简介：【摘要】对比传统的电机技术，永磁电机的优点在于效率高且质量轻，性能稳定。目前，随着我国现代化工业技术发展，永磁材料技术也对我国的电机生产和制造垫底了基础。虽然永磁电机的优点明显且在电器产品、工业国防以及交通等产业方面获得了理想的成绩，但是在实际的生产中依旧存在着性能问题，其中齿槽转矩问题尤为突出。本文针对永磁电机设计中的齿槽转矩削弱情况进行研究，针对其位置结构的特点和方法进行探讨，力求找寻削弱齿槽转矩，提升电动机整体性能的措施。

简介：摘要： 针对开关磁阻电机转矩波动，提出了一种基于转矩分配函数在线补偿的直接瞬时转矩控制方法用于抑制转矩波动。电机的换相区间通过分离点实时分割为两个子区间。通过在前一个子区间对前一相转矩分配函数施加正向补偿，以及在后一个子区间对后一相转矩分配函数施加负向补偿，可以有效降低电机转矩波动，使电机运行更加平稳。

简介：水泥熟料的煅烧是水泥生产过程中的关键工序，而烧成带温度又是熟料优质、高产、低消耗和设备长期安全运转的最重要的控制参数。多年来，目测是直接而行之有效的方法。但是烧成带具有温度高、粉尘大、火点位置不固定，物料在不断运动等特点，以致出现欠妥的操作，这种劳动强度较大的操作控制方法已经不能适应高度的自动化生产要求了。

简介：摘要：随着我国科学技术的不断进步，磁场调制行为在电机中普遍存在，调制行为与转矩成分关系较为复杂。基于“电机磁场调制理论”定义了广义磁场调制电机同步调制与异步调制行为及其同步转矩与异步转矩分量，并就其关键的差异分别进行对比、分析并举例阐明；对常见电机结构作用在转子上的转矩成分进行总结和归类，阐述了同步 /异步调制与同步 /异步转矩分量的辩证关系。基于上述理论分析及定义，对常见的磁场调制电机进行实例分析，研究无刷双馈感应电机可能的运行模式、存在条件及转矩分量构成，总结单馈同步模式下无刷双馈感应电机与电励磁同步电机的异同；分析多层磁障与短路线圈复合转子无刷双馈电机拓扑结构，定性描述辅助短路线圈在磁场调制行为中的作用，定义调制算子进而定量讨论复合转子给磁场耦合能力、平均电磁转矩等方面可能带来的有益影响；最后，对简单凸极类磁场调制电机的调制行为及转矩特性进行统一描述。

简介：摘要本文结合雷家河水库工程实例，介绍了大坝高边坡齿槽开挖预裂爆破施工的爆破工艺，并对各项爆破参数进行了精密的计算，从而确保高边坡齿槽开挖预裂爆破施工的的有效性，同时对其安全距离的控制及质量控制进行了详细的介绍。

简介：摘要：转矩转速测量装置是工业领域中常用的测控设备，用于测量和监测转矩和转速。矩转速测量装置的转速特性检测方法具有高精度测量、宽范围适应、快速响应、可靠稳定和易于安装使用的优势，能够为用户提供准确、可靠的转速特性监测和管理服务，在各种工业领域和机械系统中具有广泛的应用前景。为确保装置工作的准确性和稳定性，需要对其转速特性进行检测。本文对转速特性检测方法的原理及应用优势进行了深入分析，并提出了该方法的应用策略，对于提高转矩转速测量装置的性能和工作效率具有重要意义。

简介：摘要为研究直接转矩控制技术在永磁同步电机的应用和控制，建立了永磁同步电机的数学模型及三相电压源型逆变器开关表，在分析永磁同步电机直接转矩控制原理的基础上，利用MATLAB/Simulink搭建了永磁同步电机直接转矩控制系统仿真模型，仿真结果表明该控制系统具有良好的动态响应能力和抗干扰能力。

简介：摘要：我国在研究永磁同步电机直接转矩控制，这项技术的起步时间晚，和其它先进国家存在一定的差距，但是永磁体制作所需的稀土资源我国含量很丰富，特别是稀土永磁材料钕铁硼资源在我国非常丰富，稀土矿的储藏量为世界其他各国总和的4倍左右，这给永磁同步电机的制造和发展提供了一个良好的环境，因此，在永磁同步电动机领域我国还是具有一定优势的，本文在介绍电机的发展基础上，分析了直接转矩控制的现状以及仿真结果显示，直接转矩控制的方式是永磁同步电机中性能最高的一种控制方式。

简介：摘要直接转矩控制技术是继矢量控制技术之后的交流调速领域中新兴的控制技术。直接转矩控制具有控制计算简单、对电动机参数依赖小、动静态性能优良的特点。成为了目前异步电机最重要的控制策略之一。它采用空间矢量分析的方法，直接在定子坐标系下计算并控制异步电机的转矩和磁链，采用定子磁场定向，直接对逆变器的开关状态进行最佳控制，从而能够快速而准确地控制异步电动机的转矩和磁链，以获得转矩的高动态性能。目前在高速离心机行业，普遍采用通用型变频器，其通用性好，但参数较多，价格较贵，为了降低成本增强控制性能，本文利用直接转矩控制技术的优点，采用直接转矩控制策略设计并制作了针对高速离心机的专用变频器。下面，本文将根据变频调速原理对直接转矩控制进行分析。

