嘴 航运 产业基地 国内 科学研究院
  • 简介:在我国很多城市,"停车难、乱停车"已经成为"城市病"的重要表现之一,对城市环境与交通秩序造成严重影响.为实现规范停车,以2015年七部委停车指导意见为引领,各部门、各地停车政策密集出台,对城市停车设施建设管理提到了有力的推动作用.总体上看,当前从中央到地方、从规划建设到管理运营的全方位政策体系已经基本完善,但在吸引社会资本进入、打通政策"最后一公里"、推进居住小区停车设施建设等方面尚存不足,需要从细化政策措施,严格停车执法、推动老旧小区示范、加强经验交流、健全工作机制等方面进一步推进落实.

  • 标签: 城市停车 管理运营 停车产业化 停车政策
  • 简介:4月18日,一支总规模1000亿元的产业供应链基金在杭州成立。该基金由中国物流与采购联合会作为主发起方。基金分5年成立,合作对象为政策性银行、上市公司、国有投资公司、政府引导基金等,

  • 标签: 中国物流 供应链 产业 金正 上市公司 政府引导
  • 简介:随着社会经济的发展以及科学技术的进步,创新创业教育得到了良好的发展空间,有力推动了教育事业的长远发展。高职电脑艺术设计专业作为一门综合性学科,其具有一定的交叉性和专业性,是专业素质与专业技能、实践与理论、技术与艺术的有机结合,能够有效满足人才市场的需求。目前大部分高职院校都开始改变传统的教学模式,创设人才市场与企业、行业与教育的合作及对接机制,创新人才培养理念,以此形成适合创意产业环境下的人才培养体系,实现自身的可持续发展。本文对创意产业环境下高职电脑艺术设计专业人才培养路径进行深入分析和探讨。

  • 标签: 创意产业环境 高职 电脑艺术设计专业 人才培养
  • 简介:圆柱形管状结构在海洋工程领域中应用较多,在进行结构设计时,需重点关注其侧向受载时的屈曲强度问题。通过理论分析和数值模拟,对比研究径向线性载荷变化下圆柱壳的屈曲行为,以经典的Donnell壳体理论为基础,得到圆柱壳的屈曲控制方程,并通过本征值分析方法得到结构屈曲的临界条件。采用有限元软件ABAQUS对线性变化径压下圆柱壳的屈曲进行数值仿真。分析得出径厚比是径向线性分布载荷下圆柱壳屈曲临界载荷的主要影响因素,三角形径压下屈曲临界载荷值约为均布径压下屈曲临界载荷值的2倍。

  • 标签: 圆柱壳 屈曲 临界载荷 有限元
  • 简介:基于施工生产实践,从钢结构的发展、实际工程、焊缝连接特点、焊缝连接常见缺陷、原因及防治措施、提高焊缝行为主体质量五个方面,阐述提高建筑钢结构焊缝质量的认识与思考,以供实践指导和参考。

  • 标签: 钢结构 焊缝 质量
  • 简介:桩靴作为自升式平台的重要结构之一,在整个平台的就位和作业等方面发挥着重要作用。针对350ft自升式多功能服务平台的2种桩靴结构形式,应用MSCPatran和Nastran建立有限元模型,依据美国船级社相关规范对不同工况下2种不同形式桩靴的强度进行评估,并分别对2种桩靴的质量进行统计。对计算结果进行分析比较,并提出一些可行性建议。

  • 标签: 自升式 生活平台 桩靴
  • 简介:近年来,我国桥梁建设进入了最辉煌的发展时期,开展了全球最大规模的建设,取得了世人瞩目的成就,由桥梁大国走向桥梁强国。众多桥梁的建设,凝聚着中华民族的智慧,是我国综合国力的真实体现,反映了我国桥梁建设领域日益提高的科技水平和自主创新能力。

  • 标签: 桥梁建设 新技术 现代交通 技术研讨 组合结构 装配化
  • 简介:全国人大代表、大连海事大学教授王祖温建议,我国应尽快出台船舶环保产业扶持政策,解决船舶排放污染问题。王祖温在建议中说,船舶废气污染主要源自燃油,船舶燃油中大约90%的硫成分以二氧化硫的形式排放出来。目前应对船舶硫排放主要有三种措施:使用低硫油、使用LNG燃料代替燃油和加装船舶脱硫系统。前两者由于成本等原因普遍被放弃,现在世界各国通常采用后一种措施。

  • 标签: 大连海事大学 排放污染 废气污染 产业扶持政策 空气污染 海上高速公路
  • 简介:针对转辙机故障诊断复杂的特点,基于解释结构模型(ISM)模型,从管理、人为因素、制度监管、自然环境和设备状态五个方面进行影响系统运行故障的分析,得到23个故障因子。从系统工程的角度建立了故障影响传播模型,对故障因子进行了矩阵化和层次化处理,并排序确定优先级。结果表明转辙机系统故障因子体系是一个三级递阶的结构,划分了导致系统故障的直接原因、间接原因和深层次原因,为隐患重点防治及故障的快速排查提供了理论参考依据。

  • 标签: 转辙机 解释结构模型 故障因子 分析研究
  • 简介:在某多用途货船增设一台浮式起重机的情况下,文章以起重机底座加强结构为研究对象,采用有限元方法,建立起重机底座加强结构有限元模型,对非工作状态和最大工作状态两种情况进行强度评估,并以此为基础进行结构优化。结果表明,优化后起重机底座加强结构的强度足以保证起重机的安全作业。

