简介：整合企业的零部件、生产、整车物流．实现集约管理，是许多汽车生产企业的发展方向，而物流外包也将突破现有的运输和仓储模式，要求3PL提够一体化解决方案。

简介：民营企业成为整车物流企业的中坚力量．有自身独特优势的企业更容易在整车物流市场上胜出，拥有优秀的领导和完善的战略规划是其快速发展壮大的保证。

简介：摘要院随着社会经济的全球化发展趋势，我国汽车生产企业面临的市场竞争环境日趋激烈，物流成本控制逐渐成为降低汽车生产成本的关键环节。本文通过探讨我国汽车生产企业物流成本管理中存在的主要问题，从而提出有效的成本控制措施，以实现企业管理成本的最小化，创造更大的经济效益。

简介：汽车企业整车物流模式是汽车企业成长过程中的基本战略选择,整车物流影响企业的总成本,更影响企业的战略走向和战略布局。因此对汽车企业整车物流外包进行较为全面的理论分析显得非常必要。

简介：摘要：汽车已经成为人们日常生活中必不可少出行工具，为人们提供便利的服务，但在使用过程中，不仅需要耗费较大的石油能源，还对环境产生明显的污染，造成不良影响。混合动力型电动汽车是现阶段出现的新型汽车，该汽车改变了传统的动力系统，以电机为基础，通过电力驱动，为人们提供优质的服务。

简介：摘要近年来，我国汽车产业发展迅速，且为推动国民经济的发展做出了较大贡献。同时，随着汽车产业规模的不断扩大，汽车企业对于资金的需求也不断上涨。由此，促进了汽车金融及其衍生产业的形成和发展。汽车金融衍生品的产生为汽车企业的发展提供了重要的资金支持，同时，也促进了汽车企业的不断发展。为了进一步了解汽车金融衍生产业链的相关内容，本文则在对汽车金融衍生产业的概念进行分析的基础上，对现代汽车企业金融衍生产业链的内容及其发展路径展开了深入研究。

简介：摘要：随着经济的发展和人民生活水平的日益提高，汽车已经成为了我国的主要消费品，汽车企业迎来了前所未有的发展时机，但与此同时，企业行业的竞争也在不断加剧。企业所处的竞争环境因为新技术、新工具的出现，正发生着根本性的变革。客户要求越来越苛刻，市场需求日益多变，产品生命周期越来越短，而能否快速响应市场变化成为衡量企业竞争优势的一个新的能力。众多企业开始意识到仅靠企业自身拥有的资源和能力是不够的，集中有限的资源，专注核心业务，通过非核心业务的外包，协调利用外部资源才是制胜之道。本文以A公司为例，主要分析了汽车制造企业在产量增长，自制生产工时足够和产量下降，自制生产工时不足这两种不同的情况下，A公司所采取的外包决策，以及由此带来的对于人员成本的影响。

简介：摘要：全面预算管理是汽车零部件生产企业财务治理水平高度提升的重要举措。面对当前汽车零部件生产企业在全面预算管理中存在的重视度不足及组织机构不健全等系列问题，应通过加大宣传力度和完善培训内容等加强企业管理者及其员工对全面预算管理的重视度，应通过成立预算管理组织机构等建立并健全全面预算管理体系。与此同时，在编制全面预算时，应注重方法的科学性。除此之外，还应对全面预算奖惩机制予以完善。因此，只有在充分挖掘汽车零部件生产企业全面预算管理中存在的问题，进行有重点、有针对性地改进，方能够持续提高汽车零部件生产企业的治理水平，以实现自身的健康持续发展。

简介：在实施《保险法》的过程中，由于认识程度的不规范，适用法律的不规范，因而造成不少诉讼案件。不恰当的判决处理，给保险双方当事人造成了不应有的心理压力。因此应大力学习、宣传《保险法》，使之成为解决保险纠纷的有力武器。本案根本问题是法官适用法律规范错误，错把保险保障活动作为一般的民事活动，认为保险的权利与义务是对等的，这应引起各界特别是执法人员的特别关注。

简介：

简介：专家解读：上海大众汽车有限公司的管理创新成果《基于柔性化整车制造企业供应链新拉动模式的最佳实践》具有以下一些特点：第一，多样化与柔性化——随着市场竞争的臼益激烈和需求的个性化，汽车小批量多品种生产成为了大的方向。

简介：

简介：在当前报业广告衰减、报纸纷纷想办法降低成长的情况下。报纸专刊处于了一种尴尬境地，一方面．报纸离不开专刊．没有专刊．广告经营就得不到有力的保证．另一方面．报纸专刊成本高昂．少的十几个、多的几十个版．甚至范彩版印刷．消耗了报纸成本的很大部分．报纸要降低成本．往往首先就涉及到专刊的减版．

简介：未来整车物流的市场需求将是多元化的，提供一体化整车物流服务是未来市场对物流企业的要求，这些都必须通过企业间的协同合作或兼并等方式来实现。

简介：

简介：文章系统地分析汽车维修企业经营现状，指出存在的问题。提出维修企业在练好内功的前提下，依托维修协会这一平台加强合作的企业发展策略。

简介：美国的一份联合研究报告指出，预计2007年，中国的汽车产量将超过德国，成为世界第三；到2015年，中国将超过美国，成为世界上最大的汽车生产国，但目前，中国汽车的总产量还不及美国通用公司一家。在未来10～20年，中国汽车行业将迎来一个产能扩张及自主品牌研发和生产的高潮，这一趋势将造成汽车生产企业巨大的资金需求。随着国内资本市场的火暴，从A股市场募集资金，将成为推动国内汽车生产商成长壮大的必然选择，本期“上市公司透视”栏目，聚焦市场热点话题——汽车行业整体上市。

简介：加入WTO后,关税税率的降低与车价的降低不是同步的,国内税费将成为国家对汽车生产和消费实施调节的主要政策工具。笔者认为,根据我国石油能源相对缺乏的国情和汽车工业链长的特点,我国汽车生产应当选择以发展大型载货、载客车辆,新一代清洁汽车为主,集中力量、跳跃发展,对传统轿车实行鼓励购买、限制使用的战略。据此对传统汽车应实行从高征税的政策。在汽车购买环节,将车辆购置税和消费税合并设立汽车消费税;在汽车保有环节,将养路费等公路各项收费与现行车辆使用税的汽车税目合并设立汽车财产税,而不是用燃油税代替养路费;在汽车使用环节,适当提高消费税中的燃油税目的税率,贯彻谁用路多谁付税多的原则。燃油消费税由中央征收然后按公路建设基金、机场码头、铁路建设基金和乡村道路建设基金对地方分配,以整体的方式返还给纳税人。

简介：

简介：中国整车物流行业起荫于20世纪90年代，是伴随着中国汽车产业逐步发展而发展的，并密切跟随中国汽车产业的发展经历了从无到有、从粗浅到专业、从被动仿效到主动创新的逐步发展提升。