简介：摘要：城市新开通江河道高边坡工程，为了降低开山造价、缓解度汛压力，需要减小开挖断面、选取合理的边坡支护设计方案，成为了本工程的重难点。边坡具有土岩结合特点，采用赤平极射投影定性分析，运用强度折减法和折线滑动两种稳定分析方法定量计算，确定了全粘结锚杆支护形式的稳定性满足规范要求，确定潜在滑动面为35°，并结合工程具体情况细化监测要求。进而得出了结论和相应措施建议，以期为类似工程提供借鉴。

简介：县城西关三公里处，路南有个大院。院内绿化得真美。春有花、夏有荫、秋有果、冬有青。要不是高耸的烟囱和门口挂着殡仪馆的牌子，谁也不相信这里是火葬场。

简介：栈1号桥位于日本长野县木曾郡上松町19号国道上，跨越木曾川（见图1）。该桥是上下部结构一体的桥梁，采用设计施工总承包的方式修建。由于不能减少木曾川过水断面面积，河道内不能设置桥墩，且道路线形为平面曲线（R＝335m），因此该桥结构形式为有曲线形加劲梁的上承式钢筋混凝土拱桥，桥长199m，拱跨径155m，桥面净宽11．5m（车道9．5m＋人行道2．0m），施工工期为2009年2月4日～2013年3月22日。

简介：摘要 ：文章阐述了河流多因子在开河日期的作用，并分析了相互作用的结果

简介：摘要连续箱梁悬臂浇筑施工在铁路和公路工程中已经普及应用。本文以深茂铁路沙瑯河特大桥跨沙瑯河1-（40+64+64+40）m连续梁为例，对连续梁悬臂浇筑施工中的0号和1号块支架的设计及施工进行探讨，以供类似工程的施工进行参考。

简介：摘要徐州地铁1号线全长21.967km，是徐州主城区东西向的骨干线路，全长有18站，起于龟山北侧的路窝站，止于高铁徐州东站。本文仅阐述是彭城广场站的圆管柱，由于受现场施工条件和吊装吨位的影响，圆管柱主体和外部牛腿不能做成焊接整体连接件，故而选用外部牛腿的套管和主管采用全螺栓等效法兰连接，在国内钢结构设计中，比较罕见和新颖，且具有一定的加工难度。针对本工程的圆管柱的结构特点，主要采用卷管成型配钻、间隙辅助定位块、专用胎架、整体放样装配等措施进行构件加工制作。

简介：摘要：本实验研究通过对NBR3375、NBR1052、NBE N41三个牌号的丁腈橡胶在过氧化物硫化体系，普通硫磺硫化体系，半有效硫化体系，有效硫化体系，进行对比研究，分析不同牌号的橡胶的门尼粘度与胶料流动性，加工性能，力学性能的关系。丙烯腈含量不同，门尼粘度相似的NBR3375与NBR N41对比，丙烯腈含量高的NBR3375，胶料的流动性差，硬度较大，拉伸强度较大，最大伸长率较小，压缩永久变形性较好。丙烯腈含量相同的NBR3375与NBR1052对比，可以得出在丙烯腈含量相同的情况下，MV值较低的NBR 1052，胶料流动性较好，硬度较大，拉伸强度较小，最大伸长率较大，压缩永久变形性较差。

简介：摘要2006年大棒生产线引进1号锯代替了2号液压剪，由于当时设计时规定该生产线生产的规格最大为200方，剪受到了很大的规格限制，现在改造为1号锯，规格余量放大，且取样时增加了安全系数。本文简述大棒生产线引进的1号锯的相关的电气知识。

简介：芦家山1号隧道的防排水设计遵循“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则。文章介绍隧道初期支护设置环向排水半管，隧道路面下设中心排水管，初期支护和二衬问敷设土工布及防水板等防排水设施及其材料的控制和检查、施工工艺和注意安全事项。

