简介:减少车辆的质量和成本是汽车开发人员的主要目标之一。新型的交叉车横梁可在达到这两个目标的同时改善防撞性能、车辆的封装和子系统的效率。
简介:汽车车架上横梁数量较多,形状相似的横梁可以采用同种工艺流程进行生产。通过对横梁冷冲压工艺特点的分析,确定三道横梁在一套模具上落料和冲孔.按此工艺设计方案,与传统工艺比较,至少节约三套模具,降低模具费用近十万元.此方案最适合新产品试制阶段和小批量生产。
简介:通过分析龙门起重机车轮啃轨故障的危害性及其产生原因,并针对其主要原因提出了相应的改进措施与处理方法.
简介:在立式车床中,力的放大机构是把液压缸产生的力进行比例放大,实现横梁卡紧;而液压缸组件是整个卡紧机构中力的关键,是整个机构的核心部件。它通过活塞两侧油压的变化来实现卡紧力的放大与缩小;杠杆组件是机构中力的传递组件,通过杠杆的传递把水平方向上的力转换成垂直方向上的力,最终实现对横梁的卡紧。
简介:为了提高某型号重型柴油机喷油器的响应特性,以高压共轨喷油器为研究对象,利用AMESim软件建立仿真模型并分析了控制柱塞直径、控制腔容积、针阀弹簧预紧力、针阀密封直径对于响应特性的影响。采用正交试验设计的方法,通过极差和方差分析对这些参数及其交互作用进行优化。结果表明,当控制柱塞直径为4.2mm,控制腔容积为0.02cm^3,针阀弹簧预紧力为79N,针阀密封直径为3.8mm时高压共轨喷油器的响应特性最好,优化后响应特性提升了30.65%。
简介:大型装备制造业的发展已成为衡量一个国家综合国力的重要标志。液压压力机是比较重要的压装设备之一。加强对其结构的研究与分析,有十分重要的意义。基于软件Solidworks和AnsysWorkbench软件协同分析与优化,以液压机下横梁结构静态应力分布和等效变形为基础,以轻量化为目标对其进行参数化建模,借助DesignExplorer快速优化工具进行优化改进。
简介:当今车坛,要说关注度最高、销售最火爆的车型,非SUV莫属了。高高在上的视野,大气的外观,出色的操控以及超大的空间,无论在城市穿梭还是野外出游,都能带来完美的享受。拥有一台德国制造的SUV,能自如游走于都市和山水之间,纵横天地,恣意狂奔,已经成为很多车迷的梦想。正是来自广东的星辉车模,创造性地生产出可遥控的德系SUV比例仿真车模,实现了广大车迷们的德系SUV之梦。在保留了德系SUV外观设计精髓的同时,又能让车迷在模拟操控中感受SUV车型一往无前、势不可挡的冲击力和征服感。
简介:摘要:经过我国多年实践证明旧桥的加固与维修工作是一项技术性较强,经济合理的措施。在资金花费相对较小的时候,需要采取科学合理的加固措施,以恢复、提升旧桥危桥的承载能力,这些不仅能够延长桥梁使用寿命,还能满足现代化交通运输需求。为了有效的保障道路桥梁工程的安全性及使用长久性,我们必须定时对其进行修复与加固。基于此,下面就对道路桥梁的病害成因进行了分析,并提出了几点用于加固道路桥梁的方法。
简介:
简介:柴油共轨喷射系统的性能检测方法有别于普通柴油机及电控汽油机的检测项目,本文就相关的检测设备和检测项目进行简要介绍。
简介:SUV汽油车以其强大的动力、轿车般的舒适感、多变的空间组合,深得追求个性生活的年轻一族喜欢。但随着环保节能意识逐渐深入人心。以及燃油成本的逐渐走高,SUV汽油车高油耗的弊端也暴露无疑。
简介: 故障现象: 客运公司的一辆HFC6500瑞风商务柴油车,搭载国产自主研发的HFC4DA1-281高压共轨柴油发动机,电控系统采用BOSCHEDC16控制系统,行驶里程45600km.驾驶员反映在行驶过程出现熄火现象,同时故障灯点亮;熄火后可以重新启动,启动后车辆行驶正常.同时反映发动机动力有些下降.……
