简介：摘要：通过adams仿真分析各类悬架优劣，完善悬架结构，使其拥有更好的性能。通过优化悬架参数，减少由不平路面传给车架或车身的冲击力引起的震动，保证车辆的平顺性和稳定性。同时使用载荷提取，将提取到的载荷加之于CAE仿真中，用ansys进行拓扑优化，在保证整车安全性能的情况下，能降低整车质量，以达到轻量化。

简介： 摘要：本文阐述了新加坡柴电双源工程牵引车的主要技术特点和技术参数，介绍了该型机车的设备布置，并重点从电气系统、机械系统和空气制动系统等方面说明了相关的技术方案。

简介：摘要：随着城市化进程的不断推进和交通需求的增加，地下交通隧道建设逐渐成为现代交通基础设施的重要组成部分。而在隧道建设中，横洞的施工是其中一个关键环节。隧道车行横洞和人行横洞是常见的隧道横洞类型，它们为隧道提供了便捷的车辆和行人通行选择。本文主要分析隧道车行横洞、人行横洞模板台车的应用。

简介：摘要本文通过对201车无法动车的故障分析案例，从软件逻辑和电路原理上分析故障原因，提出装车软件的缺陷问题和解决方法，从逻辑和原理上分析车钩监控回路故障的处理方法。

简介：摘要电机驱动系统试验平台对加快电机驱动系统的开发进度、提高开发水平具有重要的价值。本文详细分析了电机驱动系统试验平台的设计。

简介：摘要：双车板交换升降机，包括架体、升降驱动装置和车板交换装置，升降驱动装置安装于架体，车板交换装置安装于升降驱动装置的输出端，车板交换装置在升降驱动装置的驱动下升降，车板交换装置具有上存放位和下存放位，车板交换装置可将载车板存放于上存放位或下存放位。双车板交换升降机能同时存取载车板并具有存取效率高的优点。

简介：【摘要】本文针对西门子双滑枕数控立车在加工过程中多次出现振刀的故障隐患,提出改造方案及相关改造注意事项，供同行参考交流。

简介：摘要本文针对复杂地形条件下的进洞位置作出了比选，提出了设计原则和施工要点，在实践中得到了较好的验证和应用。可为类似工程提供借鉴

简介：摘要：我国于2020年在第七十五届联合国大会上提出“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”。随着我国交通运输领域需求不断增长，未来机动车二氧化碳排放占比将逐步增大，加强其排放管控为有效应对气候变化、助力实现双碳目标发挥重要作用。

简介：5月15日早晨，台湾高雄市三民区十全路、博爱路交口发生一起撞车起火，致人死亡的车祸，共有4部车辆被烧得面目全非，其中一辆车驾驶员陈金发采不及逃生，被活活烧死在车内，警方已将酒后驾车肇事的男子李家豪移送法办。

简介：

简介：摘要以昆明轨道交通6号线二期工程项目所用海瑞克φ6410mm土压平衡盾构机为例，阐述了盾构机后配套台车的横移流程；对盾构机台车横移的方式和施工要点进行了分析，尤其通过自制的横移钢架，利用滑移小车和卷扬机将台车牵引横移，大大提高了施工效率，该技术可为类似施工提供借鉴。

简介：以节约材料，加快施工进度为目的，现浇桥梁的左幅支架施工，直接采用横移右幅原有支架整体横移的施工方案。大大提高了施工效率，节约成本，减少工期，同时减小了高空作业的危险性。

简介：摘要太原摄乐桥主桥为30m+2×150m+30m的独塔双索面钢箱梁斜拉桥，主塔横桥向为“∧”形，全塔柱无横梁，下塔柱高18m，为钢筋混凝土结构，中上塔柱高95.8m，为全钢塔。为避免主塔在施工过程中，塔柱根部或钢混结合面处混凝土出现较大的拉应力而开裂，并保障塔柱线形，对横撑的数量、位置以及预顶力进行设计，为今后类似桥梁结构设计提供参考。

简介：摘要幕墙防水系统多是根据“等压原理”和“雨幕原理”进行设计，比较多的是采用多道密封形成很多与室外空气相通的等压腔，实现多级减压，让进入等压腔内部的雨水能够依靠重力排出，达到防水目的。本文就横滑式单元幕墙的防水设计进行探索，供同行借鉴参考。

简介：摘要：随着生活品质的提升，消费者对于冰箱内存储空间需求越来越高，制冷设备(如冰箱)内存储空间的大小也成为消费者的关注点。如何在制冷设备体积不变的情况下增大其内的存储空间，成为技术人员的一个研发方向。其中，制冷系统的部件需要占用冰箱的一部分体积，制冷系统的部件在冰箱内的安装位置，会影响冰箱的体积以及冰箱限制出存储空间的大小。制冷系统中的蒸发器设置在冰箱的制冷间室的后侧，冰箱的厚度较大，冰箱深度方向的存储空间不足，用户体验不佳。

简介：摘要：针对目前下穿地道横截沟普遍存在的问题，对横截沟箅子选型及井室周边二次混凝土结构做法进行了优化设计，保证了横截沟结构的整体稳定，达到了横截沟井箅在车辆碾压时防跳、防响、防开裂的要求，延长了横截沟的使用寿命。

简介：

简介：摘要

简介：摘要随着大盾构施工技术的发展，在隧道断面扩大的同时一系列功能更加复杂的隧道开始投入建设，譬如双层四车道公路隧道、双层两车道一铁路隧道、或者一铁路一电力隧道等。那么如此复杂的隧道建设情况下，我们不得不面临随着盾构隧道断面增大的同时需要更多支护材料及填筑砂浆，而隧道结构更加复杂则需要进行更多的工序施工，如何来解决如此严峻的隧道运输压力成为隧道施工生产组织者积极探索的关键问题，那我们今天就来探析一下大直径盾构多功能双头浆车的适应性及先进性探析。