简介：摘要以对厦漳高速公路厦门段I匝道1号桥进行主梁结构验算分析为工程背景，采用midasCivil对桥梁按A类预应力混凝土结构进行分析计算。

简介：摘要：随着社会经济的快速发展，广大人民对健康生活的理念理解越来越深，作为一种重要的食品原料，植物油在保障人民健康和满足其日常生活需求方面具有重要作用, 人们也越来越追求绿色、健康、生态、无公害的食品，植物油的保健功能吸引了人们的注意力。油茶是人民群众生活中食用价值很高的一种植物油，“达林1号”油茶是达川区选育的省级良种，本文从其生物学特性、适生条件、造林地的选择、种植技术、经营管理技术、病虫害防治技术、适时采收技术等方面进行分析，探究“达林1号”油茶丰产栽培的技术要点，以提高达川区油茶造林效率和质量，进而提升油茶种植的产量与品质。

简介：

简介：摘要人们的生活要求随着当今社会经济的快速发展而变得更加的高，同时也在向智能化的方向逐步的发展，并且建筑电气化也具有极大的复杂性。通过调查发现，在建筑电气事故当中，雷击问题出现的频率也在增多，这些都严重影响了人们的日常生活，甚至对于生命安全造成不必要的威胁。为此，在建筑电气安装施工过程当中，就需要对其施工的质量进一步加强，不断的提升施工技术水平，使得实际的施工安全可靠性得到真正的改善，同时也能够确保建筑电气设备得以平稳的运行，更好的服务于人们的日常生活。

简介：乌鲁木齐地铁1号线与2号线南门站作为轨道交通换乘节点，具有极大的综合开发潜力和价值。本文从综合分析与策划、用地优化、城市设计、交通改善等方面对南门换乘枢纽站围绕TOD理念进行综合开发思考，考虑轨道交通、地面公交、出租车、私人小汽车、慢行交通等多种交通方式在枢纽内外的一体化换乘与接驳。按照乌市轨道交通建设安排，南门站将是首个开通运营的轨道交通换乘枢纽，其综合开发和一体化换乘接驳设计将对其他换乘枢纽具有示范和借鉴意义。

简介：摘要针对1号线车门系统故障率高问题，从塞拉门门控器、旋转立柱导轮、内藏门解锁拉杆等关键问题点着手，从设计选型、施工改造、功能验证多方面进行把控改进，全面提升了车门系统稳定性。

简介：摘要：推力瓦是汽轮机重要部件，推力瓦温度升高会导致其他连锁反应，必然会造成整个汽轮机的无法使用，对安全生产和效率生产起着负面的作用。此次推力瓦温度系统优化在硬件上和软件上同时对进行。

简介：摘要隧道安全施工需要超前地质预报的保证。在中山中路1号隧道施工中，采用物探与勘探结合的方法，根据地勘资料及隧道掌子面围岩，采取不同的超前预报仪器及方法，从而准确预报隧围岩断层破碎带、富水区、暗河等不良地质情况，并对工作流程进行介绍，为类似隧道施工提供参考。

简介：包家山特长隧道1号通风竖井深243m,内净空Φ750cm,其永久用途是为右线6410m正洞提供运营通风,在建设阶段兼作正洞投料及通风作用,施工采用正井法。本文着重介绍该竖井的施工技术。

简介：摘要深圳地铁11号线最高运行速度120km/h，地下区段采用刚性接触网结构；列车试运营以来，正线燃弧情况严重，碳滑板磨耗速率较既有线高出许多。为了解弓网燃弧的原因，从列车速度、加速度及原边电流等列车运行数据进行统计分析，找出其中的相关性规律。

简介：摘要车门系统是城轨车辆的重要组成部分，本文介绍了福州地铁1号线客室车门系统厂内调试及正线运营过程中的主要故障进行分析并提出解决方案，以便于降低车门系统的故障率和提高产品的质量。