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简介：2005年11月10日晚8时许，李某驾驶从别人处借来的小轿车与相对方向行驶的蔡某驾驶的小轿车相撞，致使两车都不同程度受损。重庆市大足县公安局交通警察大队认定，蔡某负此次道路交通事故全部责任；李某不承担任何责任。

简介：看来管理者是铁了心要向车主们收取拥堵费了,传说收费标准高达每天数十元。不管出于什么目的和考量,更不论它有多少冠冕堂皇的说辞,但实际效果就是让穷人为富人和公车让道。首先,穷人没钱就别进城了。收取拥堵费的最大借口就是利用经济杠杆来调节进入城区的汽车数量,说白了就是没钱别进城,或者说让那些在意数十元费用的人们三意而行,如果不是特别要命的事,比如必须进城看病、到车站接送人等,那么穷人们就待在城外吧,等挣够了钱再进城来。其次,富人们很乐意收拥堵费。

简介：什么是汽车?美国汽车制造商和销售团队为了加深民众对汽车的依赖性,他们非常看重广告这个载体对汽车文化的宣扬。美国汽车业的广告攻势从上个世纪20年代以来铺天盖地,已经将汽车文化深深根植于广大美国民众的意识形态之中。这里收集了从1937到1992年间《国家地理》杂志发表的比较有代表性的14部汽车广告。不同的汽车广告传达的是同一个信息:汽车远不止是一个交通工具。汽车广告让大多数美国人相信,汽车能够赋予他们一切。

简介：基本概况费斯托（中国）有限公司是FestoAG＆Co．KG于1993年12月在中国大陆设立的独资子公司。该公司于2000年6月在上海市浦东金桥出口加工区建成第一期生产基地；2001年建立亚太地区技术中心；2003年年底完成第二期工程，主要用于生产、工程、研发和物流等部门的扩容。

简介：今年是兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼(FerruccioLamborghini)100周年诞辰,在3月的日内瓦车展上,兰博基尼推出了特别限量版跑车CentenarioLP770-4作为对他的纪念,在4月,兰博基尼博物馆又为之举办了藏车的巡游.

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简介：每种汽车．都有自己的“经济车速”。这是用各种方法测试出来．一种车与另一种车的经济车速一般是不同的．有的60km／h。有的90km／h，因此．正确的回答是：在这种车的《用户手册》上标出经济车速下行驶省油．超过和慢于这个速度都浪费油。

简介：若干年前我在非洲旅行，在当地城市的道路上发现一些与中国很不同的地方。第一，大街上有非常多的奔驰车（老款的那种，据说全欧洲被淘汰的奔驰全都重新在非洲焕发生机了），有趣的是车头的奔驰标志都特别大，第一次看到时会以为他们把方向盘安在了车头。路边就有许多小摊卖这种巨型的车标——显然，非洲人民一定爱S了奔驰；第二，车来车往的路上有许多小贩，全然不把来往车辆的速度和吨位放在眼里，把高擎的商品举到你的面前——事实上他们经常成功地迫使车辆降低速度到类似于静止的柜台。