简介：该文针对目前直接空冷机组凝结水、疏水回收系统系统复杂、凝结水含氧量高、影响机组运行经济性、安全性等问题，提出了改进措施。在直接空冷汽轮机排汽装置中进行凝结水真空除氧。采用在排汽装置中进行凝结水真空除氧的方法，简化了系统，降低了凝结水过冷度。提高了机组的热经济性，并解决凝结水含氧量超标问题。建议在工程上推广应用。

简介：对一种新型简化cpc(非追踪式复合抛物线聚光板)式全真空玻璃集热管太阳能高温空气集热系统的传热过程进行了理论分析和数值模拟计算,通过实验数据对该传热模型进行了验证分析.该系统由多个集热单元组成,每个集热单元包括一个简化cpc集热板,一根全真空玻璃集热管,在玻璃集热管内安装一个u形铜管.流动空气在各级u形铜管内被逐级加热.计算研究表明:系统空气最大出口温度可达到200℃,系统平均集热效率达到0.3以上,整个系统表现了良好的高温集热特性.同时,计算也表明当系统工质流量增加时,只要系统增加更多的集热管以增加系统总功率即可满足工质温度达到200℃的设计要求.研究提出的新型简化cpc式全真空玻璃集热管太阳能高温空气集热系统是一种有工业实用前途的太阳能集热器；研究提出的传热模型模拟效果也可以满足一般性工程计算需求.

简介：通过实验研究了一种利用简化复合抛物面聚光器（compoundparabolicconcentrato,CPC）,全玻璃真空集热管和同心套管组成的太阳能中高温空气集热设备,可以满足工业过程对150℃至200℃的中高温度空气需求。该太阳能空气集热系统由8级集热单元串联而成。各单元都包括一个简化式CPC、一个双层玻璃真空管和一根铜套管。套管被安装在玻璃管内,空气在套管内逐级加热。对各种天气条件和流动参数对集热系统出口空气温度、系统功率和集热效率的影响进行了分析和试验研究。结果表明,整个系统具有良好的中高温集热性能。即使出口空气温度达到210℃,系统平均集热效率仍然达到20%;秋天晴天系统出口空气温度可达210℃,秋季阴雨天也可达168℃。试验结果确认这种简化CPC式全真空玻璃集热管和套管的组合装置是一种有工业实用前途的太阳能高温空气集热器。

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简介：本文以135MW机组工程为例，对抽真空设备采用射水抽气器和真空泵进行技术经济比较，为同类工程的设计提供参考意见。

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简介：针对城市生活垃圾焚烧发电厂运行优化的需要，采用计算流体力学的方法建立了垃圾焚烧炉燃烧过程的数值计算模型，通过联合求解质量方程、动量方程、k-ε方程、能量方程．模拟得到了炉内热解气体组分分布、炉内温度场等参数。利用该模型计算得出了炉膛温度、NOx排放质量浓度随过量空气系数、生物质掺混比变化的特性曲线，并与实验结果进行了对比。结果表明：该模型能够预测炉内焚烧过程的变化趋势，且计算值与实验值吻合较好，模型误差在8％以内。

简介：1问题的提出凸轮轴是195柴油机配气机构中的关键件,它的主要作用是保证气阀按一定的时间开启和关闭。凸轮轴在工作中除承受一定的弯曲和扭矩外,主要还承受变化的挤压应力和与挺杆的摩擦力。凸轮轴的主要损坏形式是凸轮磨损、擦伤和凸轮表面因挤压应力的反复作用而造成的麻点或表面层削落。所以要求凸轮除具有相应的强度和刚度外,还应具有良好的耐接触疲劳和耐磨性能。选用45钢。图纸中对此件的要求为:

简介：提出将煤的分级技术和型煤技术结合起来,使原煤变成由块煤和型煤构成的具有一定粒度分布的块粒型煤.在实验台上对两种配比的块粒型煤进行了燃烧实验,并与全型煤和全块煤的燃烧情况进行了对比.实验表明,在固定床上,实验用煤都能及时着火,可忽略着火延迟时间对燃烧的影响.块粒型煤的燃烧速度明显高于型煤.

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简介：该文在介绍湿冷与直接空冷汽轮机真空系统严密性试验法与分析其不足的基础上，提出汽轮机真空系统漏气在线监测法，简述汽轮机真空系统漏气计量仪(已申请专利并委托厂家生产)的特点及在线监测法的优点。建议在工程上推广应用。

简介：国产机组机炉电产品均已形成系列，但空冷机组机炉电的匹配没有统一规定，可谓各抒己见。本文根据我院近期设计的空冷机组机炉电匹配情况，论述空冷汽轮机的主要技术条件，提出机炉电匹配的建议，供编写空冷机组主设备招标文件时参考。

简介：针对柴油机排气系统使用高温漆时经常出现的表面锈蚀及起泡爆漆问题，以排温600℃柴油机的排气系统为研究主体，选用耐650℃高温的有机硅高温漆为研究对象，通过设置不同漆膜厚度及预烘干前处理工艺进行对比，研究漆膜厚度增加及200℃预烘干对高温漆表面质量的影响。结果表明：适当提高高温漆漆膜厚度，有利于改善零部件表面的漆膜平整性，可以有效提升零件的整体防腐效果；采取200℃预烘干工艺，能增加漆膜表干效果，避免高温漆在快速升高温时起泡；在提升高温漆涂层表面质量的同时，降低了高温漆在柴油机上的故障。

简介：通过总结分析，构建真空法制取冰浆实验的总体布局，建立了可视化的真空法制取冰浆的实验台，研究了冰浆含冰率的影响因素。通过设置不同的水滴初温与真空罐内初始压力，测定不同初始条件下的冰浆含冰率。实验结果显示：改变水滴初始温度时，含冰率保持不变；初始压力为170Pa时，含冰率为33．33％，初始压力为230Pa时，含冰率为6．01％，初始压力为380Pa时，未生成冰浆。实验表明，在其他外部条件保持一致时，真空罐内的初始压力越小，冰浆的含冰率越高。

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简介：本文针对目前高温高压蒸汽管道寿命计算方法缺点，提出根据钢中碳化物扩散原理而导出的方法，它的计算结果列符合实际情况。

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简介：主要是以电控组合泵柴油发动机为例，简介电控柴油机匹配整车的高温标定方法。

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