简介:摘要近年来,我国的港口建设越来越多,使得我国与海外诸多国家、地区之间的联系更加紧密,进行国际贸易、文化等多方面的交流。分析当前我国港口工程的实际建设应用情况,可知港口航道内会生成较多的淤泥,若淤泥没有得到及时处理,会对港口航道船舶的正常行驶造成不良影响。针对这一情况可以采用港口疏浚回填施工技术进行处理,从而对生成的淤泥进行有效的再利用,推动我国海上事业的健康长远发展。基于此,文章对港口疏浚吹填施工工程的基本情况进行了概述,并对该工程具体施工中应用的相关技术和工艺进行了详细探究,以此为更多开展港口疏浚吹填工程的施工单位利用先进技术,高质量、高效率地做好港口疏浚回填作业提供参考经验。
简介:摘要近年来在社会经济的高速发展之下,我国与海外诸多国家、地区之间的联系更加紧密,以此修建大量的港口工程进行国际贸易、文化等多方面的交流。分析当前我国港口工程的实际建设应用情况,可知港口航道内会生成较多的淤泥,若淤泥没有得到及时处理,会对港口航道船舶的正常行驶造成不良影响。针对这一情况可以采用港口疏浚回填施工技术进行处理,从而对生成的淤泥进行有效的再利用,推动我国海上事业的健康长远发展。基于此,文章对港口疏浚吹填施工工程的基本情况进行了概述,并对该工程具体施工中应用的相关技术和工艺进行了详细探究,以此为更多开展港口疏浚吹填工程的施工单位利用先进技术,高质量、高效率地做好港口疏浚回填作业提供参考经验。
简介:摘要近年来在社会经济的高速发展之下,我国与海外诸多国家、地区之间的联系更加紧密,以此修建大量的港口工程进行国际贸易、文化等多方面的交流。分析当前我国港口工程的实际建设应用情况,可知港口航道内会生成较多的淤泥,若淤泥没有得到及时处理,会对港口航道船舶的正常行驶造成不良影响。针对这一情况可以采用港口疏浚回填施工技术进行处理,从而对生成的淤泥进行有效的再利用,推动我国海上事业的健康长远发展。基于此,文章对港口疏浚吹填施工工程的基本情况进行了概述,并对该工程具体施工中应用的相关技术和工艺进行了详细探究,以此为更多开展港口疏浚吹填工程的施工单位利用先进技术,高质量、高效率地做好港口疏浚回填作业提供参考经验。
简介:摘 要 为提高转炉生产能力,优化了转炉供氧制度 ·氧枪枪位和加料模式,不同铁水 Si 含量所对应的基础石灰、白云石量和底吹工艺,控制出钢温度,使转炉终点目标一次命中率从91.3%提高到97.2%,减少补吹次数;平均终点[N]降至35×10-⁶ ;通过钢包的良性周转和出钢时间的合理控制,使钢包进入精炼工位后钢水温度≥1560℃。
简介:摘要:为了解决转炉透气砖供气强度小和炉役后期溅渣护炉易堵塞的问题,我们根据某钢厂的实际情况,开发了一种全新的底吹供气元件,采用了“中心管+环管”的设计。经过详细的计算和设计,我们确定了中心管的内径为7mm,环管的缝隙为1mm,并制定了合理的底吹布置结构。通过试验研究,我们发现对于180吨转炉,最佳的底吹元件数量为6个,并将它们布置在炉底的0.4D~0.6D范围内的不同位置。这样的布置能够满足转炉大流量底吹的要求,将底吹强度从0.03立方米/(分钟·吨)提高到0.17立方米/(分钟·吨),显著增强了熔池中钢水的搅拌强度。此外,碳氧积降低至小于0.0020,有效地促进了炼钢过程中的碳氧反应。我们的研究为复吹转炉生产高质量钢种的冶金工艺提供了重要的参考依据。通过引入新型的“中心管+环管”底吹供气元件,并通过优化布置结构和数量,我们成功地解决了转炉透气砖供气强度小和炉役后期溅渣护炉易堵塞的问题,从而提升了钢水的质量和炼钢效果。这一技术创新对于钢铁行业的发展具有积极的意义,并为其他钢厂在类似问题上提供了有益的经验和借鉴。