简介：摘要：随着城市规模的扩大，城市人口、车辆日渐增多，市区尤其是中心商业区“停车难”问题已经成为制约城市发展的一大难题。为充分节约土地资源，提高空间利用率，机械式停车设备迅速发展起来。为解决随着城市发展带来的停车难问题，对基于PLC智能控制的升降横移式机械式停车设备进行了研究，分析了它的工作原理、系统组成及应用与发展前景。智能控制管理系统采用PLC作为下位机，装有CP5611通信卡以及控制管理软件的工控机作为上位机，通过Profibus－DP组网建立一个单主站系统，控制管理软件由组态王和VC开发完成。

简介：摘要随着我国经济的不断发展，人们的生活水平也有了显著的提升。而汽车也从传统的奢侈品转变成为现阶段人们常用的代步工具，因此汽车的数量呈现了飞速的增长趋势。但是，汽车数量的增长必然带来一个不可忽视的问题，那就是对车位的要求也随之提升，要有足够的车位。所以，停车场管理系统就显得至关重要。所以本文也是基于这一目的做出的研究，观点供相关人士参考。

简介：摘要：在社会经济快速发展背景下，私家车数量逐渐增加，大城市中车位难求，这种状况的出现在一定程度上促进了智能停车的实现，其在价值性方面也越发凸显，今后势必会有更多企业加入智能停车场管理系统研究中。在此情况中，对停车场管理有了更高要求。但是当前停车场管理系统现状来讲，存在缺乏监管、重视收费等问题。因此移动互联网不断发展过程中，需重视对智能停车场管理系统的开发与研究。

简介：摘要：本设计提供一种基于物联网的智能停车场管理系统及其管理方法，系统包括车牌获取模块、停车位信息获取模块、路径生成模块、服务器和移动终端，方法包括获取停车位以及位于该停车位上的车牌信息；生成停车场地图；获取需查询的车牌信息，并显示从该查询位置到查询车牌所在车位的路径、从该路径到最近出口的路径以及各个出口的排队车辆数量，本设计可有效提高停车场的利用率，减少车主寻车以及从停车场出去的时间，节约车主时间，为车主带来了便利。

简介：摘要随着经济社会的不断发展，汽车保有量逐年增加，汽车停放成为一大问题。变电站门的空地成为汽车停放的理想地点，但这给运维人员进出变电站造成了一定影响。针对变电站门前乱停车的现象，本文设计了一种变电站门前禁止停车智能报警装置，当私家车停放在变电站门前，智能装置会自动识别，并进行报警，提示司机变电站门前禁止停放车辆。如果司机不顾提示，此时报警装置同时启动监控系统，值班人员观察门口车辆停止情况，如果始终停放，可以车主信息查询模块进行查询车主联系方式，直接电话令其司机。变电站门前禁止停车智能报警装置可以有效减少变电站门前随意停车的现象，保证变电运维人员进出变电站，保证电网的安全稳定运行。

简介：摘要针对我国机动车辆保有量持续增加，停车难的问题，本文就智能化停车诱导系统展开探究，介绍了智能停车诱导系统的构成，并对智能停车诱导系统的施工技术和调试要点进行阐述，以期能为相关施工工作提供参考借鉴。

简介：本文主要分析阐述了丝杆传动式立体停车库的组成和PLC控制原理,重点包括立体化车库智能控制的过程。

简介：摘要随着社会日新月异的发展，人们的出行和生活方式发生了翻天覆地的变化。其中，城市的交通拥堵问题就是由这种变化所带来的问题之一。电子化停车场的车辆收费与设备管理的自动化统称为停车场的智能收费管理系统，作为自动化与机电一体化的产品，它将停车场全部交由计算机系统来管理。智能停车系统作为现代化停车场车辆管理的自动化手段，它包括了智能控制系统与栏杆机等机电设备，是安防行业里的一个子分类，也是安防技术领域的重要组成部分。

简介：摘要在繁华的大城市中，许多大型超市地下停车场，由于客流量大每次路过车场入口时都会有工作人员在停车场入口指挥，告诉车主哪个车位可以停车或提醒车位已满。如今的社会讲究自动化和智能化，这种车场管理方式十分浪费人力资源。如果入口处有一显示屏幕，当有车辆进入时就会显示空的车位，当车位已满时就显示车位已满，这样就可以免去请专人管理车位。本系统就是为了达到此目的而设计的。

