简介：本文对影响主量孔流量系数的几何参数、试验方法及试验介质等因素进行了分析。

简介：采用频域和相空间方法分析沸腾两相流系统.用实测的声压信号重构相空间,并用最大Lyapunov数和相关维数对重构的相空间进行量化.分析这些量化参数与实际实验过程中观察到的流型变化之间的关系.结果表明:声压信号的功率谱和相空间的量化参数均与沸腾流体中的流型变化有关,有可能作为流型变化的特征参量.

简介：该文以某600MW火电厂锅炉一次风机的实际选型计算为例，通过分析空气预热器不同漏风率对一次风机计算风量的影响，提出了一次风机的基本风量和风量裕量的确定方法，可为今后一次风机选型优化提供参考。

简介：燃煤锅炉是复杂的多变量系统，其飞灰的含碳量形成机理复杂，不能用简单的数学公式估算。现场实炉测试这些数据具有工作量大，测试工况有限等缺点；燃煤锅炉运行参数及燃料特性等因素影响着飞灰的含碳量，其相互耦合，导致分析数据过程困难。神经网络建模将燃煤锅炉视为黑箱，应用该方法可以良好的描述其输入输出之间的黑箱特性，因此，人工神经网络应用广泛。利用燃煤锅炉试验数据，采用3层BP（backpropagation）神经网络构建了锅炉飞灰的含碳量排放特性模型。通过锅炉的实测数据验证，该BP神经网络对飞灰含碳量相对预测误差在0．19％～0．50％，预测效果良好。测试结果表明，建立的神经网络预测模型可以准确逼近验证样本数据，也能够较好的逼近非验证样本数据，具有良好的泛化能力。

简介：国内若干台自行设计、制造的1000MW超超临界火电机组正处于设计和安装阶段，对于锅炉三大风机的风量裕量的选取，国内尚未有明确的导则可以遵循。本文作者在设计国内首台900MW超临界机组——上海外高桥电厂二期和首台1000MW超超临界机组——华能玉环电厂的经验上，充分调研国外具有同类机组业绩的制造厂和设计公司的有关设计导则，提出了三大风机风量裕量的取值建议。

简介：随着国家对环境保护要求越来越高，近年燃煤火电厂装设石灰石湿法烟气脱硫装置逐渐增多。《火力发电厂设计技术规程》缺乏对脱硫设计的规定，因此各工程对脱硫设计裕量考虑的不统一。本文对石灰石湿法烟气脱硫设计裕量进行了探讨。分别对石灰石制浆系统、烟气系统、吸收塔系统、石膏脱水系统和其他系统的设备选择提出了设计裕量和备用数量的看法。本文对脱硫效率的选取、烟气量的确定、石灰石质量、脱硫设备布置、脱硫总平面布置、脱硫建构筑物型式等提出了设计时应注意的问题。本文供从事石灰石湿法烟气脱硫的设计、制造、建设人员参考。

简介：为了解决传统蒸发器结垢需要频繁的停车清洗和强制循环泵高电耗两大难题，研究的新型蒸发器结构特点主要是加热室比较短、采用具有高效传热强化和较低流速下自转清洗功能的平带，沸腾室是大横截面的中心循环管，而且出口段截面为渐扩形。试验研究表明：这种平带的对流传热强化幅度可以达到92．3％，并且能够在传热管内流速大于0．35m／s时开始自转；这种蒸发器能够为可靠自动清洗要求的自然循环设计流速0．70m／s提供所需的推动力，并且对各种蒸发工艺条件具有良好的适应性。

简介：基于能源和环境原因，燃气内燃机开始普及应用。在原柴油机或汽油机的基础上改制而来的居多，大部分是采用燃气与空气缸外预混合方式进气。这种燃气内燃机易发生缸内回火，烧损进气系统中的相关零部件，给燃气内燃机的使用带来诸多麻烦。基于火焰“冷壁淬熄”现象的理论研究成果，试验、开发了金属波纹带管道阻火器，应用于燃气内燃机混合气进气系统，解决了燃气内燃机进气总管回火造成的中冷器等零部件损坏问题，使用燃气内燃机运行安全可靠。一

简介：基于热力学基本定律，建立了带喷射回热器的超临界有机朗肯循环系统（regenerativesupercriticalor-ganicRankinecycle，RORC）和超临界有机朗肯循环系统（supercriticalorganicRankinecycle，SORC）的热力循环模型。在膨胀机入口温度为340～550K时，对8种工质在两个系统下的净输出功、泵功和热效率等进行了分析对比。结果表明，使用喷射器后能有效提高系统的净功和热效率并减少总炯损。此外，研究还发现湿工质在RORC中能有效提高净输出功和热效率，值得进一步探索。

简介：针对平行流换热器中设置的多孔隔板气液分离联箱,研究制冷剂R134a气液两相流在联箱中的气液分离特性,讨论多孔隔板对气液分离效率和多支管中气相分布均匀性的影响。利用FLUENT软件对无孔隔板、3孔隔板的多支管联箱中气液两相流在进口气相质量流量0.75-1.00g/s、液相质量流量1.00g/s下的流动特性进行模拟计算。结果显示：当气相质量流量0.75-0.90g/s时,3孔隔板联箱可进行有效气液分离,与无孔隔板的多支管联箱相比,平均出口干度最大可提高35%,多支管中气相的分配均匀性最大可提高81%。但当气相质量流量增大到1.00g/s时,气液分离失效。表明在一定工况下多孔隔板可实现多支管联箱内的气液分离,且有助于提高联箱出口气体的分配均匀性。

简介：为了应对美国EPA第Ⅲ阶段非道路用点燃式发动机排放法规,本文通过AVLBOOST软件建立起168F通用小型汽油机的工作模型,对排气压力波动和补气量进行模拟计算,给出了二次补气的工作机理和补气量随工况的变化规律。经计算表明,采用二次补气能够较好的降低排放,为通用小型汽油机使用二次补气降低排放提供了有效的手段,具有普遍应用价值。同时经试验验证：单独采用二次补气的汽油机在劣化后整机排放完全达到美国EPA2011年的排放法规限值。

简介：本文主要论述了SF493ZQC型柴油机的同步带正时传动系统的结构设计,及在设计过程中应注意的事项。