简介：摘要结合当前国内外主动铰接和被动铰接的结构特点和优缺点，介绍了土压平衡盾构机式主动铰接和被动铰接的设计特点。论述了主动铰接在掘进过程中解决主机“栽头”等问题的方式，同时举例阐述了两种铰接方式在工程的应用。

简介：摘要:盾构机是城市地铁隧道施工使用的工程机械。城市地铁设计线路不可避免会出现转弯，现在生产的盾构机大都配备铰接装置。盾构机进行曲线施工，为了减少对土体的扰动，铰接会预开一定的角度，同时刀盘仿形刀也会在曲线掘进前打开。在一定隧道曲线情况下，铰接角度和仿形刀超挖的关系是本文研究的重点，以从理论上搞清两者之间的关系。

简介：摘要随着经济的发展对效率的追求，普通的公路运输设备已经满足不了在极端恶劣环境下的大规模运输作业需求，铰接式卡车应运而生。经过将近70年的变革至今发展成一种专业的高通过性高效率的运输设备。

简介：摘要：由于城市建设的飞速发展，交通堵塞、生活需要占地面积增大等问题突出，因此对地下空间的开发利用的需求越来越大。而断面利用率大、覆土浅、施工成本低等优点的矩形顶管机，被应用于地下城市的建设中，为了保证顶管掘进精度，在顶管掘进过程中必须对顶管进行及时准确的纠偏控制。文章基于这一实际工程问题，依托上海轨道交通 10号线三门路站矩形顶管项目，重点对电控系统的设计和应用进行论述。

简介：摘要本文结合工程实例，主要针对盾构铰接处密封渗漏展开了探讨，介绍了盾构铰接密封的构造与工作原理，通过分析其铰接密封损坏原因，提出了合理的优化处理措施，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。

简介：摘要：煤矿铰接车辆作为一种重要的煤矿运输工具，其线控转向技术对于提高煤矿运输效率、保障矿工安全至关重要。本论文通过分析煤矿铰接车辆线控转向技术的原理、特点和应用，旨在为煤矿铰接车辆线控转向技术的研究和应用提供参考。

简介：中文摘要：铝合金铰接城铁车具有节能环保，降低转向架使用数量等成本优势。是部分地区使用的优选车型。该车型相对于一般城铁车结构来看，底架结构新颖不同。在生产制造过程中与以往铝合金城铁车也有很大区别。本文通过对铝合金铰接城铁车底架部制造过程的分析，以及铝合金铰接底架制造过程的分析研究，总结铝合金铰接底架的制造工艺，并进一步优化工艺，形成了一套系统完整的铝合金铰接车底架制造工艺方法

简介：摘要由于建筑专业的要求，白莲泾码头项目中采用了铰接框架+屈曲约束支撑+拱壳的结构体系。相比于全部采用普通支撑和全部采用柔性支撑，屈曲约束支撑体系可以缩小支撑截面，简化支撑布置，美化建筑外观。中、大震下屈曲约束支撑进入屈服阶段，耗散了地震输入能量，保护了主体结构。柔性拉索在大震下基本保持弹性，提供结构的恢复力。新型支撑体系可以实现结构大震不屈服的性能设计目标，并可以使结构恢复原位。因此，该新型支撑布置体系对于结构抗震具有工程意义。

简介：摘要：盾构机铰接主要有主动铰接和被动铰接两种形式，主动铰接在目前盾构机制造中被广泛采用。该文详细介绍主动铰接唇形密封维修更换技术阐述了实施拆、装前的各项准备和采取的安全措施。着重详解对铰接密封破坏更换的全过程，可供以后盾构机铰接维修做参考。

简介：摘要：本文详细介绍了一种适用于六轴铰接式地铁车辆的转向架的结构、性能特点和主要技术参数。该铰接转向架采用四个空气弹簧承载车体型式。对其构架、轮对、轴箱、悬挂装置、制动装置等重要部件进行说明，通过对关键部件的静强度及疲劳强度仿真分析以及对整车进行了动力学性能仿真，各项计算结果均满足标准要求。

