简介：永磁同步电动机中永磁体从毛坯料的加工开始至转子装配结束这整个过程中存在一系列的误差偏差，引起电机齿槽转矩变大，加大电机的振动和噪音，影响局扇风机的噪音性能。提出用测试反电动势和磁钢表面磁场方法来检测磁钢的差异，通过有限元磁场仿真分析，得出上述差异对齿槽转矩的影响程度，最后从电机设计角度，提出一些如何消除磁钢差异对电机振动及噪音性能影响的方法。

简介：摘要本文结合溪洛渡水电站工程项目，重点介绍溪洛渡水电站GIS、GIL现场耐压试验方案，供同行借鉴。

简介：为减小模块化永磁电机的齿槽转矩，结合永磁电机槽口偏移法，提出并讨论了一种新型定子结构，沿圆周方向带有向左和向右的槽开口。由于定子槽开口的机械位移，产生的齿槽转矩分量也移向右侧和左侧。因此，对于一个适当的移动角，齿槽转矩分量的一半和另一半可以移动180°，这使得齿槽转矩分量相互抵消，从而削弱了总的合成齿槽转矩。通过将一个电机的总齿槽转矩看作是由两个电机齿槽转矩叠加而成的方法，使得分析方法更加简单易懂，并给出了槽口偏移的表达式。实验仿真表明，该方法能够有效削弱模块化永磁电机的齿槽转矩，并将转矩波动控制在额定转矩的2％以下。

简介：分析了盘式永磁直流电动机齿槽转矩问题产生的原因，利用麦克斯韦张量法分析定位齿槽转矩。阐述了齿槽转矩产生的机理，利用Ansoft有限元仿真软件对齿槽转矩特性进行研究，找出了一个最优的削弱盘式永磁电机齿槽转矩的方法。

简介：摘要近年来，我们国家对环境保护越来越重视。我国的船舶在也开始改用岸电电源进行供电，这样可以减少港口环境所造成的污染。这项技术的运用是在船舶在停泊码头期间停止使用辅机而改用岸上的电源系统进行供电，从而获得船上的用电需求。但常规的岸上供电系统也会有一些弊端，针对常规岸电箱所存在的问题，由于船电转换为岸电的时间较长，耗费较大，所以我们国家研制出一种岸电自动转换箱。在满足船舶供电需求的同时也节省了资源，这是我们在技术上的一大进步，以下根据这种技术进行分析探讨。

简介：摘要针对内置式永磁同步电机存在的齿槽转矩问题，根据一台250W空调用永磁同步电机，本文分析了齿槽转矩产生原因，基于能量法和傅里叶分解法分析了齿槽转矩的表达式，并基于此公式推导出齿槽转矩的优化方法。对一台内置切向式永磁同步电机，通过有限元解析，将优化后电机的齿槽转矩与优化前进行了对比，证明所提出方法是有效的。

简介：针对永磁电机的齿槽转矩影响其控制精度和性能的问题，本文提出削角可以有效抑制齿槽转矩的方案。以一台30槽10极永磁电机为例，利用数值仿真原理，建立电机电磁场有限元模型，对削角削弱齿槽转矩的方法进行仿真分析。研究表明，齿槽转矩的大小与削角高度和削角宽度有关，选取合适的削角高度和宽度可以有效地削弱齿槽转矩。仿真结果证明了本文基于削角的齿槽转矩削弱方法的有效性和正确性。

简介：

简介：摘要为了能够有效的保护港口环境，岸电电源系统在国内各大港口得以快速推广应用。本文介绍了岸电电源的产生和发展，对码头岸电系统改造要点进行分析研究，为其他港口岸电改造提供参考。

简介：摘要：近年来，我国的船舶岸电系统有了很大进展，其设计工作也越来越受到重视。本文研究了岸电系统的类型，并分析了船舶岸电系统的设计要点。

简介：摘要传统的供电技术中，船舶供电大多数都是自身携带供电装置，这样会增加船舶的自重，且发电技术较为滞后，容易给水环境和空气环境都造成了严重的污染，在这一情况下，提出了船舶岸电技术，改变了传统的供电方式，借助陆地上的电网实现对船舶的供电。本文从船舶岸电控制技术入手，具体分析并网策略对船舶岸电的智能化控制过程，有效的提高了船舶岸电的稳定性和质量，希望本文能为相关工作有所裨益。

