简介：

简介：车型：2001款进口起亚嘉华轿车。行驶里程：263000km。故障现象：车主反映，该车最近两个月经常出现间歇性熄火．每次到红绿灯停车再起步时加速无反应，严重时就会熄火，在高速行驶时能正常的工作。

简介：故障现象：行驶时红旗轿车电动窗，有时就不工作了，颠簸路面有时又工作了，有很多时候车是在进维修厂的路上还不工作，到维修厂修理工一试又工作了，完全正常。

简介：故障现象:在行驶的过程中,仪表上黄色的ASR灯间歇性点亮,同时车辆动力性明显下降.

简介：车型:马自达929。生产年份:1994年。故障现象:发动机有时突然加不起油、抖动并且熄火,此时发动机故障灯点亮。诊断与排除:根据车主的描述,首先用燃油压力表测量发动机运行时和停机后的油压,均在正常范围内,故油路故障的可能性可以排除。因为途中发动机故障灯曾经点亮,故进行故障码读取。马自达车系诊断座有三种形式,1992年以后全部改为17+8针式,如图所示,该

简介：

简介：车型:新翼虎搭载1.5T发动机及6F35六速自动变速器。行驶里程:88568km。故障现象:客户反映车辆在挂倒车挡或者在高速(80~100km/h)溜车,行车后再次加速行驶时,间歇出现明显的顿挫现象。故障诊断:因该车故障出现的频率非常低,此故障回厂试车检查已经三次,时间跨度也有8个多月,每次试车检查故障现象都没有出现。

简介：虽然它的性格没有什么出奇之处，但正是这较为衡的性格征服了诸多消费者，就像我碗中的白米饭一样，虽然不可能给味觉神经带来什么刺激，但却已成为三餐中的必需品。

简介：故障现象:驾驶员反映,这辆车不定时的熄火,有时一天几次,有时一个星期都没有事。不分冷车、热车,熄火时非常突然。接着打车,有时能顺利起动,但有时需等几分钟。由于驾驶员每天都要接送单位的重要客人,而这辆车又不知什么时候会坏在路上,因此驾驶员非常苦恼,去了好几家修理厂,故障一直没有排除。故障诊断:询问驾驶员都检修了什么,驾驶员的回答令我大吃

简介：5月17日，公安部对大连机床集团董事长陈永开发出一张A级通缉令：江西省公安厅正在侦办一起骗取贷款的案件，而犯罪嫌疑人陈永开负案在逃。曾是全国机床行业“十八罗汉”之一的大连机床，近年却被“违约”、“破产”等负面新闻缠身。2016年12月至2018年2月。该公司共有8只债券发生违约。

简介：加长,还是不加长?这肯定是曾经无数次被各大汽车公司的高层会议摆在桌面上翻来覆去热炒的一大议题。其实,以我一个自小生长在中国的普通百姓看来,这事远没有那么复杂。

简介：级联长周期光纤光栅作为长周期光纤光栅的一个特殊形式,具有许多特殊性质。本文研究了级联长周期光纤光栅理论以及其光谱随级联光纤长度和光栅强度变化的特性,并与实验结果进行了比较,为级联长周期光纤光栅传感和设计级联长周期光纤光栅器件提供了依据。

简介：在考虑缸压缩性流量并重新定义负载流量和负载压力的基础上，建立了长行程阀控非对称缸数学模型，包含正、反两个方向的表达式。模型中引入的等效容积函数是缸两腔等效容积（或活塞位置）的函数，反映活塞在长行程中不同位置对阀控缸性能的影响。分析了新模型的意义以及对于研究长行程阀控非对称缸的动态特性的作用。最后，给出了某大型六自由度运动平台阀控非对称缸系统的部分仿真结果。

简介：分析了DW型长轴液下泵故障频发对装置生产的严重影响，提出了以DZ型自吸泵替代DW型长轴液下泵的改造方案，并根据伯努利能量方程等给出了自吸泵的设计原理以及设计方法。改型设计的自吸泵投产后效果良好，故障率明显下降，完全满足装置连续生产需要。

简介：对长轴液下泵滑动轴承材料的选用以及对滑动轴承的结构和相应的润滑方式进行分析,总结出影响滑动轴承正常运行的原因。

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简介：作为一种新型的光纤实时传感系统，长周期光纤光栅（Long—periodFiberGrating，LPFG）传感器受到了越来越多的关注，采用长周期光纤光栅（Long—periodFiberGrating，LPFG）传感器监测树脂传递模型（ResinTransferMolding，RTM）工艺的流动前沿，研究了各种工艺条件对LPFG损耗波峰的影响，探讨了LPFG在RTM工艺中的应用情况。

简介：为了解决空间相机高分辨率与大视场的难题，在共轴三反的基础上，通过对以往离轴三反系统改进设计，提出了一种长焦距、大视场、大相对孔径无中心遮拦的离轴三反系统设计方法，并利用ZEMAX软件设计了一种焦距为1200mm，视场角11°×3°，相对孔径F／4，工作谱段在0．4～2．5μm的光学系统，该系统在全视场空间频率50lp／mm处，MTF均值大于0．42，接近衍射极限，弥散斑直径RMS值小于10μm，表明其具有良好的成像质量。

简介：长飞光纤光缆股份有限公司创建于1988年5月，由中国华信邮电经济开发中心、DrakaComteqB．V．、武汉长江通信集团股份有限公司共同投资。公司总部位于中国湖北省武汉市东湖新技术开发区光谷大道9号，占地面积十七万平方米，是当今中国产品规格最齐备、生产技术最先进、生产规模最大的光纤光缆产品以及制造装备的研发和生产基地。

简介：摘要：由于国标对精制柴油的产品质量中硫含量有了更高的要求，所以在2#柴油加氢装置工艺中增加了真空脱水塔，采取微负压控制，对柴油出装置前进行进一步脱水脱硫，但是在实际生产过程中，对于脱水塔的负压控制值有一定的变化，且对柴油长周期运行存在一定困扰，本文从机泵设备运行、脱水塔工艺操作及精制柴油的硫含量三个方面分析了对装置长期运行的影响，制定保证2#柴油加氢装置长周期运行措施，实现未来2#柴油加氢装置四年一检修的重要目标。