简介：摘要： 文章从需求出发，基于轨道交通车辆现有技术储备论证了120km/h速度等级的六轴铰接式轻轨车辆总体及关键系统方案的可行性，包括总体技术性能，以及转向架系统、牵引系统、制动系统等关键系统的性能和结构特点。

简介：杆系结构后张预应力的形成，由于施工等因素有时需要采用分批张拉索来完成。本文采用悬链线索元、空间杆元模型和几何非线性有限元理论，利用索原长变化量和索张力一一对应的关系，进行了分批张拉预应力的分析。简单算例表明以原长变化量为控制条件，结构能有效、快速地张拉到设计预应力状态。

简介：摘要横向铰接板法是简支板桥横向分布系数计算一种常用方法，本文重点阐述该法的基本原理，并依据计算原理编了计算机程序，可供广大技术人员参考。

简介：提出＂弧长不变量准则＂,建立了初弯曲构件中点挠度与杆弦长的关键关系式,从而建立了初弯曲构件应力-杆长的弹塑性本构关系。根据曲杆本构关系,研究了初弯曲和长细比对初弯曲构件极限承载力的影响,研究了初弯曲对六角星桁架弹塑性屈曲荷载的影响。研究表明,建立的曲杆弹塑性本构关系可有效描述初弯曲构件的力学特性,适用于初弯曲构件结构的弹塑性屈曲分析。

简介：

简介：摘要：水利工程中的生态护坡技术是近年来随着可持续发展和生态环境保护理念的提升而逐渐受到重视的一类工程技术。其中，铰接式河道生态护坡作为一种创新性设计，旨在通过模拟自然河岸生态系统，同时保证水工结构的安全与稳定，实现水资源的有效管理与生态环境的和谐共生。

简介：摘要：水利工程是我国一项基础且重要的民生项目，而其中的生态护坡技术是目前水利工程维持生态环境的一项全新技术手段。相比传统护坡技术而言，铰接式河道生态护坡技术技术的应用能够有效提高河道护坡治理效果，维持周围生态环境稳定与发展。在施工过程中，可以将砌块按照一定规则进行拼接，形成坚固的护坡结构，通过在砌块中设置植物栽培孔，实现护坡与生态的双重功能。通过铰接式混凝土砌块河道生态护坡技术可以有效地保护河道的稳定性和生态环境，减少了护坡工程的施工难度和成本。此外，该技术还具有抗水蚀、抗冲刷等优势，能够有效地解决河道护坡工程中的问题。

简介：摘要：水利工程中铰接式河道生态护坡技术的应用能够灵活适应不同河道的形状和变化,提高了施工的适应性和效率,通过在混凝土砌块中设置植被种植孔,可以将生态要素引入护坡结构,增加了生态功能,铰接式混凝土砌块的使用可以减少施工对环境的影响,降低了施工成本和施工难度。因此，铰接式河道生态护坡技术在水利工程中具有重要的应用价值和发展潜力,需要进一步的研究和实践,不断完善和优化这项技术,从而为水利工程的建设和生态环境的保护提供更好的解决方案。

简介：形如深圳大运会体育馆的单层折面网壳结构其基本构形的铰接体系为空间静定桁架结构，为改善该类单层折面网壳的受力性能、提高结构刚度，可在基本体系的基础上增设若干道环杆．对铰接单层折面网壳结构基本体系及环杆加强体系进行进行了全跨、半跨荷载下的静载试验及动力特性试验，并将试验实测数据与理论分析结果进行了比较分析．结果表明，实测数据与理论分析之间差异较小，模型设计和试验方法合理，理论分析方法正确．

简介：摘要：本文阐述了基于欧洲TSI认证体系研发的某出口欧洲动车组转向架的结构特点和验证情况，结果表面该转向架系统能满足160km/h速度级出口欧洲动车组的运用需求。