简介:第三次中日港口国监督(PSC)双边会谈于2006年5月30日至31日在我国桂林举行。来自中日双方海事主管机关和船级社的代表参加了本次会谈。会谈代表就双方共同关心的热点议题深入交换了意见,并针对一些实际问题达成了一致的处理意见。
简介:湛江造船工程学会于3月15日在湛江水产学院召开二届三次理事(扩大)会议,对1993年工作进行总结并研究今年的活动计划。
简介:中国铁道学会减速顶调速系统委员会二届三次会议在沈阳举行中国铁道学会减速顶调速系统委员会二届三次会议于1996年10月8日下午在沈阳“铁道部运输局行车人员培训基地”举行。这个会议是与“铁路减速顶修制研讨会”同一时间在沈阳召开的。参加这次会议的主要领导有...
简介:在交叉口信号控制中,相位相序的选择与安排,会对交叉口的通行效率产生重要影响。诱导信息的加入,为传统的检测手段补充了更为详实的信息,为实现交叉口相位相序协调控制提供了新的契机。但同时也引起了控制策略的相应变化。本文主要论述了诱导条件下,相位相序控制中各种信息的融合,并提出相应的控制策略。
简介:
简介:<正>现将协会2005年工作情况和2006年主要工作报告如下:一、2005年协会工作的基本情况2005年,是贯彻落实《中长期铁路网规划》、掀起大规模铁路建设新高潮的第一年。在这一年里,中国铁道工程建设协会在铁道部的正确领导下,以科学发展观统率全局,紧紧围绕以客运专线为重点的铁路建设和发展这个中心,依靠广大会员单位的合作与支持,加强自身建设,坚持服务宗旨,拓展服务内
简介:通过实例,分析连续箱梁与肋板梁支点负弯矩处翼板产生裂缝的原因,提出了解决此类问题的一些思路.
简介:介绍上旁承磨耗板的技术要求和生产特点,详细阐述了如何选择确定工艺方案,解决上旁承磨耗板榫槽的加工及热处理工艺两大难点及取得的效果。
简介:介绍实验室模拟交通荷载的实验设备研制和模型试验,根据试验结果讨论了地基在静荷载和循坏荷载两种荷载作用下的不同的固结沉降特性。并检验了试验设备的实用性。为进一步开展室内试验研究准备了条件。
简介:结合粤赣高速公路第15标段预制预应力混凝土空心板梁的施工,介绍制梁台座的优化,采用水磨混凝土面层、取消传统的加铺钢板做脱模层,通过实践证明施工技术可行,取得明显的技术经济效果,可供预制梁台座施工参考.
简介:通过对某预制厂20m空心板桥梁静载试验过程的介绍,对试验结果进行理论分析,证明该试验方法简便易行,能够充分评估带纵缝缺陷桥梁整体受力情况,可以为同类桥梁检测评估工作提供有益借鉴.
简介:<正>2月23日,中国铁道工程建设协会成立二十周年庆祝大会暨五届三次理事会在顺义怡生园国际会议中心隆重举行。铁道部副部长孙永福、卢春房;铁道部原副部长蔡庆华、布克;协会的老领导;建设部、民政部和相关协会的领导,与来自全国各地会员单位的领导和代表共计200多人欢聚一堂、兴高采烈地庆贺这个值得纪念的日子。中国铁道工程建设协会成立于1985年9月24
简介:就纸面石膏板顶棚施工中产生的石膏板板面不平、接缝开裂等问题进行原因分析,从设计、施工等方面提出解决办法,并在工程实践中取得了良好的结果。
简介:本文结合新疆喀什机场道面工程,从施工的角度提出了降低水泥混凝土道面断板率的主要措施。
简介:冷板冷藏车运行期间,车外热环境变化较大,传统的负荷计算方法是将冷板冷藏车作为静止物体处理,不能真实反映实际情况.本文综合考虑了冷板冷藏车运行时环境温度和太阳辐射的动态变化,通过计算得到冷板冷藏车内壁面温度和车体传热负荷的变化情况,从而得到外部热环境对冷板冷藏车车体传热的影响规律.
第三次中日港口国监督(PSC)双边会谈概况
湛江造船工程学会召开二届三次理事(扩大)会议
中国铁道学会减速顶调速系统委员会二届三次会议在沈阳举行
诱导条件下信号相位相序的控制策略
蔡庆华副部长在中铁建协四届三次常务理事会上发表讲话 要求加强行业管理 为提高企业竞争力作出贡献
抓住机遇 优化服务 为高标准高质量的大规模铁路建设多做贡献——在中国铁道工程建设协会五届三次理事会上的报告(摘录)
连续箱梁与肋板梁翼板开裂的原因分析
弹簧板防裂有诀窍
中华人民共和国港口法(2003年6月28日第十届全国人民代表大会常务委员会第三次会议通过)
上旁承磨耗板的生产工艺
控制空心板梁预制气囊上浮的体会
用耐水刨花板制作混凝土模板
板和地基共同作用的模型试验
优化预应力混凝土空心板制梁台
20m空心板梁静载试验研究
协会成立二十周年庆祝大会暨五届三次理事会在京举行——铁道部部长刘志军撰写贺词 铁道部副部长孙永福、原副部长蔡庆华、布克题词 副部长、协会理事长卢春房发表讲话
二次创业迎接WTO
纸面石膏板顶棚质量问题的分析与控制
浅谈降低水泥混凝土道面断板率的主要措施
外部热环境对冷板冷藏车车体传热的影响