简介：现阶段，我国交通运输业取得了较大的发展，交通运输方式不断优化，但目前仍存在部分问题。在对我国交通运输状况进行分析后，提出交通运输地域发展不平衡、衔接不连贯、市内交通运营效率低下和交通运输导致的环境污染等问题，由此，针对以上问题提出相应对策，以期促进我国交通运输体系的不断完善。

简介：现阶段，我国交通运输业取得了较大的发展，交通运输方式不断优化，但目前仍存在部分问题。在对我国交通运输状况进行分析后，提出交通运输地域发展不平衡、衔接不连贯、市内交通运营效率低下和交通运输导致的环境污染等问题，由此，针对以上问题提出相应对策，以期促进我国交通运输体系的不断完善。

简介：面对全国电子商务和快递行业的快速发展，银川市作为自治区的首府，在紧跟全国步伐的同时，也面临着考验和出现发展模式粗放等问题。解决好银川市的快递行业发展瓶颈，满足快递企业发展需求，将对银川市第三产业在经济建设中健康发展具有推动作用。

简介：本文从产业发展角度和人才招聘层面分析我国生物工程行业人力资源需求情况，从人才的年龄、学历、地域分布、知识构成等方面阐述现状，提出了应大力培养更多掌握产业化关键技术的生物工程人才、熟悉知识产权法的生物领域复合型人才的必要性，并设计企业引进人才和培养人才的具体措施，以期解决目前生物工程领域的人力资源供需矛盾和存在的问题。

简介：本文从产业发展角度和人才招聘层面分析我国生物工程行业人力资源需求情况，从人才的年龄、学历、地域分布、知识构成等方面阐述现状，提出了应大力培养更多掌握产业化关键技术的生物工程人才、熟悉知识产权法的生物领域复合型人才的必要性，并设计企业引进人才和培养人才的具体措施，以期解决目前生物工程领域的人力资源供需矛盾和存在的问题。

简介：依据1990—2015年各省份物流业数据,通过采用超越对数生产函数和回归模型对中国物流业全要素生产率（TFP）演化进程及其影响机制进行了分析,研究结果表明：技术进步已经成为推动物流业TFP增长的主要动力,而技术效率的促进作用已经逐渐放缓并呈现出下降趋势,对推动TFP的增长开始呈现出局限性。通过对影响中国物流业生产率增长的各因素进行回归分析发现：由于粗放型的经营模式,使得经济增长规模和固定资产投资对中国物流业TFP的增长并未起到良好的推动作用;第一产业、第二产业、第三产业、人力资本投入以及社会消费品投入额对物流业TFP的提升均具有积极推动作用,但人力资本的影响效应并不具有显著的影响效应。

简介：互联网是推动中国制造业发展的强有力工具,其相关服务和应用可以助力制造业的创新发展。对2015年＂互联网＋＂驱动下制造业细分行业的创新能力进行评价,在构造的制造业创新能力评价指标体系中,加入了运用层次分析法测算的信息乘数,将其作为互联网对制造业影响的度量。结果发现,在＂互联网＋＂背景下,我国制造业内部创新能力发展不均衡：资本、技术密集型行业对创新有着明显的需求,创新效率较高;以消耗原材料和资源为主的产业创新动力不足,投入较少,导致总体能力较弱。各行业在创新投入、实践和产出三个维度的侧重点不同,创新效率各异,发展空间受到局限。

简介：2017年宁夏上下认真贯彻落实党中央国务院决策部署和自治区第十二次党代会精神，坚持稳中求进工作总基调，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，进一步加大稳增长、调结构力度，着力推进供给侧结构性改革，

简介：2017年，随着宁夏供给侧改革稳步推进，固定资产投资力度不断加大，建筑业企业生产经营平稳向好。

简介：＂一带一路＂建设为保障中国进口石油安全稳定开辟了新通道。利用故障树及贝叶斯网络构建脆性风险评估模型,采用专家综合评判法对事件发生故障的概率打分,通过重要度分析对风险进行预测、预防及诊断。研究结果表明,自然力影响、石油运输中应对突发事件的能力弱、对海运航线的控制防卫水平低等是＂一带一路＂视角下引起进口中东石油海上运输环节发生脆性风险的重要原因。采取建立＂一带一路＂石油输送合作规划、提高海军的检测水平及防控能力等风险控制措施,可有效降低脆性风险的发生。