简介:对双燃料发动机在不同掺烧控制系数下的燃烧变动进行了试验研究。在中等负荷和大负荷下分别调整不同掺烧控制系数改变燃烧特性,对燃料发动机的缸压进行了测量,对比分析了双燃料与纯柴油模式下最大缸压值、ImEpn、燃烧起始角及燃烧持续期、放热率等燃烧性能循环变动的影响。测试数据的分析表明,中等负荷时需要优化选择掺烧的天然气量,以保证发动机性能的稳定;大负荷时可选择较大天然气掺烧量以提高燃油经济性。
简介:三、精度更高的控制策略为了保证精确的喷油控制,使车辆之间的差异最小,在喷油器制造过程中采取了专门的措施:减少制造公差、装配期间的标定、装配线终端记录喷油器特性。
简介:2002年6月20日,家住长葛市的越某将自己所有的楚风版运输车以3.3万元的价格卖与长葛市尚桥镇的刘某,刘某当时付款1.6万元,下欠1.7万元给赵某出具欠条一张,注明7月10日前付清,双方未办理车辆过户手续。2003年7月18日,刘某又将该车以1.2万元的价格卖给王某,双方在所立买卖手续中注明该车车牌号为豫A-30650,并协议保证该车所有遗留问题由刘某承担,双方未办理过户手续。
简介:实际上,汽车上运用压电技术并非什么新鲜的事情。下车时提醒司机关闭灯光的蜂鸣器就是一个典型的应用实例。其基础原理可以追溯到1880年库里(Curie)兄弟的发现,当时他们观察到某些晶体一旦受到压力或敲击时就会产生一个电压,他们将观察到的这种现象按照希腊字“piezein”(压)命名为压电(Piezo)效应。1881年研究人员首次发现这种效应也可以逆向起作用:
简介:摘要:道路桥梁的施工加固是一项事关重大的工程,它直接影响着交通安全,严重地影响着人们的出行和生活。随着经济的发展,道路和桥梁的数量也越来越多。因此,必须充分运用各类施工技术,强化施工管理,以达到改善我国桥梁结构、减少交通事故、提高运输效率、保证人民生命安全的目的。
简介:宝马新5系BMW是世界上首款采用创新的钢铝组合结构的汽车。车辆前部采用铝材,前侧面板和前盖也使用铝材制造,A柱周围的车身其它部分由钢材制成。还有,前侧面板和前盖也是使用铝材制造。这一新技术的采用,使得整车重员(视车型不同)比其各自的前代车型最多减轻了75千克。
简介:从2008年7月1日起,车用柴油机开始执行国3排放标准,传统柴油机必须采用电控喷射系统。目前国内商用车国3柴油机采用的技术路线有:电控高压共轨系统(CRS)、电控单体泵(EUP)、电控泵喷嘴(EUI)以及电控直列泵(EIL)加电控冷却EGR系统等,其中采用共轨技术的比例更高一些。
简介:在2007年6月22日的英国Goodwood游园会上,一阵咆哮的引擎声顿时让所有的喧闹安静下来,所有人的注意力都集中在了一台造型狂傲的跑车身上。这是CAPAROT1第一次在公众场合以动态方式展现,随即CAPARO公司宣布:"F1赛车"正式公开发售!除了配备车灯的叶子板、水滴形玻璃座舱盖以及两人座设定之外,CAPAROT1其余的部分均和F1赛车别无二致,F1风格的前后扰流板甚至是车顶进气口都被完整保留了下来。除此之外,这辆CAPAROT1还具备F1赛车所不具备的一些优势,例如,你完全可以开着这辆"F1"去大街上购物。
交叉车横梁
汽车车架横梁冲压工艺设计
龙门起重机车轮啃轨故障分析与处理方法
液压缸在立车横梁卡紧中的应用
高压共轨喷油器响应特性优化分析
液压机下横梁结构有限元分析及快速优化研究
纵横天地 驾驭梦想——德系SUV星辉车模欣赏
探究道路桥梁结构病害与加固
燃烧激情第2代多点喷射16气门共轨引擎
柴油机共轨喷射系统性能就车检测
增压技术在SUV共轨柴油机上的应用
瑞风2.8高压共轨柴油机行驶中熄火
高压共轨双燃料发动机燃烧循环变动试验研究
德尔福柴油机电控高压共轨喷油系统(二)
车款未付清车辆又转让 原车主扣车是否侵权
博世第三代压电控制共轨喷油系统(二)
道路桥梁的施工建设与加固技术研究
钢铝组合结构车身
商用车国3柴油机Bosch共轨系统及控制策略(上)
超越F1 CAPARO T1