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  • 简介:一辆装有BKT发动机的桑塔纳3000轿车,因无法启动被拖到修理厂。检查时发现蓄电池存电不多,在用新蓄电池替换下原蓄电池刚想启动时,却发现散热风扇低速状态下转个不停。启动很快就着火了,但散热风扇却没有停下来,熄火后散热风扇还是照转不误,五六分钟过去了,一点也没有停下来的迹象(水温均在95℃以下)。原来,启动困难是因为蓄电池电压太低, 

  • 标签: 桑塔纳3000轿车 失控原因 蓄电池电压 空调 散热风扇 启动困难
  • 简介:例一发动机无怠速一辆上海桑塔纳轿车在正常行驶时,转速表指针突然下降,停车后重新启动,发动机无怠速,只有在1000r/min时才能平稳运转。检查进气系统、配气相位和点火正时均工作良好。因此,重点检查化油器。调整怠速调整螺钉、清洗化油器并吹通各油道后,故障如初。

  • 标签: 上海桑塔纳轿车 怠速故障 怠速调整 重新启动 进气系统 点火正时
  • 简介:桑塔纳在行驶中.机油报警。经检查机油不少.机油感应塞工作正常。上油、加油门,报警声就越大。更换集成线路板,故障排除。

  • 标签: 桑塔纳车 机油 行驶 加油 油门 故障排除
  • 简介:(1)润滑系的作用:将适量的润滑油(俗称机油),供给摩擦副表面,形成油膜,减少摩擦和磨损。稳定流动的润滑油,还可清洁和带走摩擦表面的热量和磨料杂质.保证轴承适当的工作温度和表面的洁净。飞溅产生的油粒,使气缸壁形成油膜,减少气缸壁的摩擦和磨损.增加气缸的密封性;并对气缸壁有防腐作用,延长使用寿命.减少机械损失,提高发动机效率。

  • 标签: 上海桑塔纳LX型乘用车 润滑系 结构组成 机油泵 机油滤清器 曲轴箱通风装置
  • 简介:汽车点火系故障的诊断与排除向来比较棘手,本文以最常见的桑塔纳轿车为例,详细分析了点火系常见故障及排除方法,图文相辅,只要你对汽车电路知识略知一二,相信不会太难懂。

  • 标签: 桑塔纳轿车 点火系 故障分析 故障排除
  • 简介:车型:新桑塔纳,配置CPD发动机。行驶里程:13000km。VIN:LSVAT2BR0GN××××××。故障现象:行驶中EPC报警(如图1所示),加速无力。故障诊断:连接诊断仪读取故障码P064200传感器参考电压A过低。故障码含义是发动机控制单元(ECU)检测到5V参考电压电路A出现错误过低。

  • 标签: EPC 参考电压 控制单元 加速踏板位置 故障点 故障诊断
  • 简介:车型:一辆桑塔纳2000Gsi型轿车(时代超人),装备AJR型发动机,采用博世公司M3.8.3电控多点燃油喷射系统。故障现象:驾驶员到我处报修称,此怠速不稳,加速冒黑烟,并且急加速发动机抖动,有时还有回火、放炮现象。试车,发现故障现象确如驾驶员所述。故障排查:首先通过询问得知,该车刚刚更换过三滤机油。检查空气滤清滤和汽油滤清器都没问题。连接故障诊断仪,打开点火开关,进入发动机电控系统,利用故障码功能查询故障存储,发现有多个故障记录:

  • 标签: 桑塔纳2000GSI轿车 怠速不稳 加速冒黑烟 故障现象 故障诊断 汽车维修
  • 简介:根据我对1995年以后每年需要40万辆轿车的市场分析和测算,发展轿车工业是国民经济发展的必然规律。从现在起,用20年时间使我国轿车达到100万辆生产能力是必要的、可能的。我设想,应以此作为轿车工业的长远规划和战略思想。——饶斌《关于巴西汽车工业发展的考察报告》

  • 标签: 轿车工业 上海大众 桑塔纳 国民经济发展 市场分析 生产能力
  • 简介:对于我一向甚少门户之见,不论欧系美系日系,好车便是好车。只是说到DreamCar,我却唯独偏爱上世纪六七十年代的欧洲敞篷老爷,或者说,向往那种悠然自得的生活。

  • 标签: 奔驰 七十年 阳光 享受 世纪 德国南部
  • 简介:<正>清华大学承办大学生智能汽车竞赛“全国大学生智能汽车竞赛暨第一届‘飞思卡尔’杯全国大学生智能汽车邀请赛”日前正式举行新闻发布会。教育部为了加强大学生实践、创新能力和团队精神的培养,在已举办全国数学建模、电子设计、机械设计、结构设计等4大专业竞赛的基础上,经研究决定,委托高等学校自动化专业教学指

  • 标签: 达喀尔拉力赛 广州车展 机械设计 沃尔沃卡车 轿车行业 奇瑞
  • 简介:问:我是一位刚学会开车的女性司机。我的轿车近期出现故障,汽车每次行驶十几公里就熄火,虽然再次起动并能行驶,但行驶,一段时间又会熄火,如此反复不能正常使用。去了修理厂两次,但也没有找出什么原因,这是什么原因?如何修理?(湖南赵利)

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  • 简介:宾利CONTINENTALSUPERSPORTS为了能轻松驾驭这头猛兽,工程师们进一步改善了其操控性和稳定性,方法是将后轮偏移量增大25毫米,加宽的后轮距能使现有的强大抓地力提升至更高水平。

  • 标签: 酷车
  • 简介:宝马2系双门轿跑车正式上市近日,全新BMW2系双门轿跑车正式登陆中国市场。其车身采用BMW双门轿跑车特有的经典三厢设计,配备4张座椅且采用后轮驱动的动力分配方式于运动性能。极具个性的设计让全新BMW2系双门轿跑车从视觉上显著区别于新BMW1系运动两厢车型:车身长度增加近11厘米,优雅动感且舒展的车顶线条流畅地汇聚于尾部;

  • 标签: 双门轿跑车 运动性能 中国市场 后轮驱动 两厢车型 三厢车