简介:摘要在汽车电子电气系统中,汽车线束是非常重要的组成部分,同时也是非常重要的构成元件。汽车电气部门出现故障,很大程度上在于汽车电气线束问题。因此,在实践中,为了有效地减少汽车故障的发生频率,应该采取科学有效的措施,不断提升汽车电气装束布置的科学性,以确保汽车电气故障在发生初期就得到及时完善。
简介:摘要常温下,金属钽、铌的化学活性很小,仅能与氢氟酸等少数几种物质反应,但随着温度的增加,钽、铌的活性迅速增加,特别是在高温下,钽、铌可以与许多物质发生剧烈反应。钽、铌在熔炼温度下能和许多元素,包括耐火材料(各种氧化物)起化学反应。因此,钽、铌熔炼必须在真空中或在惰性气氛保护下进行。真空中即在低于常压下进行的冶金工艺称为真空熔炼,在此熔炉过程中,可同时去除一些杂质,提高钽、铌的纯度。真空熔炼的温度要超过基体金属熔点150~300℃。故钽、铌的熔炼温度一般在2800~3300℃。在真空熔炼时,还需要解决另一个难题,即寻找一种冷凝器(或结晶器)。在高温熔炼时找不到一种不与钽、铌反应的材料,包括各种氧化物耐火材料。实践中,采用水冷铜坩埚控制坩埚的温度,使熔炼时钽、铌与铜不发生反应,保持惰性,使钽、铌熔融在水冷炉床上并安全地冷凝在水冷铜坩埚中。
简介:摘要要实现车辆的各种功能,并对车辆行驶的安全起到良好的保护,汽车当中的线束设计具有非常重要的作用。就整个汽车的电气系统来讲,线束是整车电路的网络主体,而线束当中的各个回路则是保证其稳定性的基础,因此在对汽车的电气回路设计过程当中,必须要对汽车的电气回路的可靠性有着很高的要求。
简介:摘要电子束焊接(ElectronBeamWelding,EBW)是利用热发射或场发射阴极来产生电子,并在阴极和阳极间的高压(25~300kV)电场作用下加速到很高的速度(0.3c~0.7c),经一级或二级磁透镜聚焦后,形成密集的高速电子流,当其撞击工件表面时,高速运动的电子与工件内部原子或分子相互作用,在介质原子的电离与激发作用下,将电子的动能转化为试件的内能,使被轰击工件迅速升温、熔化并汽化,从而达到焊接的目的。真空电子束焊接借助于独特的传热机制以及纯净的焊接环境,使之与其他的熔化焊方法相比具有热输入量低、焊接变形小、能量密度大、穿透能力强、焊缝深宽比大、焊缝纯洁度高、工艺适应性强、重复性和再现性好等特点,在航空航天、微纳制造、生物医学等诸多工程领域有着广泛的应用。
简介:摘要针对某电厂主蒸汽母管压力取样管爆管事故,采用宏观分析、膨胀系统检查、无损探伤等方法进行分析,并针对事故的原因,结合工作实际,提出相应的改进措施,为同类承压小管事故分析及处理提供了借鉴。
简介:摘要:锅炉类型以低参数的工业锅炉为主,使用单位类型也主要是中小型的,锅炉运行管理水平相对较低,所以在锅炉定期检验过程中,发现锅炉锅筒鼓包、水冷壁管爆管的情况比较多,主要存在水质处理设备管理不善,锅炉操作维护不到位等问题。在对工业锅炉定期检验时,经常发现水冷壁管爆管的现象,主要原因是锅炉内部结生水垢,并且未及时采取除垢、防垢措施,进而结生大量水垢,导致锅炉辐射热和锅炉内部介质得不到有效热交换,锅炉受热面及水冷壁管过热直至爆管。文章以某电厂 为例,分析锅炉水冷壁管爆管的原因,并提出相应的整改措施和建议,最后指出做好锅炉的水质处理对锅炉的安全经济运行具有重要意义。