简介：摘要：随着全球能源短缺和环境污染的日益加剧，电动汽车作为一种新的清洁能源和环境友好型交通工具，得到了国家和政府的大力支持。而四轮驱动电动汽车中的一种，能够实现较好的路面附着性，因此受到了人们越来越多的关注。为改善四轮驱动电动汽车的行驶性能，本文提出了一种四轮驱动电动汽车转矩协调优化控制策略。

简介：摘要：本文针对永磁同步电动机的直接转矩控制（Direct Torque Control, DTC）进行分析研究。首先介绍了DTC的基本原理，然后详细阐述了DTC的实现方法和控制策略，实验结果表明，DTC可以实现快速的动态响应和高效的控制性能。

简介：摘要传统异步电动机直接转矩控制系统中存在磁链观测误差，在传统算法的基础上，对磁链观测中纯积分导致的直流漂移和积分初值问题以及定子电阻变化的影响进行优化。用交换低通滤波环节与补偿环节的相对位置来代替纯积分，从而优化积分效果。由结果可知，有效的抑制力直流漂移，提高了磁链观测的准确性。

简介：介绍了一种基于模糊理论的PI模糊控制器,作为直接转矩控制系统的速度调节器,论述了模糊控制器的生成.Matlab仿真验证表明,模糊控制器优于传统的PI调节器.

简介：摘要：无刷直流电机具有性能优良、结构简单、操作便捷、使用效率高等优势，在工业生产、制造领域得到了广泛应用，但应用中由于成本控制等原因往往采取无位置传感器控制方法，极易出现较为明显的脉动转矩问题。基于此，文章从无刷直流电机低速转矩脉动产生原因入手，重点分析有效抑制低速转矩脉动的方法，确保无刷直流电机的高效运作，并为后续的工程建设作业提供有效参考。

简介：摘要：交通出行在人们的生活中非常重要，随着经济的快速发展，高科技产物高速列车目前已经进入了大众的视野。告诉动车组成为有利的交通工具。在城市间穿梭，每一站都有上车下车的乘客，所以需要不断的开车停车，此时就需要牵引电机的支持，但是过于频繁的刹车，会为牵引电机带来很大的负荷，所以本文主要针对弓网离线对高速列车牵引电机输出转矩的影响展开分析。

简介：摘要在交流传动技术飞速发展的今天，我们已经看到，城市轨道交通如地铁和铁路运输高速干线机车已经有了较大的发展，而其中高性能的机车控制技术的突破是发展的关键，复兴号标准动车组就是以直接转矩控制的。以转矩为优化控制目标，确定若干个可行的电压矢量及其作用时间;再按磁链幅值误差最小原则筛选出最优的电压矢量。该方法的实现算法简单，不但使转矩控制更为准确，而且磁链幅值的波动也大幅减小，电流波形明显改善。仿真和试验结果均验证了新提出控制策略。

简介：摘要：为了进一步优化FOPID控制器的性能，将改进的萤火虫算法(MFA)与粒子群优化(PSO)相结合，对FOPID的参数进行了优化。在Matlab/Simulink环境中，对这一基于MFA-PSO的FOPID控制策略进行了仿真研究。为了评估该控制器在无刷直流电机控制中的适用性，我们还将其与通过遗传算法(GA)、萤火虫算法(FA)以及基于萤火虫人工神经网络(ANN)的FOPID控制器进行了结果对比。

简介：摘要：在电机控制领域，直接转矩控制（DTC）被认为是一个高效的技术，尽管它拥有许多优势，但仍受到速度超调、磁链和转矩波动的限制。在DTC中调节速度的任务常常交由比例积分导数（PID）控制器完成。这种控制器在线性系统中有着出色的表现，但当面对非线性系统时，对于系统参数的变化反应不尽如人意。本研究旨在深入探讨一种基于蚁群优化算法（ACO）对DTC的优化策略，特别是针对双馈感应电动机（DFIM）。不仅对这种结合PID与ACO的新策略进行了详细的理论研究，同时使用积分平方误差（ISE）等成本函数进一步优化PID控制器的性能。

简介：摘要：异步标准电机在工业应用领域扮演着至关重要的角色。这种类型的电动机常用于驱动各种设备和机械，泵、风机、压缩机和传送带等。他们的效率、功率因数和转矩控制对于提高生产效率、节约能源和增强设备运行稳定性至关重要。对于异步标准电机的性能研究成为了工程师和学者们关注的焦点。

简介：摘要：开关磁阻电机（SRM）因其具有高效率、高功率密度、结构简单等优点，在航空航天、工业制造等领域得到了广泛应用。然而，SRM在运行过程中存在转矩脉动问题，严重影响电机的性能和可靠性。为解决这一问题，研究人员提出了多种控制策略，如转矩分配策略、磁链开环控制、磁链闭环控制等。但这些控制方法在实际应用中存在一定的局限性，如控制复杂、动态性能不佳等。本文提出了一种基于磁链与电流自适应补偿的开关磁阻电机转矩脉动控制技术。该技术通过设计磁链与电流观测器，实现对SRM磁链和电流的实时监测与控制。在保证系统稳定性的同时，有效降低了SRM的转矩脉动，提高了电机的运行性能。