简介：摘要：发动机排气消声器装置是发动机工作运行中的重要组成部分，直接关系到发动机的工作性能。本文笔者针对发动机排气消声器消声性能进行了分析研究，文章中简要阐述发动机排气消声器的工作原理，并利用COMSOL 软件进行排气消声器仿真模型建立，通过仿真模型建立以及仿真实验应用，完成发动机排气消声器消声性能的优化。

简介：摘要本文对消声室的类型、规格和技术经济指标的确定，消声室的隔振、隔声处理，消声室的吸声处理等方面的问题进行了探讨。

简介：摘要随着经济条件的改善，人们对建筑空调舒适度的要求也越来越高，空调系统在满足人们这一诉求的同时，也带来了新的困扰——噪声。因此，对空调系统进行必要的消声与隔振处理，有效控制噪声，提高建筑的舒适度，具有重要的实际意义。

简介：摘要目的研究具有扩张结构的冷却塔消声器穿孔壁面通道的阻力特性，特别是研究通道的渐扩结构部分。方法利用三维数值仿真计算和实验验证方法研究其阻力特性；计算中，将穿孔板壁面利用等效粗糙度替代。结果获得扩张角度分别为０°、８°、１０°工况下消声器内部流场特性，并结合实验对数值仿真结果进行了验证，以及考察了穿孔壁面通道渐扩结构部分中的流动分离情况。结论在一定范围内用渐扩结构代替传统消声器出口段的突扩结构，对传统冷却塔消声器通道内部结构进行优化设计，合理地选择渐扩段的角度，可以达到降低壁面通道压力损失的效果。

简介：摘要：通风空调系统的喧嚣与颤动主要源于设备机房内各种设备运作时的声振干扰，以及输送介质在管道中的动态效应。设备运行时的气流扰动和液体脉动都会引发显著的噪音。深入探讨和实践消声减震技术，对于显著削减这类系统的声学负担与机械振动至关重要。这不仅提升了建筑工程的整体质量，也为营造宁静舒适的环境提供了坚实的技术支持。

简介：摘要：随着我国建筑工程的快速发展，在安装通风空调系统过程中，消声技术越减震技术是安装的关键。本文针对通风空调系统中的管道、水泵和机组设备提出不同的减振安装方案，并运用现场监测的方法对安装效果进行测试。结果表明：在管道振动和噪声控制方面，悬空管道采用管道减振支吊架系统、落地管道采用“支架+橡胶减振垫”方式、水泵采用“减振台+低频橡胶隔振器”方式、组合式空调机组和新风机组采用“整体式减振台+低频橡胶隔振器”方式消声减振后，有效降低了通风空调系统各个构件的振动噪声声压。

简介：【摘要】本文给出了某型排气系统消声器三维模拟数学模型，并利用三维CFD分析软件对消声器内部流动特性进行了模拟分析，找到了消声器排水孔区域异响的关键性因素，根据分析结果对消声器内部结构进行了优化，消除了排水孔区域的异响，使得整套排气系统总声压级满足了系统要求。模拟分析结果与实验测试结果吻合较好。

简介：摘要：消声器的触媒催化器是一种用于净化发动机排放气体的装置，它通过利用化学催化反应将有害气体转化为无机物质。触媒催化器的核心部分是催化剂，常用的催化剂材料包括铂、铑和钯等贵金属。现有技术的消声器用的里面的催化器，一个催化器内的触媒束一般都是一节，催化效果很一般。所以本文旨在提供一种消声器党的触媒催化剂，其中的触媒采用内部中空，废气从第一触媒束通过之后在中空部位形成紊流，使废气充分地混合，再从第二触媒束排除，进一步提高转化效率。在少量增加成本的情况下，加大了触媒的表面积，使转化面积变大，提高转化率。

简介：摘要：现有技术的消声器总成中往往只用一个催化器，而如果采用多个催化器会导致消声器的体积偏大，影响到消声器的总体安装。为了克服现有消声器只采用一个催化器催化能力差的不足，所以提供一种催化能力好的消声器应用于摩托车。

简介：摘 要：本文将相控阵之间的近场耦合等价于元素远场耦合的叠加。提出了发射相控阵与接收相控阵耦合的噪声功率计算方法。该方法也适用于发射信号的耦合。仿真计算由Matlab进行计算。