简介：地下停车场项目描述（1）为了整合同济大学体育馆地下停车场车位资源,并规范停车场内通行秩序,降低停车场内车辆巡游时间,提高停车场内车位利用率和周转率,同济大学筹备建设智能化停车管理系统,包括智能停车收费系统和数字视频泊位引导反寻系统,通过在出入口设置车牌识别设备及其辅助设施进行快速通行,实现不停车收费功能。（2）此次项目将覆盖新建停车场内的998个停车位,

简介：摘要本文针对车位紧张、寻找车位难、泊车难且耗时等问题，设计一种自动泊车智能停车系统，该停车系统利用红外和传感器自动识别进出车辆，智能显示各个停车区域空闲车位，并引导车辆到距离最近且有空车位的区域，通过取号分配系统自动分配一个空闲车位号码，最后自动泊车取车系统负责把车停到指定车位，该智能停车系统有效地防止寻找车位难、泊车难且耗时的问题。

简介：摘要立体停车库生产在中国是个新兴行业，立体停车库可缓解城市动、静态交通问题，改善居住环境，有效利用土地价值。立体车库是专门实现各种车辆的自动停放及科学寄存的仓储设施。随着城市汽车保有量的不断增加，停车难问题己经成为大中型城市的一个普遍现象。机械式立体车库可充分利用上地资源，发挥空间优势，最大限度地停放车辆，成为解决城市静态交通问题的重要途径。故本课题研究是一项适应时代的研究，有着十分重要的意义。

简介：汽车制造厂家一直在努力开发怠速启停车以提高燃油效率,采用的装置比电动汽车和混合式电动车辆所用的要简单且成本低。怠速启停车用装置不仅要求铅蓄电池有更大的电力起动和再起动,而且需要在路上怠速启停车时电池有更大的电荷。怠速启停车用铅蓄电池必须具有优良的耐久性,原因是这种电池的充电量和放电量要比普通电池大得多。为提高燃油效率,还必须尽可能减少由车辆发动机转动提供的电能,怠速启停车用铅蓄电池的充电时间比普通电池要短得多,而且还必须在几秒钟之内接受补充电,因此,要求电池具有高度的充电接受能力。通过优化活性物质的组成、板栅设计及电解液添加剂,提高了怠速启停车用铅蓄电池的耐久性和充电接受能力。自2009年GS-汤浅电池公司开始上市供应这种电池,其补充电接受能力和耐久性能,分别约高于普通电池的3倍和4倍。本文叙述了怠速启停车用铅蓄电池的技术变化。

简介：核电站燃料抓取机一般安装于燃料厂房,是该厂房内的主要吊装设备之一,可直接用于水闸门的运输;当其连接相关的操作工具后,可用于进行新燃料组件、乏燃料组件、内插件等的吊装运输操作。限位开关和硬止挡是核电站燃料抓取机行走至极限位置的双重保护设计。某核电站燃料抓取机设计安装过程中,发现接口尺寸上出现了不匹配问题,由此进行了一些改进,形成了新的安装方法。这种新的安装方法可为后续类似问题的处理提供参考和借鉴。

简介：

简介：研究了停车场应用场合下,电动汽车用户V2G运行如何实现收益最大化的问题。从用户角度对几种电力服务进行了比较,并分析出适合V2G运行的服务类型。针对慢速充电和V2G调频,以用户收益最大化为目标函数,考虑了频繁充放电对电池的损耗影响,提出了一种基于最优合约的V2G控制策略。最后,通过算例分别从个体用户和停车场的角度对收益进行了分析。

简介：摘要：动力车间使用太和空调机组由新风、回风、混风、过滤、加热、加湿等区段组成，过滤段由过滤器和几个过滤单元组成，通过过滤器上运动小车与机械手共同配合能够清除各风段的灰尘。现出现一个故障现象是移动小车不能按程序逐隔过滤单元停车，PLC控制器报故障停止，因该故障是偶然出现，本文从分析控制原理入手，逐一排除故障原因，最终成功排除故障。

简介：节能灯电子镇流器控制电路FAN7710;基于PSIM的高压钠灯电子镇流器的仿真分析;用于高强度放电灯的新型电子整流器电路;两极式低频方波HID灯电子镇流器的比较与展望.

简介：摘要伴随我国微机测量技术的发展，单片机对于温度的采集以及相关控制系统的研发早已提上日程，这也在很大程度上改善现有居民生活水平。本文将从热水器水温控制器概况入手，着重讲解相关的CPU最小系统设计以及热水器水温控制器输入接口电路设计，对热水器整体的软件设计提出自己的相关简介，供相关工作人员以及设计人员参考。

简介：摘要本文对多回路风冷却器存在的问题和不足进行了分析。详细论述了变压器新型风冷却器的主要特点，并且通过实例进行了比较说明，阐述了风冷却器更新改造的必要性。