简介：在环境污染压力日益加大的背景下污染密集型制造业的创新情况研究具有重要意义,本文以江苏省2017年科技创新直接调查系统数据,通过进行污染密集型制造业分行业创新水平投入、垂直结构、数据包络分析、合作开发形式、信息来源渠道、合作伙伴、创新障碍、知识产权保护等方面进行分析,最后提出了相应的改进对策有助于提高江苏污染密集型创新绩效,推动江苏经济实现高质量创新驱动。

简介：本文基于2007-2016年我国31个省市自治区数据,通过对生产性服务业集聚程度的计算,考察了生产性服务业的空间集聚对各省经济发展的影响。回归结果表明,生产性服务业存在着过度集聚的负向作用,这一过度集聚带来的区域内产品同质化以及过度竞争减缓了产业的发展以及地方经济的繁荣。进一步的分样本检验则表明,过度集聚现象主要存在于东部沿海地区,内陆地区产业集聚程度并未饱和。此外,在金融保险、房地产以及交通运输仓储和邮政业都普遍存在产业过度集聚现象。本文研究为生产性服务业的过度集聚所产生的负向外溢效应提供了实证经验,也为我国如何应对生产性服务业的过度集聚、缓解产业集聚拥挤效应以及如何稳定我国生产性服务业以及地方经济的可持续发展提供了理论依据。

简介：促进农牧户兼业行为的最终动力来源于人力资本,而正规教育与技能培训因素构成了衡量农牧户人力资本水平的关键特征。基于青海农村牧区517个农牧户样本的微观调查数据,通过运用Heckman两阶段模型,有效解决样本选择性偏误问题,进而深入分析正规教育、技能培训对农牧户兼业行为影响的内在作用机理。研究表明:青海农村牧区农牧户兼业现象并不普遍,与人力资本存量不足有直接关系,且农牧户兼业行为分是否兼业与兼业程度两个阶段;正规教育变量与农牧户是否兼业具有倒U型的关系,与农牧户兼业程度呈递增的关系;技能培训变量与农牧户是否兼业、兼业程度均呈递增关系。

