简介：摘要随着我国城市化进程的加快，各地区的道路工程建设规模日益扩大。道路工程建设的质量严重影响着车辆行驶的安全，高质量的道路工程对人们的生命安全有着重要的意义，所以针对这些情况，我国对道路施工质量的要求越来越高。为了进一步促进社会的进步和交通行业的发展，要严格保证道路施工的质量。本文主要就道路桥梁工程路基路面产生沉降的危害进行分析，在此基础上阐述了造成沉降危害的原因，并探讨了相关施工技术，对进一步促进我国道路桥梁工程的建设以及交通行业的发展具有重要意义。

简介：摘要路桥过渡段施工是铁路工程控制的重点，产生的不均匀沉降直接影响到了行车的速度，在新形势下提速是大势所趋。所以说对路桥段施工要严格的控制，本文通过分析沉降差产生的原因，处理方法，以及在施工过程中必须注意的一些问题，希望对以后的路桥段施工起到一些指导性作用。

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简介：近年来，随着社会和经济的快速发展，我国公路工程事业也获得更大的发展空间，对公路工程施工质量的要求也不断提升。路基差异沉降的形成，是影响公路工程施工质量的一个重要因素，因此，对于路基沉降差异的形成原因进行分析有着重要的意义。文章就主要针对路基差异沉降的形成原因以及对路面开裂产生的影响进行简单探讨。

简介：摘要道路桥梁建设施工中，过渡段上容易发生沉降段，桥台与公路出现差异的沉降很小也易导致桥头跳车现象，沉降段的存在给道路桥梁带来了很多不安全因素，影响了行车过程中的速度、舒适度及行驶的安全性，也会造成道桥运输效益和性能的发挥，所以对于沉降段应高度重视。本文首先分析了沉降段产生的原因，然后对道路桥梁沉降段路基路面的施工技术进行分析探究。

简介：摘要文章分析了路桥过渡段产生不均匀沉降的主要原因，路桥过渡段的结构设计措施及施工控制进行了探讨。

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简介：院对于软粘土型路基，在车辆行驶时会产出不均匀沉降，沉降量可以通过分层总和法进行计算，地面接触压力、土体的自重应力、土层的压缩模量均是影响沉降的重要因素。地面的接触压力是外界影响因素，由于外界条件的限制而无法改变，而土体的自重应力、土层的压缩模量均可以通过注浆来改变，注浆后，土体自重和压缩模量将会提高，通过力学分析，得出一个注浆对地基沉降量的影响关系，可供设计与施工参考。

简介：摘要预应力混凝土管桩有着单桩承载力高、桩身耐锤击性好、穿透力强、施工速度快、造价便宜等优点，在软土地基处理中得到了广泛的应用，本文以唐山某220kv变电站配电综合楼桩基础工程为例，介绍设计过程中预应力混凝土管桩地基处理方案的确定、桩施工中出现的问题以及施工应注意事项。

简介：西部交通科技项目“高填路堤沉降变形规律研究及压实技术研究”主要针对西部公路建设中高填、软基路堤多，路基沉降变形问题突出而设立的，课题研究内容主要为：高路堤沉降与变形规律的研究与高填方路堤的压实技术。

简介：摘要本文通过讨论碎石桩复合地基沉降变形分析方法，指出不同方法的实用前提条件和使用方法。

简介：电脑针织横机是由电脑程序控制，能够实现自动编织、自动收针、自动提花等衣片全自动成型编织的机器。沉降技术功能在电脑横机上是一项非常重要也是必备的技术，罗拉机构作用于织物的张力，主要是为了防止织物上涌。但在起头编织时，织物尚未进入罗拉，此时必须由沉降片来帮助阻止线圈上浮。

简介：摘要本文以金沙洲新社区项目为工程背景，针对地基的不均匀沉降着重探讨其防治和处理措施。

简介：公路是国民经济的重要命脉,从已投入使用的高等级公路特别是高速公路来看,常见的道路病害是:路面在台背回填处出现沉陷或断裂,车辆通过台背回填处跳车.文章对路桥过渡段的差异沉降进行了分析,并初步提出一些处理措施.

简介：随着我国基础设施建设事业的蓬勃发展，很多工程都需要进行高填方设计施工，而如何顺利进行高填方施工，稳定沉降是当前面临的重要问题。文章探讨了如何控制沉降的相关技术措施。

简介：一直以来,铁路路基都是作为传递列车荷载和支承轨道的建筑物,是铁路构造之中不可或缺的重要组成部分,尤其是其质量对于线路稳定有着极大的帮助作用。随着铁路建设的快速发展,对于轨道的稳定性以及平顺性提出了更高的要求。对于铁路路基而言,沉降变形是影响其质量的主要因素。因此文章就铁路路基沉降变形以及相对应的控制措施进行分析。

简介：摘要公路拓宽引起的不均匀沉降可能会对路面结构造成很大的破坏，必须引起公路建设单位的高速重视，通过两路段沉降监测数据分析可知，新老路基最终累计沉降量有很大差异，规律明显不同，本文理论分析了新老路基的不均匀沉降以及提出相应的措施控制不均匀沉降的发生。

简介：摘要随着高速公路的发展，交通安全成为这个时代的主要话题，影响交通安全的因素很多，除了天气环境因素、驾驶因素、管理因素以外，道路设计施工中的安全因素也尤为重要。

简介：摘要通过工程实例，根据现浇连续梁施工过程的沉降控制对2种现浇预应力混凝土连续梁临时支墩方案进行了分析、比较，选择更合理的施工方案。