简介：卫运河为漳卫南运河防洪体系的重要组成部分,河道全长157km。卫运河治理工程高压喷射灌浆防渗墙施工范围为桩号（左堤）Z51＋250--Z52＋150,采用高压摆喷板墙,防渗墙轴线位置距临水侧堤肩4.0m,孔距1.2m,摆角30°,防渗墙的顶部高程在原堤顶以下1.0m,处理深度至堤顶以下14.0m,成墙高度13.0m。本工程采用综合蓄热法进行冬季施工,保证了浆液的温度在5℃以上，保质保量地完成了工程施工。
简介：随着水利工程的发展，对灌浆施工技本的施工质量要求越来越高。本文将结合具体的水利工程施工实例，对三管法摆喷灌浆技术进行简要的介绍，主要对这种灌浆技术的施工工艺以及在施工过程中的质量控制措施进行了详细探讨，旨在能为同类工程提供参考实例。
简介：在水利工程施工当中,基础防渗处理是尤为重要的环节,当基础土质较差,承载力较低,渗透性较强时,水流的作用对基础的危害很大,影响水工建筑物的稳定性。高压喷射防渗墙能较好地弥补这方面缺陷,文中介绍了高压喷射灌浆技术作用的机理,并结合这项技术在大治河闸站工程中的应用,讨论分析高压摆喷防渗墙在实际施工中的技术参数确定以及工序与质量的控制。
简介：为解决京沪高速铁路预制箱梁支座垫板空响问题，京沪高铁三标段第一中心试验室组织“采用自密实混凝土解决预制箱梁支座垫板空响”现场试验观摩会。目前高速铁路预制箱梁的施工中，由于支座垫板处钢筋密集，钢筋与支座垫板的间距仅为15mm，导致支座垫板上部采用最大粒径为25mm的泵送混凝土无法浇筑密实而出现空响现象，这一�
卫运河冬季施工中的高压摆喷灌浆技术
高压摆喷灌浆技术在水利工程施工中的应用
高压摆喷防渗墙在大治河闸站工程中的应用
京沪高铁三标段第一中心试验室组织“采用自密实混凝土解决预制箱梁支座垫板空响”现场试验观摩会