简介：随着国家经济的不断进步，人民的生活质量得到了显著地提升，衣食住行等各方面都有了明显的变化，特别是在出行方面，交通行业的发展在经济发展迅速的大背景下，获得了较为明显的进步。随着公路工程建设的不断推进，国家的经济发展得到了保障，与此同时，公路工程项目建设的技术水平也有了显著地提高，它不仅有效的减少了事故的发生，而且仍有一些问题，接下来，将针对现场管理出现的问题，以及其管理创新发展做一些探讨。关键词公路工程；施工现场管理；创新发展；问题；探讨引言公路工程作为国家基础建设的重要部分，在经济建设中起着举足轻重的作用，为此，公路工程建设过程中的每一个环节都很关键，特别是公路工程施工现场管理，这一个环节相较于其他环节来说是比较系统且具有一定难度的，施工现场管理的好坏甚至会影响整个工程的质量。为了能够保证工程质量，提高工程收益，作为企业来说，一定要严格把控施工现场管理环节，采用创新发展管理方式，进行有效管理，只有这样，才能保证工程的顺利进行，国家利益得到保障。一、目前，公路工程施工现场管理出现的问题目前，公路工程施工管理主要有四方面材料管理；进度管理；安全管理；以及质量管理。第一，材料管理。材料管理是指在公路工程施工设计方案制定后，针对施工过程中所需要的材料进行管理，其中包括已经运送到位的材料的分类，标识，验收，入仓，记录等等；也包括未运送到场材料的采购，记录，抽检等等；这些都需要材料管理人员认真记录，并根据材料使用情况1，及时跟踪补货等，此外，材料入仓后，还有经常检查，并注意材料的保护，防潮，防盗等；在这个过程中，只有做好每一步的管理，才能避免不必要的浪费以及损失；目前，经观察，这个阶段常见的问题是材料的质量问题，包含本身的质量问题以及使用质量问题。材料本身质量问题一般是由于采购人员的疏忽或者为满足一己私欲而出现的购买质量不合格的产品而造成的，此外，再加上后期管理检验不注意，而造成了一定的工程隐患；使用质量问题一般是由于材料管理人员没有保管好材料造成的材料浪费或者被盗，潮霉等问题，这一般是因为管理人员不合格造成的；第二，进度管理。进度管理指的是相关管理人员对工程进度的控制，不仅需要协调好每个环节部门之间的关系，而且需要管控工程工期，保证工程能够在规定时间内高效高质量的完工；目前，这个阶段出现问题，一般是有外部原因造成的，这就需要管理人员做好预防并及时处理问题，以防出现工程进度问题；第三，安全管理，公路工程施工现场一般事物比较多，比如电线，防火以及脚手架等，这种情况下，就需要施工人员做好安全防护，带好安全帽，并组建安全管理部门2，不定时的检查，只有保证施工现场的安全才能保证工程顺利进行；现如今，在安全管理方面常见的问题是，部分企业没有专门设置安全管理部门，致使安全管理制度形同虚设；此外，没有设置危险应急方案，施工人员安全意识不足，致使经常出现违规操作的现象，造成安全隐患；第四，质量管理，质量管理不仅包含材料的质量管理，而且包括工程质量管理，这就需要有一定质量检验系统，保证整个工程在安全有序的情况下进行；目前，在这个层次上常见的问题是，考虑不周全导致的问题，比如没有很好的把握土质以及季节问题，导致公路建成后出现不均匀沉降等质量问题。二、公路工程施工现场管理的创新发展探讨针对以上问题，在公路工程施工现场管理的创新发展上，有以下建议第一，针对材料管理的问题，由于它不仅会影响公路施工的质量以及进度，而且很可能造成企业不必要的损失以及浪费，对此，必须要改变传统材料管理中的陋习，采用创新管理方式，解决问题并提升材料管理的水平。因此，在进行材料管理时，要从材料的选购上进行管理。首先，采购时，要严格按照施工方案要求进行选购，并上报相关部门，对于所合作的企业进行调查并研究，做好相关档案管理；其次，在进入仓库后，要采用先进的科技技术3，利用计算机系统的进行管理，对于材料的数量以及规格等做好统计，并及时跟踪统计；最后，要根据材料材质等进行分类管理，并做好防潮防盗的工作。第二，针对质量管理方面的问题，企业要与时俱进，多采用高新科技是其一，根据季节以及土质进行适当的调整以及防护工作，保证工程质量；另外，要制定明确的施工质量目标，这样不仅可以保证工程进度有序有质的进行，而且可以提高施工人员的积极性；此外，企业要经常业主等沟通，及时处理不同的意见和问题；对于整个工程来说，可以采用分环节管理的方式，针对每一个环节制定相关的小目标，分阶段完成，既保证了质量，又保证了效率。第三，安全问题，这个问题是最关键的一个问题，它不仅包括工程的质量安全问题，也包括施工人员的安全问题。国家强调，安全重于泰山4，对此，企业针对公路工程施工现场管理的安全问题，一定要谨慎处理，定期对施工人员进行安全宣传，培养其安全意识；此外，对施工人员要定期组织相关的专业培训，提高其专业水平；另外，针对现场安全管理，企业可以成立专门的安全管理部门，对于工程质量进行定期安全检测，派专人对施工现场进行日常安全管理和维护，严格落实安全管理措施；对于经常出现问题的地方或者环节，树立警示牌或者行宣传提醒；此外，对于施工所使用的设备，要定期进行检修维护，防止因为设备问题造成安全隐患。三、结束语公路工程是民生工程，对于国民经济的发展起着重要的作用。随着社会的不断进步，公路工程在发展过程中出现问题在所难免，对此，只要针对问题及时解决问题，就能够保证整体仍处于可持续稳步发展中。通过以上对于现如今公路工程施工现场管理出现的问题以及解决方案的介绍，相信人们对于公路工程施工有了一定的认识，它虽然是一项比较复杂难以把控的工程，但是只要我们做好规划，严格把控每一个环节，尽量做到无误，仍能够保证工程在有序安全的情况下进行。参考文献1张志嵘.公路工程施工现场管理存在的问题及对策探讨J.科技资讯,2016,14(28)55-56.2贾娟.公路工程施工现场管理存在的问题及对策探讨J.中国新技术新产品,2016(10)168-169.3耿甲.关于如何做好公路工程施工现场管理的探讨J.工程技术文摘版,2016(8)00199-00199.4王高平,李国春.公路工程施工现场安全管理问题的研究J.工程技术引文版,2016(15)00131-00131.

简介：在构建相关理论分析框架的基础上,利用2004—2013年全国农村固定观察点农户数据,通过农户家庭生产要素投入模型分析了劳动力老龄化、兼业化和女性化对家庭生产要素投入的影响。研究表明,老龄化和兼业化对土地要素投入有显著负向影响,女性化则有显著正向影响;老龄化、兼业化和女性化对农业雇工投入均有显著正向影响;老龄化和女性化对农业机械要素投入有显著正向影响,兼业化的负向影响在统计上不显著;老龄化和兼业化对生产资料投入有显著正向影响,女性化的影响在统计上不显著。目前来看,老龄化、兼业化和女性化对家庭生产要素投入并不一定造成实质性障碍,不必过于担忧。