简介：摘要轿车侧面碰撞事故中一般分为另种碰撞形式，即车对障碍物和车对车碰撞两种形式。在交通事故中，侧面碰撞是导致人员重伤与死亡的主要事故形态。为提高和改善汽车侧面碰撞安全性，降低汽车交通事故中乘员的伤亡，国家与2016年7月推出强制性标准GB20071-2006《汽车侧面碰撞的乘员保护》，对提高M1类车辆的侧面碰撞安全性，促进汽车被动安全技术的向前发展产生了积极影响。然而，越来越多的交通事故表明，汽车侧面与狭长物（柱状物）发生碰撞会造成较高的乘员伤亡率，而这种事故形态是GB20071-2006无法考量的。针对车辆侧撞试验方面的研究，我国起步较晚，国内对于汽车侧撞的研究主要集中在车对车的研究上，而对于车与障碍物之间侧撞的研究几乎空白，目前国内开展的移动壁障碰撞测试试验，可以很好的模拟两车碰撞，却不能体现侧面与狭长物碰撞给乘员带来的潜在威胁。因此，进行侧面柱碰撞的研究，对提高轿车侧撞结构安全性有重大的意义。
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