简介:目前汽车发动机动力总成悬置系统设计的主要任务是选择悬置元件的刚度、位置和角度,使悬置系统自由振动模态频率避开发动机怠速激励力频率与车身自振频率,并尽量提高各模态振型的解耦程度,从而提高悬置系统隔振效果.悬置系统按预定频率严格解耦设计是使设计出的悬置系统模态频率完全等于按汽车设计频率规划预定的频率,并使各模态的振型严格解耦,即各向振动能量的解耦度等于1.本文从悬置系统的自由振动方程出发给出了对悬置系统按预定频率严格解耦设计的方程组,可以利用广义逆矩阵的理论求该方程组的解,亦可通过方程组构造函数进而求出该方程组的解,从而提供比当前的悬置系统模态优化设计更为简便高效的优化设计方法.相应的算例验证了本文提出的按预定频率严格解耦设计方程和求解方法的正确性.
简介:作为新一代网络协议,IPv6的各项标准目前已基本成熟,主流设备制造商陆续开发了包括核心路由器、边缘路由器和BRAS设备在内的多种支持IPv6的硬件设备。一些国外运营商建立了专用IPv6网络,开始向用户提供商业服务。在此背景下,为了促进以IPv6技术为核心的下一代互联网在中国的发展应用,我国也及时启动了CNGI工程,中国电信作为中国主要的电信运营商参加了此项工程,负责建设北京、上海、广州、长沙、南京、西安和杭州等七个CNGI核心节点和CNGI网络上海互联交换中心。本项目以IPv6迫切需要解决的业务为主要突破口,在以前研究工作的基础上,对NGI/CNGI技术进行了深入的研究、试验。