简介：摘要 : 以一个基础隔震的多层钢筋混凝土框架结构为例，隔震支座分别采用橡胶支座与摩擦摆支座按照《建筑隔震设计标准》[2]的直接设计法进行对比计算分析。通过三种不同的结构计算软件，在不同支座情况下，对上部主体结构隔震后的计算结果进行对比分析。分析结果表明：摩擦摆支座相对橡胶支座在抵御强烈水平地震作用方面更加有优势。

简介：摘要：近年来，我国建筑行业蓬勃发展，形成取得了前所未有的进步。尤其随着施工技术逐步提升，加之人们对美好生活的向往，在建筑外观上有了更高的标准和追求。进而异形金属屋面的建设应用日渐广泛，其中自由曲形金属屋面的安装施工中存在着一定的难点，对施工技术要求较为严格，必须灵活选取恰当的施工工艺，并寻找关键施工要点展开安装作业，才能保证安装质量。本文将着重围绕异形金属屋面的施工难点展开分析，梳理金属屋面球铰安装工艺的具体原理，并对施工工艺要点及注意事项进行阐述，以供参考。

简介：摘要：本文通过南沟大桥支座更换的工程实例详细介绍了纵向多墩、横向同步扁形千斤顶法对先简支后连续梁桥进行支座更换的顶升方案及其多点同步顶升施工控制要点和注意事项，为今后类似桥梁支座更换提供参考。

简介：间隙销支座用作三向不动铰应用于支座所在平面为圆形的球面网壳，存在较大的结构安全隐患。本文以某斜置单层球面网壳工程为例，分析了间隙销支座受力体系，用数据说明在销孔中将发生滚动，斜置球面网壳销支座切向将产生下滑，造成周边各个支座受力不均，部分支座顶紧、部分支座腾空，结构受力状态失控、不利，结构存在安全隐患。

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简介：摘要球较安装精度控制作为转桥体桥梁施工中的关键技术工作其精度控制在整个工作系统中发挥着重要的作用，在很大程度上决定了桥梁施工的质量，同时也是桥梁建设部门重点关注的焦点技术问题之一。本文以南二环西延跨石家庄铁路货迁线工程为例介绍了桥梁施工中转桥体球铰安装精度控制工作中的下球铰位置、高程控制以及上球铰安装技术和调试过程进行了重点探究，希望对探究球铰安装精度控制技术有一定的指导意义。

简介：摘要：水电站工程中工作闸门一般采用弧形闸门，在弧形闸门安装过程中，支铰座的安装质量尤为重要，一旦出现两个支铰座不同轴或者位置偏差较大等情况，将直接影响整个闸门能否顺利启闭和止水是否良好。本文结合老挝南欧江六级水电站上溢洪道表孔弧形闸门支铰座预埋件的安装情况，介绍支铰座二期预埋件安装技术。在此安装过程中，放弃传统的利用假支铰座安装的方法，采用了新的安装技术，在保证安装质量的同时，大大提高了安装的效率，节约了施工成本，创造了效益。

简介：　　摘要：随着桥梁技术高速发展，在跨越铁路、河谷、城市交通要道桥梁施工中转体桥梁越来越多被应用，尤其是在靠近铁路施工中经常被应用，转体施工与普通的施工法相比，不中断铁路运营，将安全风险减到了最小，为铁路运营部门安全顺畅的行车创造了条件。转体桥的关键部分就在于转体球铰转动体系的制作和安装，球铰制作和安装的精度直接影响转体的时间和转体能否成功，本文对转体桥施工关键点球铰制作和安装技术控制点进行简述，旨为今后类似桥梁施工提供施工经验。

简介：摘要塑性铰长度是进行结构弹塑性分析时的重要参数，是确定压弯钢筋混凝土柱塑性转动能力和极限位移能力的重要指标，对于分析结果有着重要影响。本文介绍了塑性铰的形成机制以及等效塑性铰长度定义；各国规范有关塑性铰等效计算长度的规定，对比了各国规范公式以及学者提出公式对于同一实际工程构件的计算结果，发现计算结果差异较大。

