简介:摘要针对我国现有桥面结冰现状,通过引入复合多元醇相变储能材料体系及梯度功能材料设计方法,总结复合桥面材料及结构制备技术,在室内试验基层上设计出一种新型抗滑防冻桥面功能梯度结构。相比普通桥面结构,相变储能控温复合桥面结构采用了自主开发的相变功能层,其主体由截面60mm×40mm,长度10.2m的方形无缝钢管,间隔60mm横向平行铺设而成,内部填充液态相变储能材料。利用液相-固相放热原理,在一定程度上减缓桥面结构现象,进一步提高路面抗滑性能,保证了桥面低温安全出行。结果表明复合多元醇相变储能控温材料在郴州匝道实际应用效果良好;相变储能控温功能层的钢管和桥面混凝土形成整体,对结构整体起到一定加筋作用,进一步提高了桥面整体稳定性;在冬季严寒条件下,在一定程度上有效减缓了桥面雨雪结冰过程,对降低冬季桥面交通事故有一定的促进作用。
简介:摘要钢支撑是基坑支护的一种重要防护手段,它广泛应用于垂直方向结构支撑的支撑构件,可适应任意外形的楼板模板的垂直支撑,其次支撑简朴灵活、安装便利,是经济实用为一体的支撑构件。下面我们以实际检测方式比较受不同温度影响钢支撑应力的变化以及处理办法。
简介:摘要地铁车辆基地盖板大多比较宽长,在设计过程中温度变化对超长结构的影响不可忽略,需要计算温度变化引起的主体结构应力。本文以某城市某车辆基地盖板为例,通过有限元温度应力分析,分析升温、降温对盖板结构影响,得出应力大小及分布,根据计算结果探讨采用预应力钢筋结构措施来应对温度应力的不利影响。