简介：车联网是将物联网和智能交通有效结合，物联网技术在交通系统领域的典型应用。车联网系统融合了传感、网络、计算、控制、智能等技术，对道路和交通进行全面感知，实现多个系统间大范围、大容量数据的交互，对汽车进行全程控制，对道路进行全时空控制，以提高交通效率和安全，实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化服务，确保人、车、路、环境的畅通、安全、高效运转，达到人、车、路、环境和谐统一。

简介：车联网产业链解构车联网telematics（车载信息服务）整体产业链可分为硬件开发、网络连接、应用服务三个部分。其中，硬件连接和应用服务是车联网的主战场，竞争极为激烈，网络连接服务则主要由电信运营商提供。TSP平台应用服务的核心是TSP平台，是现阶段引领车联网产业的核心商业模式。TSP平台连接内容应用服务提供商、呼叫中心、汽车厂商、电信运营商等多方，负责交通工具与服务提供商之间的数据供应和采集。OEMs（原始设备厂商）控制着TSP平台，并追求内部构建和外包的多样化。同时许多第三方厂商（如科技公司、移动网络运营商、平台专业供应商）均希望成为平台的重要提供者。

简介：车联网是我国智能交通及物联网战略的重要一环，作为全球下一个万亿元级规模的战略性新兴产业之一，车联网的发展已经渐渐从概念层面进入实施阶段。另外，因能够降低汽车的成本，提高汽车的安全性，丰富汽车的娱乐性，车联网越来越受到消费者租企业的重视。整车厂、电信运营商、互联网企业等产业链上的各环节都在积极布局车联网。但我国车联网发展仍处于初级阶殴，不论是在技术领域还是市场领域都还存在很多问题亟待解决。

简介：

简介：随着移动互联网的发展，诞生了很多行业热词，如云计算、大数据、020等不一而足。2015年伊始，随着百度、苹果接连在汽车领域发力，车联网一时火热。据国家统计局公布的数字，2014年，我国汽车保有量超过1．5亿辆，汽车成为智能手机之后又一个被盯上的移动互联网入口。互联网行业在汽车领域的布局主要采用两种模式。一种是合作共赢模式，如百度开发CarLife、腾讯推出路宝盒子、阿里巴巴与上汽集团签署“互联网汽车”战略合作协议。BAT的战略就是Google在智能手机领域的战略，通过底层系统和软件控制住入口，只不过Google的载体是各大手机厂商，而BAT选择的载体是汽车行业的龙头企业。另一种模式也是笔者要详细讨论的一种模式，自力更生模式。采用这一模式的典型企业是乐视和小米。2014年，贾跃亭归来后提出的第一个战略目标就是打造乐视超级汽车，可见乐视进军互联网汽车领域的决心。而小米也不甘落后，小米汽车米斯拉谍照已在网络上曝光，售价仅39999元，让人大跌眼镜。互联网企业造汽车早已不是什么新闻，Google的GoogleX实验室早在2009年就开始研发Google无人驾驶汽车，并在2012年获得了美国机动车辆管理部门颁发的驾驶许可证。然而国内互联网企业要想在互联网汽车领域有所作为，还要迈过技术、市场、政策这三道坎。

简介：(本刊记者苏汉)日前,工业和信息化部与国家标准委联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南(总体要求)》《国家车联网产业标准体系建设指南(信息通信)》和《国家车联网产业标准体系建设指南(电子产品和服务)》,全面推动车联网产业技术研发和标准制定,大力建设融合创新生态体系,促进自动驾驶等新技术新业务加快发展。《国家车联网产业标准体系建设指南》分为总体要求、智能网联汽车、

简介：虽然2015年底至今资本寒冬之语声浪日高，但车联网行业却仍迎来了一波投资高潮，且涉及产业链的各个环节。在巨头云集的车联网市场，创业公司的机会在于那些碎片化的细分市场。对它们而言，最大的挑战或许不是来自巨头，而在于车联网市场到底何时爆发？

简介：10月1日起，原康明斯电子与燃油系统中国区总经理唐浩诚出任康明斯中国区车联网与数字业务总经理一职。这一任命是在康明斯发展更具创新的增值服务与业务模式的战略框架下，进一步开拓车联网以及数字业务的又一重要举措。

简介：如果将重庆新型城镇化建设比作一辆“开往春天的巨型列车”，那么位于重庆市南岸茶园新区的物联网产业基地，就是这辆列车的“心脏”和“引擎”。

简介：记者曾不止一次地参观过南京依维柯的生产线，但每一次看的都是总装线，因为总装线上的车都已成型，拍出照片很有“画面感”。日前记者又一次参观了南京依维柯的生产线，这次是在冲压车间开始参观的，一圈走下来，它让我脑海中突然闪出这么一篇文章的题目《“造车”与“敲车”的区别》。也就是说在这里让我明白了一部从“里子”到“面子”都过得硬的轻型客车与那些“蒙皮”轻客的区别。

简介：在我国近年来汽车销售愈发低迷的市场环境下,汽车融资租赁,尤其是互联网背景下的汽车融资租赁,却愈发火热。其中,以旗下有瓜子二手车直卖网与毛豆新车网的车好多集团为例,其依靠互联网二手车平台构建的残值市场与依靠互联网大数据构建的互联网个人征信体系,成了汽车融资租赁市场的新星与资本市场的宠儿。本文聚焦于车好多集团,对其代表的互联网背景下的汽车融资租赁行业进行分析,并分析了车好多集团现存的一些问题,提出了建议。

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简介：当我在沈阳机场候机楼的书架上看到《车言车语》这本书时，非常欣喜，但也有丝丝生气。

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简介：“心里想着奔驰宝马，眼睛瞅着富康捷达，掏钱奔着夏利奥拓”，这是大部分中国汽车消费者购车时的一种心理写照，同时也是中国汽车消费者的一种无奈：难以买到物美价廉的汽车。

简介：日本著名导演北野武曾说，成名之前，他非常渴望买一辆好车。成名以后，就买了一辆保时捷。但是，他发现开保时捷的感觉没有想象中那么好。至于原因，他说，开车的时候，“看不到自己开车的样子”。

简介：概念车由英文ConceptionCar意译而来。概念车不是Ep将投产的车型，它仅仅是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。概念车还处在创意、试验阶段，很可能永远不投产。

简介：

简介：技术对二手车电商的作用,正在被放大。花完数亿广告预算后,二手车行业有了新变化,快速崛起的创业公司们开始打起了＂技术牌＂。如果把此前靠广告和营销培育市场的阶段,称为二手车1.0时代,＂现在拥有万亿规模的二手车市场,已经步入了以技术创新为驱动的2.0时代＂。今年以来,人人车创始人兼CEO李健多次对外强调,技术对于二手车电商的重要意义。2014年,人人车成立,以＂没有中间商赚差价＂的C2C模式进入二手车领域。

简介：眼下一些同行聊起车市动辄“狼烟”四起、吐沫星子四溢，仿佛个个都是未卜先知的神算子；我倒想聊点儿轻松的话题：既然是鸡扑那么鸡从何而来？提及鸡年车市，那么“车”又从何而来？追本溯源，我竟“发现”：中国最早驯化家鸡的人家也是中国最早造车的发明家？！