简介：摘要在目前全球能源紧缺和环境恶化的大环境下，各国都开始重视节能减排和环境保护，在开发新能源的同时也在大力推行各种节能减排技术，其中船舶岸电技术就是其中一种，从岸电技术应用以来，就受到各国的推崇，实际应用证明其节能减排的效果非常显著，我国也在十二五规划中将船舶靠港使用岸电项目列入其中，本文介绍目前船舶岸电技术的应用现状，分析我国推广船舶岸电技术的难点，并对我国推广船舶岸电技术的前景进行了展望。

简介：摘要近年来，随着经济的全球化趋势愈加明显，物资流动速度越来越快，航空运输的压力慢慢增长；与此同时，海运凭借货物运输量大、运费低的特点正在快速的发展。航空运输有自己的航空港，那么海上运输也有自己的港口，港口是海运运输系统中重要的组成部分，更是船舶有序进出的枢纽。船舶在港口停泊时，港口供电系统提供足够的电能供给码头机械设备装卸船作业，而船舶本身仍然是燃油驱动，所以，对港口船舶岸电供电技术以及国内外各种船舶对我国港口岸电供电技术要求进行研究，分析、探讨靠岸船舶在供电时对港口岸电供电网络的环境污染等问题具有重要意义。

简介：摘要船舶岸电系统是指船舶靠港期间，停止使用船舶上的发电机，而改用港口陆地上的电源供电，这种方式可有效减少区域环境污染，降低靠港船舶用电成本，同时也可提高港口供电效率，是港口节能减排的有效途径之一，因此目前在全世界范围内逐渐推行开来，越来越多的国内外港口正在推行岸电系统，以提高码头的竞争力。本文对船舶高压岸电系统进行了简要分析。

简介：摘要：随着国家海运日益发展，港口码头建设日益完善。船舶在港期间废气排放法规日趋严格，靠港期间使用岸电将成为航运业的一大趋势。本文就绿色码头岸电使用进行浅析。

简介：摘要本文通过对岸电供电技术应用现状的分析，探讨了变频电源等海运港口船舶岸电供电的技术应用，在对相关文献分析研究的基础上从环境效益和经济效益两方面对港口发展岸电技术进行定量研究，为进一步加强港口船舶岸电供电系统的推广应用提供参考。

简介：摘要针对靠港船舶采用岸电供电的发展趋势，提出了一种采用大功率变频技术的岸电电源设计方案，该方案利用波形预处理器结合逆变变压器的系统结构和基于电压型空间矢量控制的软件控制策略，测试结果表明这种岸电电源具有效率和可靠性高等优点。

简介：摘要本文通过对常规刮板输送机挡板的设计更换研究得出新型挡煤板在采煤一区运输巷刮板输送机运输过程中的应用取得了良好的效果，克服了常规挡皮子的固定不牢，使用不灵活，实用性不高等缺点，降低了劳动强度，提高了工作效率。成本低廉，实用性高，为同类型煤炭企业提供了参考与借鉴的价值。

简介：摘要本文针对波音飞机机队出现的刹车储压器压力下降快故障，参照系统原理图进行系统原理的分析，并提出相应的判断方法，为同行业者提供一个技术参考。

简介：摘要在改革开放的新时期，我国的综合国力在不断的加强，岸桥大车电缆卷盘/吊具电缆卷盘系统是设备的一级子系统，系统工作正常与否直接影响岸桥的可使用状态。原有的电控系统采用2台6SE70变频器分别驱动起升和大车电缆卷盘，存在设备效率低、维护性差、可靠性低等问题。通过将起升/大车卷筒变频器合二为一等硬件改造，配合变频器参数设置，进行用户程序修改，在只增加2个接触器的条件下，使设备故障率、备件采购率大幅降低，节约了维修成本，降低了能耗。