简介:我国南海发现储量巨大“可燃冰”国家已启动相关项目,“可燃冰”是一种甲烷气体的水合物,大量存在于海底大陆坡上段500米~1000米处。
简介:本文介绍了一套简化的作法,可通过手工计算汽锤和动态系统响应造成的管系内部瞬间的不平衡力,分析和选择正确的支吊架约束类型,可以满足火力发电厂的蒸汽管道以及核电站中的低安全等级的蒸汽管道设计要求。
简介:本文分析了汽车空调采用冰蓄冷技术的优点:降低油耗并且可以满足制冷负荷增大时的舒适性,并对其与汽车运行工况的匹配控制作了探讨。
简介:通过总结分析,构建真空法制取冰浆实验的总体布局,建立了可视化的真空法制取冰浆的实验台,研究了冰浆含冰率的影响因素。通过设置不同的水滴初温与真空罐内初始压力,测定不同初始条件下的冰浆含冰率。实验结果显示:改变水滴初始温度时,含冰率保持不变;初始压力为170Pa时,含冰率为33.33%,初始压力为230Pa时,含冰率为6.01%,初始压力为380Pa时,未生成冰浆。实验表明,在其他外部条件保持一致时,真空罐内的初始压力越小,冰浆的含冰率越高。
南海发现巨量“可燃冰”10年后我们能烧“冰”?
蒸汽管道的汽锤暂态响应及其荷载的简化分析原理
并联冰蓄冷空调在汽车上的应用
真空法制取冰浆的实验分析与研究