简介：摘 要：介绍了国外海军研制开发的各种舷外有源诱饵系统，其中包括美国、意大利、丹麦、英国、法国、德国等国家的新型装备和系统。

简介：摘要地铁以快捷、方便舒适的特点为人们出行提供了便利条件,目前正在成为国内大中城市建设的热点。随着地铁大规模建设和投入使用,地铁运营时所产生的噪声也给人们生活带来了一定影响。地铁的噪声主要来自两个方面一是地铁列车的运行噪声,二是地铁通风空调系统设备的噪声。地铁列车的运行噪声主要源自轮轨噪声和列车本体噪声,需要在车辆和轨道等方面采取有效的措施来减小振动降低噪声。本文主要从地铁通风空调系统的角度对噪声的控制进行分析和研究。

简介：摘要：当前汽车噪音污染问题受到了广泛关注，这不仅是城市污染的重要组成，也会对人们健康产生一定影响。在研究过程中发现排气产生的噪音是主要来源，为了提升治理效果使用消声器是较为有效方式。消声器能够在一定程度上减低噪音，但是由于一些因素影响会导致汽车性能下降，因此应当优化消声器才能降低噪音。通过分析排气系统噪声情况，以及我国当前排气系统噪声的治理情况，提出了相应的优化设计策略，使排气噪声和污染物排放符合国家要求，进而全面提升汽车性能。

简介：

简介：摘要：冷媒噪声是空调噪声重要来源之一，文章阐明了冷媒噪声的形成机理，介绍了减小冷媒噪声的措施，指出消声器降噪是常用的、有效的方法，从理论上分析了降噪消声器选型设计，指出消声器长度是由脉动声波的音速和频率来确定的，频率是通过噪声频谱分析来确定，音速通过冷媒热力学物理性质参数计算而求得，同时指出最大消声量通常随扩张比增大而增大，但扩张比也不能很大，消声性能也不是随着扩张比无限增大的。最后结合实际噪声案例，应用噪声频谱分析技术进行噪声诊断，设计了消声器技术方案，得出了消声器降噪设计方案的可行性。

简介：摘要：汽车是现代常见用的交通工具，不仅给人们的生活带来便利，也造成了困扰。在汽车运行过程中，会产生一些噪音，如果长时间处于这样的环境下，会给驾驶者带来不良体验，所以现代汽车系统设计中，非常注重消声元件的使用，对这对汽车行业发展，有着积极的作用。

简介：摘要小区换热站的需求随着经济的发展也在增加，居民对于换热站的品质提出了很高的要求。无论是换热站的选址，还是换热站建设后期关于消声、隔振、降噪工作，居民都投入了极大的关注。作为换热站建设者，需要从居民的实际需要考虑，合理选址换热站地质，积极主动做好换热站的消声、隔振、降噪措施，为的是和居民建立和谐友好的关系，保证换热站工程的实施。

简介：摘要作为最常用的备用电源之一的柴油发电机组，其中功率在200kW~250kW的机组应用最为广泛，但它却常常会产生一百多分贝的噪声。而它通常处在居民区附近，对附近居民的影响更为严重，因此如何控制和降低柴油发电机组产生的噪声成为亟待解决的问题。

简介：【摘要】本文主要涉及工作在S波段的频带，频带宽度为400MHz、平均占空比与脉冲宽度分别在10%、200μs以内，基于有源相控阵雷达TR组件，这一组件应用模块化的设计方式，并将功率放大、接受以及电源模块正和到铝合金板当中，借助合理的布局与优化电路结构，强化强迫液冷的散热设计方式，保障组件的性能指标满足设计要求，并且还带有更小体积、更轻重量以及更紧凑结构等基础特征。对此，本文简要分析s波段有源相控阵雷达TR组件研究，希望能够为相关工作者提供帮助。

简介：摘要： 目前我国社会和经济快速发展，使得城市交通压力变大，所以当前许多城市建设了地铁，这是城市发展的标志。在地铁车站中，通常情况下存在噪音污染，其中风机系统是最大的噪音来源，在地铁站的风机系统中，消声器是主要的降低噪音措施。在当前的地铁站中，目前有的消音器材和结构在耐候性方面，会随着时间的推移，使得消声器能力降低。基于这样的情况，应当研究出一种新型的消声器材料和结构，这样才可以有针对性的解决消声器材料的问题，也给消声器研究提供了新的方向。