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15 个结果
  • 简介:建立了描述二元合金凝固的平面枝晶一维微观偏析数学模型,考虑溶质在固相中有限扩散,在液相中完全扩散。通过数值模拟,分析比较了Al—Cu和Fe—C合金的微观偏析特性。同时,进一步将微观数值模型与宏观凝固实验的传热传质数学模型相耦合,实现了凝固宏微观复合尺度的全数值模拟。研究表明,数值计算结果与实验数据吻合良好,证明微观模型能较准确地反映微观质量传输并能可靠地与宏观相变传热传质模型相耦合。此外,从微观到宏观的计算结果都说明Fe—C合金的凝固过程几乎接近平衡凝固。

  • 标签: 合金凝固 传热传质 宏微观全数值模拟 微观偏析 枝晶
  • 简介:经过十多年的发展,我国依靠自主创新掌握了供电效率大幅提高的超超临界机组,污染物排放近零的整体煤气化联合循环(IGCC)技术,脱硫率高达85%%的循环流化床技术。“到2010年,中国超超临界机组数量将占全世界的一半!”正在召开的“清洁高效燃煤发电技术协作网”2007年年会上,不少专家做出这样的预测。

  • 标签: 超超临界机组 世界 组数 中国 循环流化床技术 整体煤气化联合循环
  • 简介:我国以热电比,全厂总热效率作为界定热电联产节能指标。经过几年,我国火电机组经济指标逐年提高,原制订的指标已偏离当前国内水平,故本文提出建议修改(1268)号文中的热电联产界定节能指标,供讨论。

  • 标签: 节能指标 热电联产 火电机组 热电比 热效率 界定
  • 简介:热电联产的节能机理,我国以热电比,全厂总热效率作为界定热电联产节能指标的分析。经过几年,我国火电机组经济指标逐年提高,本文提出修改(1268)号文中的界定热电厂的数据和热电联产的供电(发电)标煤耗率作为界定节能指标之一及若干具体建议,供参考。

  • 标签: 节能指标 热电联产 煤耗率 火电机组 热电比 热电厂
  • 简介:在比较制冷工质的优劣时,不仅应考虑系统COP,还应考虑循环泵的耗功及压力容器中的压力水平。根据饱和蒸气压将八种环境友好型制冷工质分为四组(R141b&R123,R600a&R142b,R134a&R152a,R290&R717),分组的依据是每组制冷工质的饱和蒸气压曲线非常相近。比较结果表明,R123和R141b、R142b和R600a的热力性能都非常相近,但R123和R600a对环境的影响更小;R152a相比R134a,具有更低的压力和循环泵功、更小的环境影响,但性能系数却更大。

  • 标签: 喷射制冷 工质比较 环境影响 COP 循环泵功
  • 简介:气液分离冷凝器是一种新型管翅式平行流冷凝器。选取相同传热面积的蛇形冷凝器与气液分离冷凝器进行热力性能对比,通过实验测得了气液分离冷凝器的热力性能,采用经验公式计算出蛇形冷凝器的热力性能,采用最小熵增数和炯损对两种冷凝器进行了综合性能的评价。结果表明:在空气和制冷剂的进口状态和质量流量相同的条件下,在制冷剂面积质量流量为448.5~644.7kg/(m2·s),且空气体积流量分别为427和764m3/h时,气液分离冷凝器的熵增数比蛇形冷凝器分别低10.4%~30.2%和6.5%~23.7%,炯损失低14.1%~29.7%和8.7%~23.8%,可见气液分离冷凝器的综合性能优于蛇形冷凝器。

  • 标签: 热工学 综合性能评价 汽液分离冷凝器 熵增数 炯损
  • 简介:近日,根据太原市农业局提供的信息得知,2009年~2015年,太原市将投资约7.76亿元建设39个秸秆综合利用项目,项目建成投产后,各类农作物秸秆综合利用量达到64.44万吨,确保全市秸秆综合利用率达到85%以上。太原市目前农作物秸秆生产总量为71.81万吨,主要产生于玉米、蔬菜、小麦、谷子和高粱等农作物。

  • 标签: 秸秆综合利用 太原市 农作物秸秆 规划 综合利用率 农业局
  • 简介:介绍了模糊综合评判法的基本原理,建立了主动力装置选型论证的数学模型,以某型舰为例,通过模糊综合评判,得出了主动力装置选型论证的评判指标。评判结果说明,根据模糊综合评判模型,可把模糊性很强的主动力装置选型论证量化,为动力装置方案设计提供依据。

  • 标签: 水面舰艇 主动力装置 模糊综合评判
  • 简介:简要介绍了户用风/光互补供电、汲水、供热综合利用系统的构成、技术难点、市场需求以及推广应用的难点和解决这些问题的途径。

  • 标签: 供热 风力发电 风/光互补系统 控制系统
  • 简介:叙述了企业围绕内燃机车的运用、维护保养、故障处理三个方面应做好哪几方面的工作,以及与铁路部门比较,该如何扬长避短、强化管理,结合车间工作的具体情况,重点阐述了实施机车综合管理工程的组织模式、实施方案及工作要点。并由一年多的实践证明,能够达到减少机车故障率,降低检修费用,满足企业铁路运输牵引动力供应,提升机车状态的目的。

  • 标签: 内燃机车 运用 维护保养 故障处理 综合管理 牵引动力供应
  • 简介:在船用柴油机减排方面,尾气后处理起到了重要作用.柴油机尾气中NOx和PM的处理技术也越来越成熟,在实践中也获得良好的效果.物理、化学多种处理手段结合使用,各处理方法的应用也使得尾气处理装置基本满足尾气的处理要求,同时降低装置能耗和运行成本,提高了综合处理能力.本文结合部分研究内容介绍了船舶尾气PM和NOx的处理技术及催化处理的发展现状.

  • 标签: 柴油机 NOx和PM处理 氧化还原催化 综合处理