简介：摘要旧水泥混凝土路面拓宽在道路改建项目中是较为常见的设计方案，拓宽后的道路由于路基不均匀沉降引起路面纵向开裂的现象较为常见，本文着重介绍了工程中常用的减少新、旧路基不均匀沉降的各项措施。

简介：摘要本文结合近年郁南县X473栗广线路面大修工程项目，对水泥混凝土路面上加铺水泥混凝土路面存在的典型质量问题进行分析，提出解决办法，以增加混凝土路面的使用寿命。

简介：摘要随着交通运输的发展，越来越多的水泥混凝土道路在使用过程中出现各种质量问题，严重影响了道路的使用安全、适用性等功能。本文结合工程实例，从修补施工、板角破坏处理、网裂处理、错台处理、沥青混凝土路面加铺、交通组织控制几方面分析了旧水泥混凝土路面改造施工技术，以期有效改善水泥混凝土路面的使用性能。

简介：摘要随着我国经济的不断发展，交通量（特别是重载交通）的日益增加，使得上世纪九十年代建成投入使用的水泥混凝土路面不堪重负、路面破损严重，服务水平已不能满足实际需要，迫切需要对这些路段路面进行改造。旧水泥混凝土路面改造的方法有多种，本文仅以S114线连州水足塘至四方圆段路面改造工程为例，对旧水泥混凝土路面加铺新沥青混凝土结构层作简单的介绍。

简介：

简介：摘要：水泥混凝土的材料在工程建设中的运用极其广泛，是当前我国公路路面建设的重要材料，其在刚度、强度以及维护的技术使用上，有着十分明显的优势。在本文的分析中，主要阐述了当前水泥混凝土路面再生利用手段的选择，为相关工作人员提供良好的参考。

简介：摘要：我国地域广袤，交通发达，国省道路网已经十分完善，为广大群众的出行，以及地方经济的发展做出了十分积极的贡献。由于国省道路网建设时间，建设水平的差异性，一些早期建设的国省道多为水泥混凝土路面结构，随着建筑技术的进步，以及高质量发展的现实要求，对国省道旧水泥混凝土路面进行改造，从而提升出行质量与效率已经成为大势所趋。本文就国省道旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面的积极作用，以及加铺技术的应用实施要求进行简单介绍，以供参考。

简介：摘要：现今我国社会经济水平迅速发展，公路建设项目的数量也逐年增长，其施工技术也逐渐提升。但有很多公路工程建设并投入使用时间较为长久，进而其路面会出现较多的损坏以及病害问题，如何对其路面进行修补和施工建设是现今我国道路工程行业主要的发展趋势。传统施工建设中主要以水泥混凝土路面为主，现今对其修复也主要在其路面上加铺沥青混凝土路面，进而提高其使用质量的同时也能够延长使用年限。

简介：摘要由于沥青混凝土加铺层能有效地改善旧水泥混凝土路面的使用性能，提高车辆行驶的舒适性和安全性，改造和日常维修方便，对行车影响小，路容美观等多种优点，因此在旧水泥混凝土路面改造工程中得到广泛应用。对旧水泥混凝土路面进行改造，主要方法是在旧水泥混凝土路面加铺新的沥青混凝土面层，这种方法在市政道路改造中取得较好效果，目前被普遍用于各种技术等级的水泥混凝土路面改造。

简介：摘要由于各种原因，往往需要对城市的旧水泥混凝土路面进行改造，提高旧水泥混凝土路面的性能，使之适应城市的交通需求。要改善旧水泥混凝土路面的性能，比较常用的方法是沥青罩面补强。本文简要介绍了沥青罩面层的设计结构，并对旧水泥混凝土路面沥青罩面改造的施工工艺进行了简要的分析。

