简介:摘要隧道施工进洞要求尽可能垂直地面等高线进洞,但往往山区隧道为顺应路线的整体走向,隧道的洞口段路线与等高线成一定夹角,偏压进洞,施工中在隧道进洞过程存在一定难度,为保证隧道施工安全进洞,并要求“零开挖”方式进洞,需采取有效的施工方案,这对隧道顺利施工有的至关重要的作用。
简介:建立铁路隧道整体式衬砌试件模型,进行地质雷达非接触式检测试验研究。试验结果表明:(1)采用地耦屏蔽天线对隧道衬砌进行非接触式检测是可行的。(2)随着检测距离增大,所获得的地质雷达扫描图图像质量降低。(3)采用400MHz地耦屏蔽天线,检测距离(地质雷达天线底面距衬砌试件表面的距离)不大于20cm的条件下,在地质雷达扫描图中可识别试验设计方案中预设的各种工况类型,而且衬砌背后回填不密实、空洞等的位置和范围都与天线密贴衬砌情况基本一致,满足地质雷达扫描图定性解释的要求。(4)地质雷达非接触式检测结果的误差范围接近接触式检测的情况,能够保证衬砌厚度检测值的准确性。本文研究成果将为研发快速、高效的隧道衬砌地质雷达检测装备,提供可靠的实践依据。