简介:摘要针对装配干式双离合器式自动变速器(dualclutchtransmission,DCT)的弱混合动力轿车发动机辅助制动工况,为充分回收制动能量,制定了电液复合制动力矩分配策略,并对该工况瞬态降档过程各阶段离合器传递力矩和ISG电机输出力矩协调控制问题展开了研究.首先,建立了DCT降档过程动力学方程,模糊识别驾驶员制动意图,计算并获得驾驶员需求制动力矩,考虑电机最大制动力矩限制、发动机辅助制动力矩以及整车行驶阻力矩,根据所制定的复合制动力矩分配策略决策了发动机辅助制动过程ISG目标输出力矩;其次,设计降档过程转矩相分离离合器控制律,模型计算得到了离合器传递力矩;再者,考虑ISG电机力矩响应速度及转速同步时刻冲击度等,设计了发动机转速参考轨迹,并综合运用线性二次型最优跟踪及模型参考自适应控制,在外界扰动及模型参数摄动的情况下求取了惯性相结合离合器转速同步过程ISG电机输出力矩;最后,为避免从降档过程切换至在档稳定减速制动时,由于电机力矩突变所造成的车辆较大冲击,设计了电机力矩切换控制策略.仿真结果表明所设计的制动降档控制策略能够充分利用发动机辅助制动力矩,并回收部分制动能量,ISG电机能够响应降档过程需求制动力矩的变化,实现快速换档.
简介:摘要在国家发展、城市规划进程中,征地拆迁是工程建设首要工作,但由于该工作具有很强的群众性、社会性与政策性,因此,在实际工作中存在一定的困难及阻力。为促进新形势下征地拆迁工作的顺利进行,保障百姓的合法权益,本文对现阶段征地拆迁工作中存在的困难及其产生的原因进行了分析,同时对新形势下征地拆迁工作的对策进行了探讨。
简介:摘要随着地方社会经济发展,土地资源趋紧,群众维权意识不断增强,线路通道、塔基选择日益困难,线树矛盾突出,政策处理难度越来越大,工程征迁补偿日益困难,针对当前特高压工程建设面临的复杂外部环境,就如何进一步加强工程建设外部协调,五峰公司积极争取地方党委政府大力支持,统筹外部沟通协调、简化手续办理等“一口对外”协调工作机制,大幅提升工程建设外部协调效率,保障了酒湖800千伏特高压直流输电工程依法建设和顺利推进。