简介：摘要：共振碎石化是通过共振原理，使旧水泥混凝土路面与破碎机械产生共振现象，将旧水泥混凝土路面破碎成上层相互嵌挤，下层相互嵌锁的水泥混凝土碎石粒料层。破碎后的碎石形状相邻互补、粒径较小，形成相互嵌挤的稳定结构，解决了原水泥混凝土路面板在裂缝、接缝处的水平及竖向位移，消除了原有板块裂缝向上反射的应力，该层的强度和刚度高于级配碎石，同时对旧路面地基的影响也较小，是解决水泥混凝土路面加铺容易出现反射裂缝问题的有效手段。本文对旧水泥混凝土路面共振碎石化技术的原理、特征及施工工艺进行了探讨，以期该技术在旧水泥混凝土路面改造上得到广泛的应用。

简介：

简介：摘要旧水泥混凝土路面加铺沥青技术提高了公路工程建设的质量与经济效益，因此得到了广泛的应用与发展。文章主要对旧水泥混凝土路面加铺沥青路面施工质量控制措施进行了分析。

简介：摘要本文依托Dynatest8000型FWD在旧路检测中的应用，介绍其工作原理及检测方法，并结合道路工程实践，探析检测技术的进一步发展。

简介：摘要在经济迅速增长的社会中，公路交通的运输量越来越来，私家车和公用车越来越多，汽车的不断增加，对道路的损害也在增加，大部分的水泥混凝土路面在超负荷的使用下都会受到不同程度的损害，从而影响了道路的使用功能。将沥青混凝土加铺在旧水泥混凝土的路面能有效延长道路的使用寿命，这个方法经试验证明是很有效的。但是在温度和荷载作用不同的情况下，反而会使旧水泥加铺后的路面出现反射性的裂缝。在旧水泥的加铺过程中设计出不同的防止反射裂缝的措施，能有效提高道路的修建工程。本文主要探讨旧水泥混凝土在路面上加铺的设计要点。

简介：摘要在旧水泥混凝土路面加铺结构中，以沥青加铺层路面结构应用最多。国内许多地方修筑的直接加铺沥青面层路面结构，由于未能采取有效措施，过早产生的反射裂缝使路面使用性能衰减过快，严重损害了路面结构的耐久性。本文针对旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构进行研究分析，以供参考。

简介：摘要在旧水泥混凝土路面加铺沥青面层是一种切实可行、简单有效的修复措施。文章结合笔者加铺实践经验，介绍了旧水泥混凝土路面加铺沥青施工的前期准备，并对旧路面改造以及施工工艺进行了探讨，旨在提高施工水平，保障道路路面施工质量，供参考。

简介：摘要：水泥混凝土路面作为高级路面的一种主要结构形式,具有强度高、稳定性好、使用寿命相对较长和前期养护费用较低等优点，但由于交通量剧增，汽车轴载日益重型化或设计、施工等方面的原因,而出现露骨、开裂、断板、沉陷、错台、破碎、板底脱空等路面损坏，影响了道路的使用功能,面临着修复工作。与沥青路面相比,水泥混凝土路面的修复比较困难，常用的修复方法有加铺沥青混凝土面层、加铺新水泥混凝土面层和翻修三种，由于加铺沥青混凝土面层能有效地改善旧水泥混凝土路面的使用性能，同时充分利用旧水泥混凝土路面，造价低,施工方便,且对交通、环境影响小，因此在国内外旧水泥混凝土路面改造工程中应用最多。

简介：摘要随着社会经济的发展，我国城镇化进程不断的加速，在此之下必然加速了对公路的需求，也加大了原有的公路运营压力。为了进一步增加公路的质量，我国将会在大量的旧沥青路面加铺水泥混凝土的路面，以用来满足我国对公路的要求。在本文中主要是通过介绍旧沥青路面加铺水泥混凝土的优点，以及我国现状，并详细的研究了该工程的施工方案和后期路面的维护。

简介：摘要：目前，我国旧水泥混凝土路面的维修改造方案主要有打裂压稳、打碎压稳、冲击压实后加铺和清除后重建等。因运输量增大而导致路面破坏的问题，通过水泥路面改造中的就地碎石化再生利用技术能够有效地解决。旧水泥路面改造中的就地碎石化再生利用技术不但有利于延长道路的使用寿命，而且有利于行车安全以及环境的可持续发展。完善旧路面改造碎石化再生利用的工艺流程，对我国运输业安全以及经济发展具有重要现实意义。