简介:1.什么是物料的粉碎?物料的粉碎是怎样划分的?答:用外力克服固体物料分子之间的内聚力,使之分裂,并使物料颗粒粒径减小的过程,称为粉碎。粗碎──将物料破碎到100毫米左右。破碎中碎──将物料破碎到30毫米左右。细碎──将物料破碎到3毫米左右。粉碎粉磨──将物料粉磨到0.1毫米左右。粉磨细磨──将物料粉磨到60微米左右。超细磨──将物料粉磨到5微米或更小。2.为什么一定要控制出磨生料碳酸钙(或氧化钙)?答:质量合格的生料是保证熟料质量的前提,石灰石是制备生料的主要成分,控制了碳酸钙(或氧化钙),质量上也就控制了生料配比中石灰石的比例,保证配料方案的实施。生产过程中一般都用来作为控制生料质量的主要手
简介:摘要贝雷梁作为一种组装性的桁架结构,已被广泛的运用于桥梁建设当中。在某些大跨度桥梁工程施工过程中,由于施工地段地质原因等条件限制,需要采用单跨型式搭设贝雷梁,普通的单层贝雷梁往往达不到承载能力要求,需要对贝雷梁采取相应的加强措施,如采用双层贝雷梁,弦杆加强型贝雷梁等。在公路、市政桥梁建设中,桥梁施工支架系统采用钢管立柱门洞、贝雷梁架门洞及型钢门洞等形式作为跨越通行道路或河道的方法使用中,对贝雷梁使用工艺已逐渐成熟1。本文基于总港路工程为背景,通过采用四组不同的贝雷梁型式,通过有限元方法模拟各种型式的承载能力情况,从而选择出最合理的施工措施,为以后类似的工程提供借鉴。
简介:摘要:321型贝雷桥在各建筑工地被广泛应用,但安全性验算仍有一定的技术性,需根据相关标准进行。计算弯矩过程中,当桥长与车长接近时,需计算每种条件下移动荷载产生的最大弯矩,最后选择绝对最大弯矩。本文结合实际情况对部分荷载进行了简化,在移动荷载分析时,每种工况下各轴的弯矩、剪力用EXCEL表格一次计算,然后手工比较,简化了工况分析的繁琐过程,最后对桥梁的安全性进行了评价,可为类似项目提供借鉴。
简介:Pt.AdhimixPrecastIndonesia是印尼本土商品混凝土行业最有影响力的供应商之一,成立于2002年.经过15年的发展,Pt.AdhimixPrecastIndonesia已成为拥有28台混凝土搅拌站的商混巨头.同大多数发展中国家一样,印尼商混行业同样存在着行业发展水平不高,标准缺失,生产设备技术配置陈旧,操作、维护水平较低等诸多问题.特别是原有陈旧的混凝土搅拌站,技术、配置落后,工艺水平低下,绝大多少搅拌站仍采用干拌方式生产,粉尘、噪音、污水无控制和废料回收装置欠缺,导致整站计量精度低,原材料浪费严重,周边环境污染严重的问题.这一系列问题一直困扰着混凝土生产企业,对企业经营效益和行业持续发展也造成不利影响.