简介：采用随机过程方法研究武器系统对目的域的随机穿越特性，以均值、均方差与自然频率等时空特征量为基础，建立在圆形目的域下平均穿越频率计算模型。利用MATLAB工具设计了武器系统效能分析辅助软件。

简介：针对小波域维纳滤波图像降噪存在计算速度慢和降噪效果较差，本文提出一种改进的小波域维纳滤波算法，将阈值化处理引入小波域维纳滤波，通过阈值化处理小波变换后的系数来提高降噪效果。依据改进算法的具体过程和算法步骤，运用MATLAB进行算法仿真，仿真结果表明，改进的小波域维纳滤波算法进行图像降噪可以有效地提高图像的信噪比，降噪效果良好，同时计算速度较快，节约时间。

简介：数字版权管理存在跨域认证问题上仍有些技术难题,针对现有的问题设计了更为合理的模型,以提升数字版权管理的科学性和有效性。对现有的跨域认证模型中未考虑用户平台环境因素的问题,提出了一种基于可信等级的跨域认证模型。通过给定平台可信等级、用户可信等级和域可信等级,并依据可信等级评估值动态地建立域间信任关系。安全性分析表明,使用该认证方法进行跨域认证可以有效地保护用户及平台环境的隐私。

简介：本文首先介绍了低压配电变压器的经济运行的基本原理与实现方法，并且通过参数分析10kV配电变压器的经济运行方式的实现条件，再次基础上确定经济运行的转折点，并在经济运行过程中可行性的注意要点，本文的全部研究说明在农村电网与城镇小区实施配电变压器经济运行的方式非常可行，并且对降低供电企业生产成本、提高电能的使用效率有着十分重要的意义。

简介：<正>说起深圳市光明集团有限公司(以下简称"光明集团"),很多人脑海里浮现的可能是光明集团旗下的晨光牛奶、光明农场等品牌产品。很少人知道光明集团的主营业务除了乳业、生态观光农业外,其实还涉猎了高新技术产业、工业和房地产业等行业。实际上,进入二十一世纪后,光明集团董事会及经营班子充分认识到企业战略性改组和产业转型的重要性,把自主创新作为未来发展的主导战略,确立了"3+2"模式的发展定位,即将集团

简介：<正>2012年对于中国注定是不平凡的一年,不仅是政治格局出现新变化,传统国家盈利模式也面临新拐点。中国站在一个新的十字路口上,要素基础的变化让中国将逐步告别依托于"储蓄过剩"的廉价资本时代,一直靠低价格补贴全球化红利的中国正走上一条要素价值重估的调整之路,中国必须超越低成本优势才能真正挖掘增长潜力。短期中国经济增长看需求面,但长期则看供给面,长期供给决定需求,需求的增长不能超过供给的能力,这是决定中国经济潜在经济增长的基本框架。30多年来中国以其低劳动力成本、低土地成本、低环境成本和较好的产业配套体系克服了资本边际收益递减的规律,使得中国成

简介：<正>华大基因董事长汪建接受本刊专访,强调基因产业是生物经济的基础"天赐良机。生物经济刚刚开始,中国跟世界还没有拉开距离。中国的复兴,中国的未来,生物经济在很大空间上将起到关键作用。"这是四年前,《新产经》在采访时任华大基因研究院院长汪建时,他反复提及的一句话。四年后,当本刊记者再次来到深圳盐田的华大基因五楼的办公区里,汪建在他的格子卡座上

简介：<正>支撑性新材料、优势领域新材料以及新兴领域新材料将获重点支持新材料产业作为战略性新兴产业之一,是加快转变经济发展方式、实现科学发展的"新势力"。国家以及深圳市政府出台的一系列新材料产业发展规划和政策支持文件无异于给行业发展打了"强心剂"。剑指1500亿深圳市新材料产业近年来蓬勃发展,或将成为深圳创新经济发展新的增长极。"十一五"期间,深圳市新材料产业快速发展,优势特色突出,规模不断扩大。2010年新材料产业规模约590亿元,约占全市工业总产值的3.2%,新材料企业研发经费支出超过25亿元,约占

简介：随着经济的发展和农村用电需求的增长，以前的电网已经无法满足农民对电量的需求，给农民的生产生活带来了不便。农村电网的改造势在必行，但是农村电网结构薄弱、电价较高、改造难度大等问题一直存在。本文从农村电网改造中的技术和经济问题上进行了探讨，并提出了相应的措施。

简介：<正>当前中国经济正处在增速转段、发展转型、体制转轨的时期,必须加快培育经济内生增长动力。这要求我们资本市场将服务范围大幅向下延伸,扶持培育地方经济的新增长点。中小企业私募债试点作为去年资本市场改革创新的一个亮点,是资本市场服务实体经济重点领域和薄弱环节的一个有益尝试。【中小企业私募债是去年资本市场改革创新的一个亮点,提升了资本市场服务实体经济的能力】中小企业私募债是我国第一个不需要行政审批、无净资产和盈利能力限制的完全市场化的债券产品。一年来,中

简介：<正>东兴证券近日发布研究报告,对新版《机动车强制报废标准规定》的出台给予点评,并就其为报废汽车拆解行业及循环经济产业带来的发展机遇进行分析。报告表示,在此次《规定》出台之前,我国并没有系统化、完整化的机动车报废标准。前期国内机动车报废基本依赖于1997年经贸委修订颁布的《汽车报废标准》,后续根据国内机动车报废的实际情况于1998年、2000年对报废标准进行修改,加上针对农用车和摩托车的相关标准构成了我国机动车报废的政策体系。没有统一的报废规定,而且在较长时间内没有对相关政策内容进行修订,成为我国初动车报废严重滞后的主要原因之一。