简介:概述1.民用机场的基本概念及分类机场一般可分为军用机场和民用机场。《民用机场管理条例》(国务院令第533号)对民用机场进行了相关的界定和分类,将民用机场分为运输机场和通用机场。运输机场是指为从事旅客、货物运输等公共航空运输活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的机场。运输机场又可分为国际机场和国内机场;或按航空公司运作方式或机场业务量分为枢纽、干线、支线机场。通用机场是指为从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行,以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等飞行活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的机场。本文后面所涉及的机场,如无特殊说明,一般指民用运输机场。
简介:一、广东金融的"老大"地位受到严峻挑战改革开放以来,广东乘改革开放的东风先行一步,经济金融总量从改革开放之初处于全国中下游水平迅速向前跃进.二十世纪80年代,广东金融机构的存贷款先于经济确立了在全国的首位地位.九十年代初,广东的国民生产总值确立了在全国首位地位(1992年,广东国内生产总值超过山东),随后经济金融的大省地位一直保持至今.2003年3月末,广东人民币各项存、贷款余额分别达23945.56亿元和16034.72亿元,分别比第二位的上海多10954.01亿元和5963.4亿元.但从近些年的情况来看,以上海、江苏、浙江为代表的华东地区的金融业发展极为迅速,而广东的发展速度却疲态渐显,老大地位受到了严峻的挑战.