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简介：摘要：转体法即在偏离设计桥位的方位提前浇注或者组装为桥体，同时再利用转动支座平转就位的一种作业手段。本文将以某工程为例，详细地阐述转体桥球铰安装施工技术，进一步提供球铰安装定位措施，牢牢遵循施工方案予以施工，在此期间强化球铰中线、高程方面的控制，在第一时间精准地掌控及调整作业期间产生的偏差值，重视测量复核，希望给同行带来一定的参考价值。

简介：摘要:空心板梁间后浇砼(灌缝)起着传递横向力的作用,铰缝工作性能直接影响着桥梁共同受力状态。本文通过接触式位移传感器及非接触式位移测量系统两种相对位移测量方法，以丁字港2#桥为例，对两种测试办法的精度进行探讨，并评估该桥在实际交通作用下铰缝的失效程度,为桥梁的养护、维修及设计提供数据支持。

简介：摘要：通过对镇江城市主干道桥梁，共计300多个板式橡胶支座进行检测，发现部分板式橡胶支座存在病害现象，病害类型主要为支座破损开裂、支座转角过大、支座剪切变形。通过对各类病害进行分析，了解各类病害成因，通过有限元模拟橡胶支座的转角变形、剪切变形等病害情况，通过使用有限元软件ABAQUS试算得出了支座转角限值和支座剪切角度限值，并考虑两者同时存在时支座转角限值和剪切角限值的关系。

简介：摘要在桥梁的建筑结构中，支座是比较重要的一个部分。桥梁支座承担的主要作用，是将其所支撑的上部结构带来的反作用力传递至墩台，并根据实际的受力状态进行对应的变形。由于支座部分常年承重较大，且施工过程中可能会存在一些瑕疵，使得支座成为了桥梁结构中最容易损坏的部分，而桥梁支座的更换，也是一项很大的工程。本文将结合以往桥梁支座更换的各种实例，探讨可行的施工技术。

简介：摘要：随着社会经济的飞速发展，交通设施建设的速度在进一步加快，其中桥梁作为一种重要的交通设施，数量也在不断的增多，桥梁的安全运行将直接影响到人民生命财产安全和社会的稳定发展，其健康状况不容忽视。为了保障桥梁的安全运行，可以获取桥梁上构件的一些运行数据，通过分析这些数据可以从一定程度上来反映桥梁的健康状况，以便及时排除问题桥梁的安全隐患。本文首先从桥梁支座的常见的破坏形式出发分析了桥梁支座的受力变形情况，发现引起支座常见破坏形式的根本原因是支座的竖向压力过大，竖向载荷过大引起了支座的横向和竖向变形过大；再结合一般桥梁支座的构造型式提出了自己的检测方法，在支座的下承压板上设计加工矩形槽以放置压力传感器测量某点处的压力值，并设计了用于狭小空间下使用的压力检测装置，并验证了本章中设计的支座压力检测方法是可行的

简介：摘要：在车辆高速运行过程中，车辆底架、路轨等震动、声音均可能通过底架、支座、地板传输途径传到车厢内部。针对可能存在的地板不平整造成的车辆运行过程中地板震颤、异音问题，进行地板支座安装调平工艺方法研究。为验证上述工艺方法指导施工的支座上表面平面度，策划通过车内激光跟踪装置对地板支座平面度进行实际测量。试验数据显示，该工艺方法能有效控制支座平面度，实现地板及支座安装贴合。

简介：摘要：本文主要针对桥梁支座的维修和加固展开研究，先对桥梁支座常见病害种类进行分析，然后对桥梁支座的维修与加固措施进行详细论述和总结，主要包括完善检查内容、合理选择支座、优化养护工作、减少计算误差，以此来促进桥梁支座维修工作的顺利进行，并确保良好的加固效果，从而推动桥梁支座建造水平的稳步提升。

简介：摘要：

简介：摘要本文介绍了自卸系统中，装船机臂架主铰点的设计和制作特点，加工精度对安装和使用精度、以及对使用寿命的影响，同时提出了全新的设计、制作和安装的理念。并通过EMS项目的实践，对新理念加以论证。