  • 标签: 加强结构 强度评估 结构优化 有限元方法
  • 简介:桁架式桅杆结构强度及振动特性,关系着船舶的安全及其所搭载电子设备的精度等问题。针对该问题,基于中国船级社相关规范,利用有限元分析软件MSC.Patran/Nastran对某钢质综合试验船的桁架式综合桅杆,进行了不同载荷工况下的强度及振动特性分析和评估。结果表明,该桁架式综合桅杆的静动力性能满足要求。

  • 标签: 桁架式综合桅杆 结构强度 振动 有限元分析
  • 简介:以某薄膜型液化天然气(LiquefiedNaturalGas,LNG)船的结构设计为例,开展全船屈服强度校核和基于精细网格的有限元疲劳强度分析。针对5种典型装载状态,基于美国船级社(AmericanBureauofShipping,ABS)全船强度直接计算指南,采用ABS-DLA/SFA系列软件,用三维波浪载荷预报程序对波浪随机载荷进行长期预报。基于预报结果,针对每种装载状态计算15个设计波参数组,求解全船结构在各载荷组合工况下的应力分布,继而完成屈服强度校核。以甲板机械室与穹顶甲板相交处的关键节点区域的节点设计为例开展细网格局部强度分析,并通过各种改进设计解决应力集中问题。针对2种常用典型操作装载状态及营运于北大西洋海区疲劳寿命满足40a的要求,基于ABS全船疲劳强度直接计算指南计算2个典型细化位置热点应力传递函数,通过谱分析得到疲劳累积损伤和疲劳寿命,完成疲劳强度校核。采用的全船强度和疲劳分析方法和思路适用于其他超大型船舶的结构分析。

  • 标签: 大型LNG船 全船有限元强度分析 细化网格 疲劳分析
  • 简介:水下机器人的研究与发展是科学技术进步的必然产物.本文设计了一种适用于浅水域进行多方面工作的框架形水下机器人,该整体方案突出了水下机器人结构简单、制作方便、制作成本低、安全性高.并综合考虑了相关部件的设置,保证其在水下工作时的良好性能.

  • 标签: 框架形 水下机器人 浅水域 机械结构设计
  • 简介:沥青船在运载高温沥青时,过高的温度会对其船体结构产生不可忽略的影响。以6600DWT沥青船为例.运用MSC/PATRAN和MSC/NASTRAN有限元软件,对其在计及温度载荷时的结构强度进行有限元计算研究。分析温度场载荷对沥青船结构强度的影响,对不满足强度要求的结构提出合理的加强方案。

  • 标签: 沥青船 温度载荷 有限元 结构强度
  • 简介:文章基于有限元建模软件FEMAP和后处理分析软件NASTRAN,对圆筒型钻井平台的海工吊底座及相关结构进行了分析建模,并按照8个工况对模型进行了加载,对其屈服强度、屈曲强度进行了校核,并进行了疲劳评估,具有一定的参考价值。

  • 标签: 圆筒型钻井平台 海工吊 有限元分析
  • 简介:2017年7月26日上午,为发挥广州作为国家出口船舶基地的优势,抓住近年来中国邮轮产业崛起的大好机遇,加快产业聚集和创新发展,广州市商务委召开了船舶(含邮轮)产业招商及促进工作会,学会组织了相关会员单位领导参加会议。会议由市商务委陈杰主任主持,参会人员围绕广州市邮轮母港建设、船舶产业链建设、珠江水域旅游资源开发及南沙船舶配套产业园招商等主题展开研讨。学会代表在会上及会后积极向商务委建言,提出广州市应依托本地船舶企业、

  • 标签: 船舶基地 产业聚集 学会组织 会员单位 广州市 邮轮
  • 简介:阐述高校“供给侧结构改革”对于“双一流”建设的助推作用,从师资队伍建设、国际化教育配套设施、海外校友基金会的利用、科技创新能力的激励力度等方面,分析高校“供给侧结构性改革”对于“双一流”建设的挑战,提出致力于一流师资队伍建设、完善教育配套设施、充分利用海外资金来源、提高高校创新能力方面的具体对策.

  • 标签: 高等教育 供给侧结构改革 “双一流”建设
  • 简介:8月26日上午,随着最后一块顶板完成混凝土浇筑,兰州轨道交通1号线一期工程建筑规模最大车站--东方红广场站主体结构封顶.至此,1号线一期工程全线20座车站中已有18座实现主体结构封顶.东方紜广场站主体结构实现封顶,标志着红砂岩这一世界级地屑难题带来的所有施工困难均被克服,红砂岩地质可能引发的所有安全风险得到圆满规避,也为兰州市同类地质条件下深基坑施工以及地下空间开发利用积累了成功的经验.

  • 标签: 主体结构 一期工程 兰州市 封顶 车站 地下空间开发利用
  • 简介:广东省云梧高速公路石牙山隧道运营5年后初期支护与二次衬砌间出现了空洞、脱空等较严重病害现象,已经危及行车安全,需进行结构加强以确保隧道正常运行。基于对隧道病害现场情况、检测报告、工程地质、水文地质、原设计、前期各方论证的分析,结合相关规范对隧道养护、病害处治方法的要求以及目前病害隧道结构加固常用技术方法,提出拆换二次衬砌、钢板带加固+脱空填充、工字钢加固+脱空填充等3个结构加固方案。通过对隧道施工安全性、工期、耐久性、对行车的影响、美观性、经济性、业主要求等多方面进行综合比选,确定采用拆换二次衬砌方案对石牙山隧道进行结构加固处治。

  • 标签: 石牙山隧道 二次衬砌空洞 二次衬砌拆换 结构加固 方案比选